BMW Auto klub ČR

Ahoj lidi. Mám BMW E91 Touring( 320d ) rv.06, chci se zeptat jaký máte názor, nebo zkušenosti se snížením auta pomocí pružin? Přezul jsem ze zimních 16" na nízkoprofilový 18" a moc se mě nelíbí ty velký mezery mezi kolama a lemy blatníků. Tak ted přemýšlím jestli jít do novejch nižších pružin nebo ne. Už jsem okolo toho něco přečetl a vesměs nějaký jednotný názor jsem nenašel. Proto by mně pomohlo, kdyby se k tomu vyjádřil někdo kdo to má třeba úplně nejlíp na E91 touring ( 320d) a Výhoda ? čí nevýhoda u snížení podvozku pomocí sportovní pružiny. Předem díky !


http://www.sportovniautodoplnky.cz/spor ... 1-e92-e93/

Todle sem předefčírem postnul na e90post

pavproch píše:Here comes my daily car on 18" OZ Ultraleggera (matt graphite silver, staggered) and dropped - front some 1 1/4", rear 1" (KW V1).

.

Po instalaci KW sem si musel několikrát hrát s výškou př/z než sem našel oprtimální setup (předek -30, zadek -20) ale fčíl sem na 100% spokojen.

Podvozkově je to fčíl (pohodlnější) motokára (nad 150 je ji pomalý pruh na D1 snesitelný...)

pavproch : a kde sis koupil ty sníženi pružiny ( znčka . atd. ) ? nebo ty to máš jako kompletní podvozek s tlumičem ?

pavproch: krásný kola!

ref podvozek: je to štelovák KW V1, koupeno tady v CZ u forcedracing.cz

ref kola: kuju

hm... tak ty to mas podvozek za cca + 30 000 kc . ja na to nemam . takže pro me by stalcil ty pružiny . jen že nevím jak mám poradit

Do svýho druhýho auta - Z4 sem pořídil zkrácené sportovní pružiny H+R (-15 mm předek i zadek), zároveň tam nechal OEM BMW adaptivní tlumiče a.... výsledek není tak 100% jako "komplexní" řešení od KW....

Pružiny to snížily a přitvrdily, to jo (kromě toho tam šly i tužší swaybars), ale tlumičům jakoby fčíl chyběla troška tvrdosti (adekvátní těm tvrdším pružinám).... jezdit sa s tím samozřejmě dá, je to výrazně lepší svezení než to bylo na OEM podvozku, ale.... není to tak 100% vyvážené (pružiny a tlumiče) jako u teho KW....

Tožtak....

here it comes

Pokud mají tvoje tlumiče už něco za sebou (což na autě z roku 2006 asi mají) a dáš jim kratší pružiny, tak se s tebou ty tlumiče brzo rozloučí, protože budou chodit mimo svůj přirozený rozsah.
Aktuálně přemýšlím nad výměnou podvozku, protože tlumiče už mají to nejlepší za sebou a při té příležitosti bych to chtěl trochu přitvrdit a lehce snížit. Zatím mě nejlíp vychází kombinace tlumičů Sachs Advantage (v podstatě M paketové tlumiče) a pružiny Eibach ProKit (snížení 30/25 oproti standardu, 15/10 oproti M paketu). Podle všeho, co jsem našel, tato kombinace spolu dobře funguje a kolem 15tis se to dá zvládnout

lidi. a co tohle ( z Aukra ) ? nebude to snad nějaká sračka ? a nebezpečná ? .Díky za každou Radu

- http://aukro.cz/listing/listing.php?ord ... czech-0819

a Nebo od Ta-Technix
- http://tatechnix.cz/40028-vyskove-stavi ... 44203.html

myslím, že se tu na klubu už o TA technixu psalo a bylo to pro ně velmi nelichotivé....

Jak TA technix tak JOM nemají zrovna dobrou pověst. Už když si vezmeš, že prodávají stavitelný podvozek do 10tis, tak je jasné, že to žádná velká kvalita nebude

Tak, asi budu muset zacit setrit

Co tam maš za kola s jakým rozměrem pneu? všude stejné?

Můžeš sem hodit fotku jak to máš vysoko?Nízko? Mám totiž obyč podvozek, ještě origo a mám 18 kola a mám co dělat abych pod to narval hever tak si moc nedokážu představit jak bych to dělal ještě níž. Druhá možnost je že už mám unavený pružiny. Ale to se mi nezdá. Pošli fotku já odpoledne vyfotím a postnu. Pro porovnání.

To pavproch - obě auta jsou hustý. Jsem si ucvrnkl .

vita11 píše:Pokud mají tvoje tlumiče už něco za sebou (což na autě z roku 2006 asi mají) a dáš jim kratší pružiny, tak se s tebou ty tlumiče brzo rozloučí, protože budou chodit mimo svůj přirozený rozsah.
Aktuálně přemýšlím nad výměnou podvozku, protože tlumiče už mají to nejlepší za sebou a při té příležitosti bych to chtěl trochu přitvrdit a lehce snížit. Zatím mě nejlíp vychází kombinace tlumičů Sachs Advantage (v podstatě M paketové tlumiče) a pružiny Eibach ProKit (snížení 30/25 oproti standardu, 15/10 oproti M paketu). Podle všeho, co jsem našel, tato kombinace spolu dobře funguje a kolem 15tis se to dá zvládnout

Taky řeším tlumiče, ale podle čísla jsou pro M paket podvozek Sachs Super Turing, Advantage jsou pro standard.

kuju za pochvalu... já si uncvrnkávám kontinuálně... enem nevím,, esli je to těma modrobílejma vrtuleme nabo věkem/prostatou...

czNEWMANcz píše:Taky řeším tlumiče, ale podle čísla jsou pro M paket podvozek Sachs Super Turing, Advantage jsou pro standard.

je to přesně obráceně

Určitě?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=95

Podle dílů 31318036553 a 33528036026 jsou pro M techniku právě Sachs Super Turing. Na Elitu to mají právě i tak popsaný http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... leTypeID=1

Nerad bych si naběhnul, M paketový podvozek tam právě mám, jen už dožívá...

Nicméně už jsem to asi našel jako OEM se do E9x používá řada Super Turing, a to jak pro standardní podvozek, tak i pro snížený M paket (nicméně jsou to rozdílné tlumiče). Řada Advantage je pak o level výš kvalitou a jsou tužší.
U E46 to bylo tak, že řada Advantage se používala pro M paket a pro standard byla Super Turing. Zde je krásně vidět, jak šlo BMW s kvalitou u E90 dolů...