BMW Auto klub ČR

Ahoj po dlouhem rozmysleni co poridim po e91 320D jsem dospel k vozidlu 330D pro ktere si jedu v pondeli. A ted k dotazum.
1. Co vse spada pod oznaceni M paket? Neberu klasicke veci jako spojlery, sicny, stropnice a vse co je videt ale spis co na prvni pohled videt neni? Ma auto nejake upravy treba v motorove, prevodovkove casti? Jiny posilovac?
2. Jak je na tom mpaket podvozek jezdeny v cr po cca 200000 km? Je to na nej jiz za hranici nebo zvlada i vice?

3. Rozvody udajne jsou u mnou vybraneho kusu rozvody ve predu ty by mely byt odolne podobne jako u 320D do roku 2008 je to tak nebo u tohoto motoru je jedno kde jsou a preventivne se maji vymenit tak i tak?


Veci bolestive pro diesely jsou diagnostikovane za jizdy a tam by problem byt zatim nemel


Dekuji za informace nejlepe od clenu co maji s touto motorizaci a specifikaci zkusenosti

Ad M paket, zde jde právě převážně o design, sportovnější vzhled + jiný (nižší a tužší) podvozek, zkrácená řadička, sportovní M volant, sedačky...

Osobně mám full M paket a při současném poctivém nájezdu 240 tis. už je podvozek na našich silnicich na komplet renovaci, takže už pomalu rozbíjím prasátko...

Rozvody určitě odolné nejsou. M57N2 je vyhlášené na padlé rozvody. Jestli má 200K, tak je jako první udělej. Připrav si cca 30 - 50K podle toho kdo je bude dělat.

O těch rozvodech jsem si to myslel no holt co se dá dělat. I když tedy cenovou nabídku mám nižší než je napsáno. Jak je to s klapkama na sání? To je asi vždy lepší rovnou zaslepit je to tak? Kolik vydrží cca náprava když má naloženej 3 litr v dieselu? Je nějaká odolnější s ohledem na zátěž? Díky za další důležité informace.

30K je tak nějak obvyklá cena, když to nedělá BMW. Jinak origo komplet díly včetně rozvodových kol, napínáků a vodících lišt vyjde na cca 20K. A určitě nekupuj repliky. Pěkně si to objednej v BMW. Řetěz k olejovému čerpadlu ani v replice nekoupíš a rozvodová kola taky ne. Pokud máš cenu výrazně nižší, tak si myslím nemáš vše započítané.

Přečti si téma M57N2 řetěz v 5er sekci.