BMW Auto klub ČR

Ahoj vespolek

Mam na e36 podle diagnostiky spatny cidlo uhlu vackovy hridele. Muze to mit za efekt snizeni vykonu pri nizssich otackach/ chcipani na volnobeh? (treba ze to nastavuje smes/ zapal pro odlisny otevreni ventilu nez v realu je?)...

Premejslim, jestli to menit.. dle mechanika by to nak extra vadit nemelo, ale diagnostika nic jinyho neukazuje :/

Mate nekdo zkusenost?

Diky

Ne čidlo neměň odpoj i teplotní, lambdu, váhu vzduchu, potenciometr škrtící klapky a dvě cívky uplně na piču to tam synci z mnichova dávali

Vsak ja si rikal, ze tam urcite k necemu bude.... Stejne mi mechanik uz mesic nebere telefony, tak je asi cas zmenit servis

To určitě změň máš vanos nebo bezvanos?

vanos.... u bezvanosu to zas tak potreba neni dokud nepreskoci retez ne?

U plně sekvenčního zapalování/vstřikování to potřeba je, podle čidla na klikovce systém neví, zda má pálit 1. nebo 6. válec, to určí až poloha vačky.

aaa kua, bezim ho koupit

Jestli máš mechanika, co Ti tvrdí, že to nemá na nic vliv, tak nejdřív vyměň mechanika a pak až to čidlo. Mě na M52B25 odešlo a dělalo to strašný věci.....

vanos bez snímání váčky je rád že vůbec jede. Teď je ještě otázka jakou chybu to přesně hlásilo jestli vadné čidlo nebo špatnou polohu váčky

třeba mě diag psala konkrétně "vadný snímač polohy klikového hřídele"

A jeste otazka do placu: nemate nekdo odkaz na postup pri vymene/ je to plug and play? Bohuzel sem na tom ted blbe s casem ,a nic moc vic nez parkoviste, naradi a celovku nemam k dispozici, a auto potrebuju prakticky denne abych to hazel do servisu

https://www.youtube.com/watch?v=Zqi-vTI6fHU zkuste lidi víc používat google

Kua ja travil na googlu asi hodinu (..pravda, skoncil sem u videi o konstrukci motoru, naprav a vubec na youtube..... )

...asi sem mel hledat podle oznaceni auta, ja tam zadaval m52b25 a naslo to prd... jsem poucen a dekuji

http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Sensor.htm ....dokonce i na pelikanovi.. UTFG

...tak nakonec dobra gynekologie.... Pohodlna varianta by byla sundat sani, nebo apson domecek olejovyho filtru, ale slo to i bez toho

Pokud se do toho budete poustet, tak me zachranilo vyndat ten konektor z uchytu pod sanim, a prez ten pojistnej dratek si ho privazat aby po rozpojeni nezaplul nekam pod motor. Sice to neni nak extra pohodlny, ale jde to (a to nemam uplne hubeny predlokti...)

...a bacha na vyber bitu/ racny, neb ja to mel tak roztomile natesno, ze kdyz sem ten sroub drzici senzor povysrouboval, tak se racna zarazila proti krytu olejovyho filtru a nesla zaboha vyndat. Takze zasroubovat, a pomoct si klestema... vzpomel sem si na opravu lakatose

anyway se ted chova auto v nizkejch otackach mnohem prijemnejc a startuje za polovicni cas.

Jeste jednou diky za rady

Trosku se vetru do tematu. Mel jsem stejny problem, vymenili jsme cidlo, problem zmizel, ale auto hure startuje, dele. Musi se po vymene nejak resetovat hodnoty v DME? Pozn. cidlo je origo.