BMW Auto klub ČR

Zdravim,
Trocha omacky... Z duvodu nefunkcniho webasta jsem pri ohledani staryho, radsi sehnal jiny v super stavu, ale prijde mi, ze malo topi....Pumpa vodni je taky vymenena (pouzita) a palivova pumpa puvodni (podle servisaka davkuje ok, ale mam pro jistotu na ceste jinou).

Nepotrebuje i webasto nastavit, kolik paliva ma davat nebo pro jaky je auto, aby topilo vic?
Hledal jsem na foru, ale tento problem jsem nenasel. Voda je teplotou po 30minutach a v -5 nad modrou. Trubky jsou teply stejne (kolem ventilu atd)

Dik Martin

Taky to tak mám - teplota se dostane nad modré pole. Dřív, když jsem se z bufíkama u bmw teprve seznamoval (v E34) jsem si taky myslel, že webasto dovede a mělo by ohřát vodu tak, aby byla minimálně ve čtvrtce budíku nebo i za ní, prostě mnohem blíž provozní teploty. Ale ani u e34 a ani u e39 mi to takhle nedělá, tudíž to beru tak, že to, jak webasto teď tobě i mně funguje je prostě standart a víc už s tím nic nenaděláme.

Taky jsem si dřív vždycky myslel, že dojdu v zimě k autu a už venku ze sebe shodím bundu i s mikinou, tu mrsknu na zadní sedačky a vlezu do té sauny Bohužel no. Ale aspoň jsou rozmrazené okna a vevnitř je aspoň trochu vlažno

Taky podle mě může trošku záležet na aktuálním výkonu baterky. U starších baterek, které třeba už tak dobře nedrží napětí v mrazech přes noc a tím pádem i hůře snášejí vybíjení webastem (které má přecejenom celkem odběr) může třeba váznou distribuce napětí do webasta, což se na jeho výkonu může možná taky trochu promítnout.

Sám jsem teď objednal agm baterii do své e39, tak jsem zvědavý zda-li, a jestli vůbec pocítím nějakou změnu

Jeden klucina me prave dneska tvrdil ze to neni normalni a motor by mel mit cca 60 a ne 30 nebo kolik to je ted

Popravdě já se teda ještě po tom půlhodinovém intervalu nedíval do menu na teplotu vody, to je fakt. Ale vyzkouším to až s tou novou baterií

Zlusim diag. a jestli neni nakodovany na pridavny cerpadlo co auto nema

To by na to teoreticky mít vliv asi nemělo. I bez přídavného čerpadla by mělo mít stále stejný výkon, ne?

Mám funkční webasto a rok starou výkonou baterku. Venku je -1st a za 20 minut musí odjet. Schválně to vyzkouším a napíšu.

Po půl hodině voda ohřáta na 52 st,v autě krásně teplo (v mikině v pohodě ),venku cca -8 st.

A na budíkách máš teplotu kde? 52 stupňů odpovídá zhruba prostoru nad modrým polem, ne?

skryté menu

To samozřejmě vím, kde ve skrytém menu je přesná teplota - pod č.7

Spíš mne zajímalo, jaká poloha ručičky odpovídá těm 52 stupňům

Misanek píše:To samozřejmě vím, kde ve skrytém menu je přesná teplota - pod č.7

Spíš mne zajímalo, jaká poloha ručičky odpovídá těm 52 stupňům

Ano,asi kousek nad modrým

Já měl venku -5 a po 25 min jsem měl 43st.

Jediná věc co mi zbyla původní, je naftová pumpa. Bojím se, že tím, jak předchozí majitel webasto nepoužíval nezvládá ukrmit webasto. Nevíte kde přesně vzadu u touringa je, že bych na ni mrknul?

Dík

neni vzadu, ale je u středotlakého čerpadla pod řidičem

Aha ok zkusim ho tam najit. Sem rikal servisakovi ze cvakani je v predu.. Je tedy mozny ze je po tech letech babisnafty pricpana? Vim ze se zezacatku rozjizdi pomalu.

To dělá každé webasto, že nastupuje pomalu a plynule Ta pumpa je v podstatě jenom elektomagnetická cívka, na kterou chodí pulsně modulované napětí a při každém pulsu se jádro cívky pohne a tím "vstříkne" určitou dávku nafty. To samé udělá i při ukončení pulsu a pohybu jádra do půvpdní polohy mám ten dojem. Takže pokud webasto šlape, tak si nemyslím že by mohl být problém v dodávce paliva. Ale je to jenom má osobní dedukce.

Jinak i kdyby jej majitel vůbec nepoužíval, tak webasto se automaticky zapíná při venkovní teplotě pod pět stupňů jakožto příhřev vody při běžícím motoru, takže ta pumpa by i tak asi nebyla úplně zabetonovaná