BMW Auto klub ČR

Ahoj, mam moznost koupit 19" oem kola, pneu standardni rozmer. Mate nekdo zkusenosti, jak to jezdi realne na E91/90 m-paket a ceskejch silnicich? Aktualne jezdim na 17" zima i leto. Chtel jsem puvodne vetsi, ale obaval jsem se toho, ze to bude prkno. Minimalne na tech 17" je to ale celkem ok, snad by to sneslo i vic, tak o tom uvazuju. Dekuju za rady.

Ahoj, pokud na tech 19" jsou obuty RFT pneu, bude to prkno. Proti 17" to bude zmena kazdopadne, ale 19 non-RFT se neboj. Mam ted na aute 19 s RFT (protoze jsou skoro novy:)) a rozdil mezi 18RFT a 19RFT skoro neznatelny. Pokud jsou ty kola co chces koupit pekny, ber je a 17 nech na zimu. Pekny BMW na pekny kola kola patri:))

Diky diky, zapomnel jsem doplnit, ze na 19" jsou non-RTF. Kola jsou neskrabnuty.

Moje zkusenosti z minulosti jsou ty, že RFT na R17 byly tvrdsí a mín komfortní než obyč gumy na R19, mpaket podvozek.

Hlavně pozor na origo 19" kola. Praskají jak na běžícím pásu. Chtěl jsem styling 230, ale skoro každé jsou vařené. Není to vada kola, ale kombinace tvrdého podvozku a RFT na našich silnicích udělají své. Takže jsem šel cestou 18" na nonRFT.

Aha, no to je velice zajímavé, zrovna o 230 uvažuji, ale toto by mě nenapadlo. Může to laik nějak poznat, jestli to bylo/nebylo vařený?
O 18" 193 také uvažuju, ale říkám si, jestli to má cenu to měnit ze 17", jestli to bude podstatný rozdíl. Děkuji.

Pokud je na nich originální lak, tak pouhým okem. Jinak 230 jsou moc pěkný a zrovna jsou jedny na bazoši za pěknou cenu. 193 jsou taky hezký, hlavně ty v té tmavší lesklé stříbrné, ale jsou mnohem časteji k vidění. Za mě 230 s obyč gumou.

Poznáš to hlavně, když jsou bez pneu. Většinou se pod ní kola po vaření nelakuji, nebo nekitují. Jestli jsou s pneu, tak jedině zout. Hlavně zadní.

surfis píše:Hlavně pozor na origo 19" kola. Praskají jak na běžícím pásu. Chtěl jsem styling 230, ale skoro každé jsou vařené. Není to vada kola, ale kombinace tvrdého podvozku a RFT na našich silnicích udělají své. Takže jsem šel cestou 18" na nonRFT.

zrovna u 230 je chyba i v kolech

hansm5 píše:
zrovna u 230 je chyba i v kolech

Pravděpodobně máš taky pravdu. Ale na nonRFT je šance na prasknutí menší.

surfis píše:

hansm5 píše:
zrovna u 230 je chyba i v kolech

Pravděpodobně máš taky pravdu. Ale na nonRFT je šance na prasknutí menší.

to je,ale hodne mala.oni totiz udelali vnitrni hranu kola dutou

Pánové, moc vám všem děkuji. Jak tak na to koukám, tak to s těma 230 asi bude už od začátku problematický a začíná to už tím sehnat nějaký nevařený, pak životnost celkově, atd. Musím to zvážit, jestli mi to za to stojí do toho jít a nebo se poohlídnout po jinejch 19".

Tady je kdyžtak ten odkaz na bazoš. Ale nejspíš o něm víš co?
https://auto.bazos.cz/inzerat/69331846/ ... IGINAL.php

mykovec píše:Pánové, moc vám všem děkuji. Jak tak na to koukám, tak to s těma 230 asi bude už od začátku problematický a začíná to už tím sehnat nějaký nevařený, pak životnost celkově, atd. Musím to zvážit, jestli mi to za to stojí do toho jít a nebo se poohlídnout po jinejch 19".

pokud sezenes nevareny-mala pravdepodobnost,tak to vareni ceka tebe-za mne 230 nebrat.ja presel na ac schnitzer a v pohode jinak jsou na prodej

Ty Schnitzery jsou moc pěkný kola. Sám jsem nad nima uvažoval, ale auto budu prodávat, tak to nemá cenu:)

Já měl 19ky a dobrý, ale na 18kách lepší ovladatelnost a požitek z jízdy. Styling 216