BMW Auto klub ČR

Zdravíčko pánové,

nedávno jsem brouzdal inzeráty a už nějakou dobu mně zaráží fenomén stoupajících cen hlavně u E36, kterou vlastním (a pravděpodobně i dalších modelů). Řekli byste, že se dostávámé do doby, kdy je vlastnictví hezké E36 investiční výhodou, a cena bude ještě stoupat, jako se stalo u E30?

Co si o tom myslíte?

E36 stoupat na ceně zatím asi nebude nepočítám M-verze, je jich zatím dost.A hlavně v ČR dobrý stav neocení, každý by chtěl vše co nejlevnější Mam 328i v solidním stavu a neprodal bych to asi dráž než koupil... můj názor.

e36tka už není taková klasika jako modely se 4řmi světly = po e34, takže nebude tak výrazně stoupat jako investice do budoucna dle mě nemá smysl (vyjma exclusivních modelů jako jsou Mka, případně cabrio, coupé s R6 2,5 - 2,8 apod.)

E36 už stoupá, všechny modely, asi žijete někde jinde

Francisi ... ze bude stoupat to je jasne (stoupaji vsechna stara auta i trabant dnes koupis za nasobek cen 5 let zpátky), ale nemyslim si, že vzestup bude tak brutalni, jako treba ceny e30 apod.

To si povíme za 8 let, až bude E36 stará stejně jako E30 dnes.

Ceny jdou nahoru 100%. A až ty auta budou drahý, tak bude problém najít kupce. Tak to je a vždycky bude.

OK .. můžu se mýlit, ale v tento okamžik to vidím, tak jak jsem napsal. Z mého pohledu nebude classic car a to jí ubírá na atraktivitě (design již splývá s mnoha jinými auty). Na druhou stranu je to poslední model, který může mít samosvor, R6 motor a je relativně bez elektronických ptákovin což je v porovnání s pozdějšími modely výhodou.

E36 je takovej rozporuplnej youngtimer Je to taková ještě stará škola, ale ne tak jako e30 a starší. Ale přitom to není "moderní" auto... Teď je ta doba tak půl napůl. Jsou kusy který jsou fakt pěkný a stojí třeba 150, na druhou stranu jsou tu střelci co za stejnou cenu prodávají šroty, protože je to teď moderní prodávat stará auta draze ale dají se koupit pořád kusy za 10tis protože to je šrot
Ale co se týče investice tak pěkná zachovalá e36, pokud možno v nejsilnějších motorizacích při daným počtu válců se zajímavou výbavou budou mít jednou cenu tak jako dneska e30. Druhá věc je ta, že je to daný poptávkou... když lidi budou chtít stará auta - jako, že dneska je to v kurzu, tak poletí ceny nahoru... otázka je jak rychle. Jeden rok se tu budeme smát, že m3 za 450 je blázen, druhej za 750 se ty úsměvy narovnají a pak to bude jak e30, že koupit pod milion oslidní je problém Zásadní otázka pak bude, jestli taková auta bude někdo kupovat, nebo to bude jen taková zajímavost v inzerci, tak jako jsou dneska některý ceny e30 ...

Co bude stoupat ? 323i , 325i, 328i v m paketu a v top stavu , o emku se nemá smysl bavit pěkné kusy už dnes stojí v německu 20-40tis eur podle stavu a km. Kdo by chtěl 1,5ku třiválec

Výhodou E36 je nadčasovej design a oproti dnešku kvalita, protože to přežije ještě i ty dnešní plečky s Euro 6.

Trošku bych se obával EU-debility... zákaz starých aut a hotovo, pak ta "investice" se promění v oči pro pláč. Navíc hoši, bavit se o investici v rámci pár desítek tisíc.. to fakt není žádná investice.

xyron: Pokud to bude jako s E30, tak investice je pár desítek tisíc dnes a prodej za desetinásobky po letech, dát víc kousků někam do suché stodoly ...
Pokud ti něco říká jméno Savka, tak víš o čem píšu.

