BMW Auto klub ČR

Ahoj,
uz se to tu nekolikrat resilo, ale informace jsou ruzne a protichudne a nevim, jak se rozhodnout a co si vybrat

U me E70, 2007, 3.0D (ano,ropa fuj!), se posledni rok nekolikrat ozvala baterie, pri delsim stani po startu hlaska jako "battery discharging" ci co a resetovany cas...a tak resim, ze bych na zimu radeji koupil nove aku.? Zitra se podivam, co je tam za mAh. Myslim, ze je tam jeste od vyroby..

Muj dotaz ale zni, ceho presne se drzet (typ, kapacita a co ja vim co jeste), abych nemusel registrovat ?(Idealne proste jen vymenil a jel) a nebo abych nemusel nedej boze programovat.. coz je neco, cim se tu vseobecne "strasi"..

..pokud budu muset registrovat ci programovat, jak to co nejjednodussim zpusobem udelat/zprocesovat vymenu.?

Btw koupil jsem si kabel a soft od zde nezminovaneho clena klubu, pripadne se to muzu naucit sam..
A nebo servis?

Diky
Ruda

Jestli ti to pise High battery discharge, tak muze byt i neco v aute v haji - treba svetla
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... -Discharge

I v E70 by mela byt spravne baterie AGM - dulezita informace

Registrovat ji budes muset. Kdyz to neudelas, auto se bude chovat k baterii, jako kdyby tam byla stale ta stara - tzn. skoro nulova kapacita. Na diagnostiku tedy musis.

Don, diky...dela to jen velmi zridkakdy. Nekdy auto stoji treba 2 tydny a nic a jindy ho po 2tydnech nastartuju, ujedu 10km, zaparkuju v garazi, prijdu za hodinu k autu a je to tam..pak delsi jizda a zase dlouho nic. Objevi se to tak jednou za mesic az dva.

Ted napriklad vim, ze jsem auto o vikendu myl a jak na nej tekla voda a mam bezdotkove odemykani, tak se porad odemykalo a zamykalo a odemykalo a ja nechapal proc, az mi to doslo, mel jsem klic v kapsea asi jak tekla voda na dvere, tak si to myslelo, ze na nej saham. Tak jsem dal klic pryc, presto ale pak takhle auto den stalo, prijdu k nemu a zahlasilo baterku, zapomnelo cas..

spis mam pocit, ze baterka, co jse tam tusim original od 2007, proste pomalu odchazi..?

Prosel jsem si odkaz a nikdy jsem na aute nevidel jinou hlasku, nez ten ze se baterka vybiji, auto bylo asi 2x na diag a zadny nezvykly problem to nehlasilo. Jezdim casto spis i kratsi trasy 20km po meste apod, nez delsi. Tuhle hlasku jsem videl za pouzivani auta za posledni rok, co ho mam, asi 5x. Nikdy zadna o problemu prevodovky nebo neceho jineho..

Registraci, o ktere pises, ze musim udelat, tedy udelam jak? Kde, sam? Servis? privezt baterku tedy do servisu, tam si ji vymenit (proc by mi baterku mel menit nekdo jiny) a od nich na miste nechat udelat registraci, or jak se to spravne dela?? dekuju..

..tak, snad v tom necem jinem, nemas pravdu. Btw tedy asi nevrhujes, nejdrive ji promerit?..

Klidne si ji vymen doma a v servisu na diag jen nech zaregistrovat. Kazdy trochu schopny sevisak co delal BMW to musi zvladnout

Ono koupit si naftu na takove popojizdky je sebevrazda ale nechci ti do toho kecat. Je potreba pak to jednou za cas vzit na dalnici a dat mu poradne napit, jinak se priprav na dost tucny servis a to bych ti nepral.

ok..vymenim tedy asi doma a nekde v servisu necham nakodovat. A nebo, jak jsem psal, koupil jsem si K+DCAN tady od clena klubu, tak muzu zkusit nakodovat sam, kdyz mi nekdo poradi, jak (nebo je to tak moc slozite, ze..?)..stejne se to musim naucit, lezi mi tu kabel uz uz asi pul roku ( a nebyl cas, tak je prilezitost...

no, s popojizdenim a naftou mas samo pravdu a jsem si toho vedom, proto se to snazim nedelat a tak auto vic stoji... Kratke trasy jsou tedy spis vyjimkou a ted uz se snazim jezdit delsi trasy. Ono ale zase, 20km po Praze v zacpach, neni jako 20km po okresce. 20km po Praze na schuzku znamena, 30x se zastavit a rozjet na svetlech a to se motor i ostatni rychle prohreje, ale snazim se tomu vyvarovat a radeji jedu na kole, nebo MHD . Vis, puvodne jsem chtel benzin, ale mel jsem predstavu, co by to vse melo mit a umet, kolik najeto a cenu, servis a puvod a kdo prodavat, odpocet DPH a vybava a tak..a tohle proste vypadlo po pul roce cekani a hledani a vse to melo uplne presne dle me predstavy, az na naftu vs benzin. Rocne ale najedu do 10tis..no, nejsem nespokojeny zatim..

jinak ale jak pises, mou snahou je davat spis delsi trasy, ted pres leto to bylo pravidelne 120km...60dalnice, 60 okreska v patek a v nedeli zase to same zpet..pres zimu to ale bude vic stat, i proto tu baterku ted radeji preventivne zacinam resit..

dekuju

No jde pak hlavne o PDF a trochu i to co je pred nim
To bylo jen tak mimo hru

jasny..dekuju a opet mas pravdu, jak jinak...

