BMW Auto klub ČR

Ahoj, mám problém. Auto mi jednou za měsíc cca po krátké jízdě (pravidelně se to stává ráno cestou do práce asi po 5 minutách jízdy v místě, kde auto začne topit ale stalo se mi to i v létě kdy netopilo) začne jakoby se dusit a kašlat a nebo rovnou chcípne. Musím ho držet pod plynem aby nechcíplo a já dojel někam, kde ho můžu odstavit. Stačí to nechat třeba 10 minut vypnutý a pak běží normálně. Většinou sei rozsvítí kontrolka motoru, která zhruba po 2-3 dnech zase zhasne. Na diagnostice sem byl ale ani z toho nebym mechanik moc moudrej. Viz přložený obrázek chyby v diag.

třeba toto pomůže https://www.youtube.com/watch?v=BO_gUoVTv6g

nebo tady trochu sofistikovaněji napsáno http://www.motor-talk.de/forum/525i-n52 ... 45576.html

Díky, zkusím to poslat mechanikovi, já z toho moudrej nejsem, němčinu nedávám a to na youtube mi moc neříká co se týká toho, co se musí koupit nového
Chápu že je chyba u Vanosu? Předního

Auto si z nějakého důvodu myslí, že je sací vačka mimo svůj stanovený rozsah. Chyba bude někde ve Vanosu. Kde přesně takto od stolu asi těžko říct, těch možností tam je víc. Jako první by asi stálo za to, zkontrolovat/vyčistit ovládací ventil k sací straně Vanosu.

Ja bych si ten vanos otestoval... Zda se mi ten najezd maly aby byl na sracky, ja ho chciply na n52 jeste nevidel, ale zase benzinu jezdi malo.

Tak jsem byl u Schindeláre a zkusíme následující postup - ve středu vyměněj napínák, což je jedna z nejlevnějších a dle příznaků i nejpravděpodobnější příčin. Pak mi řekl že když to nebude tím tak jedině rozvody...:/

K tomu čištění ventilů se mi vyjádřil mechanik že to je k ničemu...tak nevím. Uvidíme až vymění ten napínák.

na tom motor-talku zase píše, že je to na N52 častá záležitost, tak si vyber a i tam na to pár lidí reaguje s tím, že ho čistili/měnili

To čištění se dá udělat i doma bez vercajku a znalostí? Že bych se vtom o víkendu pohrabal
Případně nějaký návod na netu je?

jo to není nic složitého https://www.youtube.com/watch?v=Rkr79T6yHKk

Díky za odkaz

Tak výsledek je takový že u Schindelare zkoušeli vyměnit napínák. To nepomohlo. Teď je auto už týden v Cartecu v Liberci a po diagnostice a rozebrání mi oznámili že to je škrtící klapka. Uvidíme jestli to problém vyřeší.