BMW Auto klub ČR

Ahoj, v prilozenem videu je videt, ze behem stale jizdy na tempomatu se rucicka spotreby stale pohybuje, auto lehce cuka. Nedavana diagnostika ukazala jen spatnou jednotku zhaveni, muze to byt ono?
https://youtu.be/RJNqD6-5Lcw

Predem diky

E61, 530xd, 2007, 183700 km, 173kW

těžko říct, to je manuál nebo automat ?
nejspíš to může způsobovat EGR ventil

Automat, pred mesicem jsem Egr cistil, ted je vymenena skrtici klapka a podtlakovy ventil u egru....porad neco

Ahoj, v prilozenem videu je videt, ze behem stale jizdy na tempomatu se rucicka spotreby stale pohybuje

Ahoj přesně tohle mě dělá e39, 530d. Tak mě to sere že už ani tempomat nepoužívám. Dřív mě to cukalo uplně zlehka ale poslední dobou co jsem zkoušel tak mě přijde že je to čím dál horši. Uplně je cítit jak auto neustále přidává a ubírá.

abcent500 píše:Automat, pred mesicem jsem Egr cistil, ted je vymenena skrtici klapka a podtlakovy ventil u egru....porad neco

Ej sry, nevšiml jsem si písmenku D
to že jsi čistil EGR neznamená že je dobrý
Jinak to může dělat :
převodovka
váha vzduchu
vstřikovače
EGR nebo podtlakové vedení.

A nemyslíš že pokud by byl problém v Egru, vstřikovačích, váze vzduchu, nebo převodovce tak by se problém projevoval i za jízdy bez použití tempomatu? Nevim jak kolega, ale mě auto jezdí absolutně bez problému dokud nepoužiju tempomat. Jinak já mám manuál

nejspíš používá pořád tempomat, ale neuvědomuje si že to může dělat i držení plynového pedálu

Pouzivam tempomat casto, pokud zrychluji auto nepocukava, k udrzeni rychlosti aby auto nezrychlovalo nebo nezpomalovalo bez pouziti tempomatu je potreba doslova hodinarsky presnou nohu a to snad ani nejde Lehke skubani jde citit jeste sundanim nohy z plynu napr. ve 120km/hod, auto setrvacnosti pomalu zpomaluje a obcas pocukava.
Je fajn syset, ze nejsem sam komu to dela ale rad bych se dozvedel, kde je konkretni problem. Jinak jdu od brezna uz po SEDME na diagnostiku
Jak jsem psal hned na zacatku, je potreba vymenit jednotku zhaveni. Nemuze to delat ona? Popr.zhavice?

jednotka žhavení vyměň kvůli regeneraci DPF hlavně.
a stím pocukáváním se vsadím na EGR ventil (unavená pružinka uvnitř EGRu)

Jak zjistim, ze to je zrovna Egr? At to nemenim zbytecne a 3litry nevyhodim z okna...

zkus odpojit podtlakovou hadičku u EGRu, pak sice bude svitit kontrolka motoru, ale půjde to potom smazat až to zapojíš.

mi00wa píše:zkus odpojit podtlakovou hadičku u EGRu, pak sice bude svitit kontrolka motoru, ale půjde to potom smazat až to zapojíš.

Vyzkousim. Chybu vymazat asi jen diagnostikou ze?
Jinak zkousel jsem jet 30km/hod na tempomat a auto ve vterinovych intervalech ubere a zase zabere a porad dokola...

aji když držíš plyn a snažíš se udržet konstantní rychlost ?
pak jenom smažeš chybu diag po opětovném připojením hadičky

mi00wa píše:aji když držíš plyn a snažíš se udržet konstantní rychlost ?
pak jenom smažeš chybu diag po opětovném připojením hadičky

Ja to udrzet nohou jeste nezkousel ale asi ano. Proste kdyz se jede stalou rychlosti, cuka to a dnes pri 30km/hod ve vterinovych intervalech.

při všech rychlosti to dělá taky? 40,50,60,.. atd..
automat je v pořádku včetně měniče ?

mi00wa píše:při všech rychlosti to dělá taky? 40,50,60,.. atd..
automat je v pořádku včetně měniče ?

Ja to ted zkousel jeste pri 60km/hod a taky to nepatrne zabere ubere, pak dlouho zase nic. Dela to v situaci, kdy auto nemusi zabirat ale jen na rovince lehce udrzuje rychlost. Automat by mel byt v poradku, minuly tyden jsem vyresil skubani pri prudke akceleraci, dela mi to jen 5ta rychlost, sjete lamely...

odkud jsi ?
blbě se to radí přes fórum, chce to aby to někdo zkušenější projel. Protože se mi na tě něco převodovce nezdá.

mi00wa píše:odkud jsi ?
blbě se to radí přes fórum, chce to aby to někdo zkušenější projel. Protože se mi na tě něco převodovce nezdá.

Me se auto jako celkove nezda. Potrebuji zkuseneho at to cele projde, uz jsem z toho vazne unavenej....

Jsem z Grazu, leda ze bys mel cestu do Chorvatska a stavil se na kafe:) Obetoval bych cestu do Mikulova, ty jsi presne odkud?

Jo dnes dalsi perlicka. Mrknu na olej (meneny pred 4 mesici) a je ho nejak malo....pritom nikde nic netece, byla ted menena obe tesneni na turbu. V boardu chybi zhora 2 dilky, az vychladne kouknu na merku....

Novojičínsko.
stačí zajet kdo se zabývá A/T převodovkou nějaka firma která má pozitivní hodnocení či borec který to zná. A Graz to je pěkně daleko.
můžeš odpojit EGR (podtlak) ventil co to udělá, jestli nastanou nějaké změny.

V dubnu jsem byl u ZF Pakry v Jihlave a neprisli na nic. Jen, ze menici pri rozjezdu chvilku trva nez vyrovna tlaky ale na tretim stupni a uz pracuje normalne. Chteli ho vymenit s tim, ze to me skubani by melo prestat. Odmitl jsem a patral dal, vymenil skrtici klapu, podtlakovy ventil pod sanim ale skubani pri akceleraci zustalo. Nakonec se mi podarilo minuly tyden nasimulovat skubani s jednim zdejsim mechanikem a diagnostika ukazala lamely na patem stupni. 1.2.3.4. nebo 6. bez problemu. Jinak posledni dva tri dny automat radi casteji ve vyssich otackach, az 2300ot/min.z 3. na 4. stupen, pritom jezdim klidnou jizdou.

Ja se nechci moc rozepisovat at se moc nezamotame, vse krom lamel na "petce" by melo byt v poradku dle diagnostiky ale bohuzel je zde jeste to pocukavani pri ustalene jizde na tempomat....

Jestli nebude lepsi, kdyz ti zavolam a zodpovim presne na to, co te vse ohledne tohoto problemu napada

Pozn.: Olej na merce je na max.,tak nevim proc na boardu ukazuje malo....