(krom Mka)
i E36 pujde nahoru ... ale predpokladam ze jen coupe a convertible ... a samo ze v 328 nebo max 323 ... jina motorizace nema cenu .. samo bude muset byt top stav a Mpaket z vyroby ...

takovy auto ma cenu i ted a dolu uz nepujde .. tomu neverim

ja prodal 328 coupe za 105tis pred sesti lety a dnes bych dal za peknej kousek klidne 150 ...

Nejvtipnější je že v roce 2007-09 se dali třeba E30 M3 koupit za 150-250 řekněme... ani ne o deset let později jsou ceny 750 - 1 500 000 (i víc, bavíme se o kusech 2-3 , ne nějaký evosporty co mají najeto 30tis km)? WTF? Jasný, je tam určitěj kult, pořád u toho všichni onanují jakej to je pórek s tím jezdit a takový tlachy, který z toho vytvořily velkou poptávku
Co se investice týče, tak horko těžko budeš hledat nějaký finanční produkt, který by ti za podobné období s vkladem do 250 000 nabídne zisk od 300%
Bohužel na tohle pak doplácí "chudí" fandové, kteří touží něco takového vlastnit, ale mít staré auto se dneska stává výsadou bohatších lidí ve společnosti a uložit si jedničku do starýho auta už zvládá málo kdo...
Jestli se starými auty bude dát jezdit nebo ne bude jedno. Se starýma ferrari taky nikdo nejezdí a ceny jsou naprosto astronomické a překupnící doufají, že ceny budou kynout jak těsno na chleba

Francis: Savku neznám. Jo, je to reálný.. ale kolik takových lidí bude aby to mělo cenu jako investice ? Tady asi nikdo až na pár vyjímek (maximálně). Uvažovat o tom jako o investici s tím že si koupím jedno auto nemám smysl. Potencionální zisk na tom po x letech ti vydělám za měsíc v práci.

Mattyx : No dneska víš co chtělo koupit před deseti lety, škoda žes to nevěděl tehdy... a o tom to je

Mno mě by stačilo, když za pár let prodám za co jsem E36 v '07 pořídil + všechny ty nečekaný, nutný i plánovaný investice. Teď jenom to uchránit co nejvíc od toho železožrouta, žejo. K takovýmu "investování" je taky garáž nezbytnost.
A jestli nebudem moct jezdit do centra to je možný, škoda, ale chápu oželím, na víkendovku či mimo města to bude vždycky nějak použitelný.

No dneska taky vím co koupit, ale nemám bokem minimálně půl míče a více, abych koupil pěknou zachovalo e36 M3 a nebo E46 M3 v manuálu...

Vas stejne nechapu... Nez ta hodnota vyleti adekvatne nahoru, tak tu vec budete muset 1x celou zrenovovat, celou dobu garazovat a idealne vyhrivane a kdyz si spocitate ty naklady, tak na tom nakonec nevydelate ani prdlajs
Do aut jako investice si mohou dovlit jit ti, kteri maji penize a nevi co s nimi. Nakoupi uplne nove vozy, zakonzervuji je a chodi se na ne jenom koukat. Pak je mozne na tom za 30+ let neco vydelat.
A vzhledem k tomu jaka je doba, tak se vam dost mozna muze stat to, ze vam na to za par let uz nikdo neproda nahradni dily, protoze to unie zakaze vyrabet a nebo na to nebude kde natankovat palivo
Pokud se nepletu, tak uz za 3 roky nam zrusej N95 jenom proto, aby tam mohli nacpat jeste vice tech ekos*acek... Moderni auta se s tim nejak poperou, tem starsim to tu palivovou soustavu rozezere na hadry...

Netřeba vytápěnou garáž, postačí suchá dobře větraná a v létě za sucha občas projet, nebo protočit motor bez paliva jen tak naprázdno. S E36 to jde špatně, nemá díru na kliku jako Žiguli