BMW Auto klub ČR

Zdravím, mám problém s m50b25 bezvanos, když auto nastartuji studené tak volnoběh je kolem 2000 a čím víc na krev se jezdi tím je nižší. Při běžném provozu klesnou na cca 1000, při dlouhém driftování na okruhu na normálních 700. Nedávno jsem měnil lambdu protože byla už uplne rozpadlá a navic někdo předemnou tam narval nějakou s logem audi . Dále jsem podezříval volnoběžný ventil, hadice od ventilu do kolena před klapkou byla v půlce prasklá, ventil jsem vyčistil a dal novou hadici. Můj osobní tip je teplotní čidlo na bloku, ale jsou tam 2 a nevim jaký z nich bych měl vyměnit.

Jedno je pro DME (to potřebuješ vyměnit) a druhé pro budíky.
Jedno z nich odpoj a pokud budík "spadne" vyměň to druhé Pokud budík nespadne, trefil jsi to správné.

Mělo by to být čidlo co je více vpředu, ale třeba je někdo prohodil.

čidla přehodit nejdou každé ma jiný závit pro dme má modrou barvu pro budíky hnědou

je vůbec možný aby ten volnoběh byl tím čidlem tak moc ovlivněn?

Řídící jednotka se podle něj řídí pokud je motor studený máš vyšší volnoběh, jinou délku otevření vstřiku atd. Pokud by bylo čidlo ůplně mrtvé jednotka by brala teplotu oklo -40 stupnu to už by si poznal na hodně vysoké spotřebě. Je lepší zkouknout na diagnostice live data