BMW Auto klub ČR

Zdravím lidi, chtěl bych se objektivně zeptat na něco, co u jiných vozidel s tímto motorem funguje jinak.
Mám převodovku v P a když je motor zahřátý, tak na volno ho sešlápnu a dostane se mi max. do 4.000-4.500 ot./min. a pak se vrátí jakoby v tom byl omezovač na ty otáčky. Začne motor tzv. (cukat)? Když však jedu, tak není problém se na DS dostat na větší otáčky, když chci prudší jízdu. A jde o to, že kolega má to samé, ale v 7er a na volnoběh se dostane normal na 7.000ot./min., jakoby to neměl omezené ty otáčky a jde mu plynule až do těchto otáček. Jízda je stejná u něj jako u mě pak.
Tak mě zajímalo, zda to je normální a u kolegy ne a nebo zda mi něco neotvírá či tak něco.
Díky a přeji Šťastný Nový rok.

Nevím jak u E65, ale u E60ky je to normální. Kvůli převodovce, nemá rada vytáčení na místě.

No ono jde o to, že u té E65 má stejný motor včetně převodovky. ZF

Ahoj: Mám E60 a také to při "P" nevytočím - omezovač to nepustí, ale při jízdě v tahu je vše OK.

mobilman píše:Ahoj: Mám E60 a také to při "P" nevytočím - omezovač to nepustí, ale při jízdě v tahu je vše OK.

Díky tedy, tak má špatně něco tedy on, když mu to jde vytočit.

Čistě ze zvědavosti, v poloze "N" to dělá to stejné jako v poloze "P" ?

Měl jsem teda v e61 motor M57 ale tuhle vlastnost jsem nepozoroval.

nikdo nikdy jste si asi nečetl manuály k autům že? .. já si ho náhodou četl a píše se tam že se s automatem se zvoleným P se nedoporučuje motor vytáčet..v Pčku motor startuješ a pak vypínáš při parkování.... vytáčet ho mužeš v N .

e65 tudle funkci nemají.