BMW Auto klub ČR

Zdravim, jestli to tu už někde je tak se omlouvám ale nenašel jsem. Mam čerstvě řidičák a sháním auto. Jsem velkým příznivcem BMW proto padla i volba na tudle značku. Zkušenosti už nějaký z provozu jsou, od 16 jezdim na motorce.Mam nabídku od známýho compacta E36 316i 99 výroba, komplet M paket,hliníkáče,klima a samosvor. Za 35tis. Spoustu příspěvků sem tu četl že 1.6 nebrat že je to slabý, tak co myslíte pro začátečníka ? Zároveň jsem i dostal nabídku že pokud bych chtěl tak by mohl bejt motor z jinýho compacta 323i. Dělam mechanika takže todle by problém nebyl ani různý opravy. Co bude teda lepší na začátek ? Koupit rovnou třeba 323i nebo 1.6 s možností že třeba za rok můžu udělat swap ?

Řeknu ti na "oťukání si" první E36ky ->teď na zimu<- 316i bohatě stačí i v Compactu. Zní to možná dvojsmyslně, ale v podstatě potvrzuju oba významy. Ten samosvor tam může být fajn, určitě využiješ při zimních klouzačkách.

V létě až bych se možná pokouknul na něco "většího".

No něco silnějšího mam v plánu po létě až budou peníze z práce Myslim si že na to rozježdění by to mohlo stačit. Když to srovnam s kamarádama a jejich feldama a haťapkama

Presne tak, ridicak mas cerstve a na to je 1.6 az az. Aspon se otukas, po silnejsim muzes pokukavat posleze.

cpát do původní 1.6 motor 2.3 asi není úplně nejlepší nápad, budeš toho muset pořešit víc, například brzdy - 1.6 compact má vzadu dokonce bubny ...
Na začátek určitě 316 stačí

O tom vím, elegantnější řešení by asi bylo koupit něco jinýho. Ale na to mam čas Jinak, compact a vzadu bubny ? Už z výroby ? Já už jsem toho compacta viděl a všechny 4 kola jsou na kotoučích

Ser na elegantni reseni, pocitam ze jsi mlady kluk s cesrtvym ridicakem, takze urcite resis i prachy, takze spotreba (neni tak rozdilna od sestivalce to je pravda), pojistka a jine. Tady pres klub budes schopen sehnat dily za pakatel. Auto znas, pokud nema nejake vyrazne problemy jdi do toho. 1.6 na vyjezdeni fakt staci (oproti tem fabkam, felinam a jinym to bude neco uplne jineho minimalne tou klimou) a pokud jsi mechanik leccos se naucis. Ono delat na svem a na cizim je rozdil. Navic pokud je to auto jinak v pohode, tak si na ten swap muzes pomalu v ramci financnich moznosti chystat veci a pak se do toho pustit. Pripadne rovnou prejdes na jine auto v sestivalci.

E36 je uzasne auto na jezdeni at uz compact nebo jina varianta. Ono se to tezko vysvetluje. Jakmile neco najezdis i v jinych autech a mas rad rizeni, tak pochopis.

1,6 jako první stroj není vůbec marná. Sotva najdeš lepší auto na jízdní vlastnosti v této cenové kategorií. Jestli časem do toho pošleš onu 323, těžko budeš v životě hledat podobu v jiném stroji. Hodně lidem se uříznutá prdel nelíbí a to i zdejším členům, ale v paketu je o kus hezčí a na prožitky kouzelná, páč sedan ani kupé ty pračku nepřeveze

Me osobne se ta useknuta prdel taky kdovijak nelibi a to mame compacta taky doma. Ale zvykam si Nekdo muze namitat, ze se mu nelibi interier a ja osobne taky davam prednost svemu introsi v kupe, ale je to otazka kazdeho jednotliveho soudruha.

S tou prackou....no nevim nevim, nejakou mensi asi jo. Jinak mame 323 a tim ze je to mrska lehka, tak to prekvapilo uz nejednoho zavodnika

Ne každý Compact 316i má vzadu bubny a ne každý Compact 316i má objem motoru 1,6 litru. V roce 1999 by to mohlo mít motor M43B19 a tedy objem motoru 1,9 litru a zároveň kotoučové brzdy vzadu.

presne tak, mam 1999 a kotoucove brzdy. navic ten 77 kW motor celkem pekne jede v nizsich otackach, "nahore" uz moc ne, na beznou jizdu super

tak si kup stred 318ti ten uz cosi potiahne

Tak jsem ho vzal. Je hezkej,bez koroze. Na začátek mi to bude stačit, a jak už tu někdo psal, ano jsem mladej (18 ) a peníze taky řešim. Nějakou rezervu mam. Jelikož dělam mechanika tak vrtání se v tom bude na dením pořádku. Možná někdo namítne že to je zbytečný ale mě se to tak líbí, mám připravený peníze bokem na pružiny,vejfuk,hudbu a kroužky do světel ale samozřejmě pořád něco je na případný náhlý opravy.

Gratuluji. Taak a ted zaplatit clensky prispevek a sup s tim do klubovych aut, at ti to muzeme pomluvit poradne

Líbí se mi jak jste kluka hezky přijali tak to má být,BTW,taky mám kompakta 1.6,bude i v 2.5,a to bude mazec

MOD Francis: Nepoužívejte citaci při odpovědi na bezprostředně předcházející příspěvek.

tverk píše:... mám připravený peníze bokem na pružiny,vejfuk,hudbu a kroužky do světel ...

doufám že to nedopadne nějak takhle

myslíš fast and fuj z toho časem vyroste každý

nojo, hlavně 90% těchto "tuzingových" kár je v co nejslabší motorizaci hlavně to chce velké kola, nejlíp aby vylézaly z blatníků a pořádný výfuk aby byl tenhle skvost slyšet na kilometr

paca píše:nojo, hlavně 90% těchto "tuzingových" kár je v co nejslabší motorizaci hlavně to chce velké kola, nejlíp aby vylézaly z blatníků a pořádný výfuk aby byl tenhle skvost slyšet na kilometr

Taky sem si vsiml tohoto trendu. Je jedno jestli jde o BMW nebo jinou znacku, ale jakmile se toho chytne nejake pako odkojene F&F tak to fakt stoji za to. Kraval jako hrom, kola lezou ven, spodkem dre o asfalt a vyraz jak kdyby prave vyhral GP Monaka. A pak chudak zjisti, ze mu to vubec nejede, tak to o to vic turuje at si to vsichni v okoli uzijou. Nektere tyhle exoty uz sem u nas schopny identifikovat na kilometr podle revu vyfuku.

Kdyz sem se jednoho trochu umirnenejsiho ptal jestli nema diru ve vyfuku, tak me odzbrojil hlaskou, ze se jedna o sportovni koncovku preci. A pak sem ho nacapal jak mi cumi pod auto a krouti hlavou. Kdyz sem se ho zeptal co tam takoveho vidi, tak mi rekl ze nechape na co mam dvourorovy vyfuk, kdyz to preci neni slyset tak jak ten jeho.

A o zavodnicich na semaforech, kteri si chteji obcas taky neco dokazovat se snad ani zminovat nemusim.

Tady v budějkách kdysi jezdil dvojka golf, měl na sobě Budweis tuning team nebo něco takovýho, z tuning narazniku vpředu i vzadu mu visely řetízky aby to o asfalt pěkně cinkalo , nejlepší na těhle tuningářích je když se do toho bakelitovýho nárázníku omylem někdo trošku na parkovišti opře a z nárazníku zbydou jen trsátka