BMW Auto klub ČR

Ahoj kluci,

vím, že se to tu již několikrát řešilo, ale nenašel jsem to, co by mi pomohlo, proto zakládám nové téma a prosím o radu.

Jednoho dne mi odešla spínačka po mechanicé stránce, jako prozatimní řešení, se tedy vymontovala z jiného auta a ke kroužku se přikládal starý klíč pro vyčtení kódu.

Po nějaké době, se mi stalo, že jsem otočil klíčkem, bez reakce, až třeba podruhé to chytlo.
Pak přišla situace, kdy jsem normálně dojel, vypnul motor a po půl hodině opět bez reakce, když se to opakovalo a ani na podruhé jsem nenastartoval, tušil jsem, že je něco špatně.

Auto roztáhnout taky nešlo, po napíchnutí na diagnostiku, byly chyby jako: špatný kód klíče a chybná komunikace mezi EWS a EŘJ.

Když jsem kontaktoval borce,(Fx - Martin Voigts), který se tímto zabývá a spoustě lidem s tím už pomohl, podle všech věcí usoudil, že to bude v resetu EWS. Nicméně po resetu a opětném namontování jednotky do auta, stále bez žádného výsledku.

Stejně tak jsem zkoušel výměnu kroužku a vizuélní kontrolu EŘJ na vlhkost

Za každou radu moc děkuju

Ještě doplním, že se jedná o BMW E36 328i, r.v. 02/96

a spinacku si osadil dobre? lebo moze sa stat ze mas uz kluc daleko od kruzku...to sa stavalo mne ked som si menil kluc za iny typ a cip immo bol uz daleko od kruzku a sem tam mi auto ani netuklo...

V nejbližší době zkusím vyměnit TRW modul na doporučení. Zatím to vypadá, že jednotka nedostává kód z klíče a kroužek jsem zkoušel měnit.

Teď máš v klíči jaký čip? Stále přikládáš druhý klíč?

Pokud jednotka načte čipy dva, tak odmítne startovat! Bohužel sice nápadů je spousta, ale nejvíc ti stejně řekne diagnostika. Co je tam zaznamenané za chyby je jedna věc, druhá jsou live data - jestli jednotka klíč načte nebo ne.

ne čip jsem přehodil, zkusím to po těch změnách zas napíchnout a proměřit kabeláž