BMW Auto klub ČR

Uvažuju že koupím něco na zimu a hlavně dojíždění do práce, mám to cca 8km celkem. 30d se mi trápit nechce a chci zůstat u BMW, diesla půjčím sem tam mladé... Na to krátké dojíždění chci benzin ale nevím jestli čtyřvál nebo šesti. Uvažuju nad tímhle : http://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/r ... oFrom=list , ale mám to z ruky. Nebo cosi podobného +- za stejnou cenu.

Na stejné účely jako ty jsem měl kupátko v ISu, vyměnil jsem ho za vybavenou, zachovalou R6 a docela toho lituji, R6 papá za studena kor po městě výrazně víc. Sotva se zahřeje a už ho vypínám...pokud možno koukej po ISech v LPG dost ty to usnadní život. Spotřeba do 9L ve městě je příjemná. Teď jezdím za 11,6 a docela se to pozná. Nevadí mi to, mám taky druhé silnější auto, no R6 na couračky je vyloženě pi*ovina

Jamall píše:Na stejné účely jako ty jsem měl kupátko v ISu, vyměnil jsem ho za vybavenou, zachovalou R6 a docela toho lituji, R6 papá za studena kor po městě výrazně víc. Sotva se zahřeje a už ho vypínám...pokud možno koukej po ISech v LPG dost ty to usnadní život. Spotřeba do 9L ve městě je příjemná. Teď jezdím za 11,6 a docela se to pozná. Nevadí mi to, mám taky druhé silnější auto, no R6 na couračky je vyloženě pi*ovina

No, něco na tom bude...díky

moje zkušenost např u e36 R6 328i počítej se spotřebou reálných 8-9L venkov, město 10-12L ale svezení je uplně někde jinde oproti isu bavíme se o motoru v dobrem stavu, papírově 7,5L venkov, kombinovaně 9L, město 12L

Za mě ISo určitě ano

Mám ho taky v kupátku. Jezdím převážně Prahu a dlouhodobá spotřeba se pohybuje okolo 8,3 litru. Když mi rupne v bedně nebo stojím na magistrále, tak jezdím nad 10, ale naopak při cestě z Jindřichova Hradce do Prahy, celkem 3 lidi v autě a jel jsem za 6,1 dle BC, ale to jsem jel fakt zlehounka a po dálnici 90

Myslím, že s touhle motorizací na krátký popojíždění chybu neuděláš, hlavně pro to rychlý zahřívání motoru, přecijen je to hliníkovej blok narozdíl od R6...

Co se týče auta v odkazu....nevim nevim, 12/1996 a má ještě předface ledvinky a ta prasokapota......někdo s tim asi bajcnul...

M52 má též blok z lehké slitiny, ohřáté na 90 je to po 5 km jízdy pří parkování venku, když nemrzne, za počasí jako je v tyto dny, i se zpožděným ohříváním vlivem LPG reduktoru.

Francis píše:M52 má též blok z lehké slitiny, ohřáté na 90 je to po 5 km jízdy pří parkování venku, když nemrzne, za počasí jako je v tyto dny, i se zpožděným ohříváním vlivem LPG reduktoru.

Díky, to jsem nevěděl

každopádně ty kupéčka z příbrami noo... mrkl bych se po jiném jinak iso klidně , ale raději r6

Jo, v té Příbrami toho má víc, myslím BMW, ale má je tam docela dlouho. Třeba jsou to mrdky co nikdo nechce, jinak kapota, kola a jiné věci co se daj vyměnit moc neřeším, to se překope, hlavně mi jde o motor jaký je lepší na takové ty couračky kolem komína...
Na delší trasy máme ropáka

Podle VIN je to M42 (pro někoho drobná výhoda, není to 1,9 jako novější M44) z rv 12/1995. Co na to tak říct - chce to vidět. Známý tam koupil 323i kupé facelift v m-paketu, za 50k sice "dobrá koupě", ale práce jak na kostele.