Ale to si tez uvedomuju a snazim se poctive resit. Dostava proto na dalnici kdyz uz, nekdy poradne zahul, at se zahreje a propali a je to spis pravidelne, sem tam hlidam teploty na termostatech, at je jistota, ze se muze vypalovat apod. "D" na kratke jizdy proste neni..benzin bych byval mnohem radeji, ale to je spis na soukr zpravu (chtel jsem aby to prodavalo ofiko CZ BMW dealerstvi, melo to v CZ prvniho majitele, najezd do 130k, odpocet DPH, cenu do 500, najezd do 150tis a mam 130km (druhe auto v rodine, na deti) a jasny a prokazatelny puvod , headup, panorama, adaptive drive, navic mam vetrane sedacky, adaptivni svetla, HiFi 16x, adaptivni rizeni, byla prodlouzena zaruka 7 let a ja kupoval v 8. roce), ale holt, byl to D a ne BA.. no, bylo to tezke rozhodovani..

No, Stejne tak turbo se snazim studene velmi opatrne a pomalu, kdyz dostane kour tak nechavam 2-5min na miste chladnout po delsi ceste, olej menim co 15k, separator taky, zhaveni, proste vsechny takove ty veci na ktere je D citlive, se snazim... kdyz uz jsem si nabehl s D a riskl to, at je pravdepodobnost co nejmensi... ale jak pisu, kazda zkusenost a dobre minena rada je dobra, at to vydrzi co nejdele.

...ted ale, co s tim aku..vymenu zvladnu, kdyby nekdo vedel to programovani, tak to risknu sam..

Odkud jsi?

...Prahaaa

Zajed za Snejkem... udela ti to na pockani

diik..to bych moc rad. Zkousel jsem se s nim domluvit vseobecne na servisu kvuli jinym vecem (neco na podvozku, byly to natrzeny ramena), urcite bych ho moc neotravoval ..ale vypadal opravdu hooodne moc vytizeny, ac jsem mohl temer kdykoli, i pres den, tak ne a ne najit termin a ja ho nechtel otravovat.. ... ale ok, zkusim znovu, dobry tip..

Když jsme u těch baterech, jak dlouho by měla vydržet baterka v 4,8i při zapnutém nezávislém topení nebo nezávislé ventilaci?

Nedávno jsem musel přespat v autě a po dejme tomu 2 hodinách lehkého topení a 3 hodinách ventilace se všechno vyplo kvůli nízkému stavu baterky.

Dík za odpověď

Ještě jsem na Aku, když jsem jí dnes fotil, našel legendu k indikátorum stavu baterie, zelené, ok, černé nabít, žluté mrtvé. Kde ale nebo jak, tohke odečtu. Jde je ta indikace. Všiml jsem si toho ať doma na fotce baterie, fotil jsem ji kvůli jejímu typu. Poradíte, jak a kde tedy odečíst, zda-li je baterie ok, k nabití nebi dead.? Případně, když mi prosím, někdo napíšete soukromou zprávu s Vaším emailem, pošlu fotku. Připadám si jak pip, že to neumím odečíst, ale.. Třeba to jen na fotce není vidět. U auta budu ať zase v pátek a říkal jsem si, že bych si už na pátek objednal novou, má se o víkendu hodně ochladit...

Ad výdrž baterky u 4.2 nevím, nemám..

Nakodovat baterku a pripadne aj zmenu kapacity dokaze u E70 aj Carly for BMW.

ano, stale nemam doreseno.. .. co myslite jako nahradu tohle?

Autobaterie EXIDE START-STOP AGM 95Ah, 12V, EK950

https://www.battery.cz/autobaterie-exid ... ek950.html

mitocross, diky...zkusim. Jakmile nejakou konecne koupim.

Prave som si vcera vymenil akumulator za Banner AGM 92Ah. Cena 169,- EUR. Praca cca 20min + /registracia/kodovanie pomocou Carly for BMW. Hlavne sa netreba zlaknut zaplavy chybovych hlasok po prvom nastartovani. Chyba DSC 4x4 zmizne po case sama. Chyba aktivneho riadenia zmizne po vytoceni volantom do oboch stran nadoraz. Nakoniec este raz diagnostika pre potvrdenie ok stavu.