BMW Auto klub ČR

Dobrý den , nemá tady někdo zkušenost :
Koupil jsem auto přesněji 2.8benzin ale řadička je nějak moc v pravo .
Přesněji neutrál vypadá jako ,,skorozařazená,, pětka .
Co se stím dá dělat , jsou tam nějaké táhla nebo uložení která jdou vymenit , popřípadě je něco uhnuté ?
Myslím si že tam je Short shift , páka je extrémně nízko , po sundání manžety nevypadá že by byla nějak upravovaná nebo řezaná .

Moc díky za pomoc , řadí to normálně ale 5tka se už skoro dotkne rámečku .

Prý častá závada u E46 ?

Díky moc

U e46 je aretace pro neutrál potažmo pružinky co dělají odpor ve směru L + P častá závada, horší jako klacek v blatě.
Fotík to má taky na E46 a 5q je úplně bez odporu už a kvalt strkáš jak do tmy

Dělá se na to opravná sada, je nutná demontáž převodovky a takovej easy přípravek pro správné nalisování do převodovky... pak to chodí jak za mlada

Docela znepokojující informace ..
To mě vůbec netěší tady toto

Jsou to zatuhlé válečky v převodovce. Skříň sundat, vyčistit to místo, kde to klouže a zase nahodit. Oprava za pár Kč. Minulý týden jsem to dělal. Tady je vlákno z e46klubu.

http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?p=624559#p624559

Tak jsem to celé pročetl a nejsem z toho dobrý .
Jako detailista to prostě chci mít , takže převodovka kvůli toho prostě půjde dolů.

Nemáš nějaké fotky , jak to udělat přesně atd ?
Děkuji.

E30STORM píše:Tak jsem to celé pročetl a nejsem z toho dobrý .
Jako detailista to prostě chci mít , takže převodovka kvůli toho prostě půjde dolů.

Nemáš nějaké fotky , jak to udělat přesně atd ?
Děkuji.

Jako detailista sis mel nejprve procist sekci "zavady" pac drobnosti tohoto typu najdes na e46 kotel

Ale tak , není to muj první bawor tak si myslim že ty mouchy časem zjistim atd , každá třída má něco , co naděláš , jen mě to sere , koupil jsem to samozřejmě i s touto závadou protože to byla jediná viditelná na autě , osobně jsem si pro něj byl v DE a borec mi říkal že je to běžná závada ale že musí jít dolu převodovka mi už neřekl

Jestli mas moznost dilny se zvedakem tak je to prace na jedno odpoledne, da se aji na zemi ale je to dost omrd:/ pripravek zadnej nepotrebujes, staci bud ta opravna sada nebo jenom zacistit ty valecky a jejich pouzdro v prevodovce.. Taky muzes mit vymackany pouzdra v kterych je celej mechanizmus ulozenej nebo treba tahla razeni z jinyho modelu, ono to tam de dostat ale pak to prave takhle nesedi.

Ja bych mel vzdalene pribuznej dotaz na e91 330 D mi na nerovnostech skace radici paka, ale kdyz na ni mam ruku tak zadne razy ci neco podobneho do ni nejde. Existuje nejake ulozeni radici paky silace ci neco takoveho?jinak mam vymeneny silenty motoru prevodovky dvouhmotu ale to ne kvuli tomuto problemu. Pisi to spis pro to cim to byt nemuze. Diky za rady