BMW Auto klub ČR

Čau klubáci. Hledám někoho, kdo se setkal s podobným problémem u tohoto motoru. Jednoduše nemá sílu, rozjíždí se jak 1.0i, ale jakmile dosáhne 2500 otáček, chytne se a jede jak má.

Váha vzduchu vyměněná (bez ní to nejelo vůbec, ani nad 2500)
Turbo repasované - po jeho výměně jede o kousek hůř
Podtlak OK
Žádný čmoud, ani černý, ani bílý
Spotřeba super - necpe se tam palivo zbytečně, spíš ho tam jde málo
Palivový filtr, vzduchový filtr, olejový filtr vyměněné

Před výměnou turba jsem jel s novou váhou vzduchu do kopce u nás doma (mám ho jako etalon, protože tam jezdím denně) na pětku 100 km/h a na kopci jsem měl 120 km/h a okamžitá spotřeba byla cca 13l. Teď mi rychlost klesá a okamžitá spotřeba je max. 10l.

I když přijmu možnost, že je to turbo špatné, tak se starým, stejně jako s novým, to prostě pod 2500 ot. nejelo. Na kopci, při těch 120 km/h to teprve dostávalo šťávu (okamžitá spotřeba stoupala) a zrychlovalo čím dál víc.

Mechanik si s tím už neví rady. Tak mě napadlo, že se tu s podobným problémem mohl někdo setkat a úspěšně ho vyřešit. Budu rád za každý nápad.

Díky za pomoc.

Takže máš tam teď repasované turbo, tak u toho bych asi začal. Kde bylo repasováno, byla nastavena regulace turba? Kde?

Hm, vidíš, turbo bylo původně vyloučené coby nová a tedy funkční součástka. Podíváme se na to a uvidíme.

Moje zkušenost, třeba to nebude tvůj problém ale já jsem se setkál s tím že bylo turbo repasované, elektronická regulace turba nastavena (u tebe je podltak a je OK, že?) do 2500 ot to nejelo pak zátah a jelo to normálně. Vyzkoušeno snad vše, nová váha, vzduchový filtr, regulátor tlaku, čidla a nic. Nakonec se zjistilo že je to fakt závada na turbu i když turbo bylo testováno na stolici, byl i protokol ale asi to není úplně směrodatné. Dalo se do jiné firmy a tam zjistili že je sice nový střed ale není to ten správný, takže turbo vráceno původní firmě a vzalo se od jiné firmy a taky repas a již bez problémů.
Takže bych zkusil prověřit to turbo, než zkoušet vyměnit půl motor.

Taky bych šel nejdřív po turbu koukni na live datech jak se chová plnící tlak

Už mám objednáno ODB2, ale než to z Číny dorazí, počkám si. Snad pomůže mentuli. Už jsme se domlouvali na diagnostiku.

Repasovaný turbo=problém

Jednou jsem zkusil a už nikdy více bych do toho nešel.. byl k tomu protokol, záruka i test na stolici a v autě to prostě stalo za hovno. . Dojel jsem do bmw a nechal si dát nové turbo u nich. . Ano, bylo to o uplně jiných penězích, ale dodnes toho nelituji.. ale mám 320d e90. stejně jako ostatní si i já myslím že tvůj problém bude v tom turbu..

zlatas: Když na to máš, dobře pro tebe. Ale já nevrazím do auta nový turbo za pomalu polovinu jeho ceny
Jinak problém nalezen a vyřešen - byl to EGR ventil. Po zaslepení to jede zase jako nové. Po tom, co jsem tak dlouho jezdil s všelijakým motorem, protože při pomalém odcházení výkonu to člověk zpozoruje až pozdě, můžu přímo napsat, že to zase jede jako kráva!