BMW Auto klub ČR

Neví někdo jaký je ZÁSADNÍ rozdíl mezi těmito dvouma silikonama na části motoru?
Nemyslím tím teplotu, to si umím přečíst, jde mi hlavně o strukturu po zaschnutí. Který je vhodnější na prsa bloku motoru?

http://www.oleje-shop.cz/elasticka-tesn ... einz-200ml


a nebo?

http://tmely-silikony-lepidla.heureka.c ... 85g-cerny/

S tím druhým zkušenost nemám, ale vím že reinz je mazlavej ještě rok po utěsnění víka ventilů, ale těsní dobře.

ajo, takže to nejspíš bude to stejný

já používám reinze

A spokojenost?

Nebo bych chtěl zjístit co dávají v automobilkách za silikon??
Tady video v cca 4:20
http://youtu.be/Xuc8sVERy6Q

Delší dobu používám černý loctite a ok. Velké rozdíly bych v tom nehledal, se soudalem, paulinem atd. jsem taky nikdy neměl problém

A na co ho použiváš?

Ještě jsem našel toto
http://m.heureka.cz/tmely-silikony-lepi ... 95g-cerny/

Toto je nejspíš odpověď na to všechno
http://www.loctite.cz/czc/content_data/ ... _letk_.pdf

Silikon chci použít na prsa bloku motoru m50ky, objednal jsem těsnění ale přišlo mi papírové a to tam dát nechci, nebo aspoň ne samotné.
Takže budto papírové těsnení se silikonem - nebo jenom silikon.
Prý v dnešní době silikony jsou tak vyvynuty že opravdu udrží hodně, tak nevím co je na tom pravdy.

a nebo poslední řešení je objednat si těsnění (kovový tvarový) který je na m52, ale nevím zda bude pasovat i na m50

Na všechno kam patří motorový silikon nebo papír.

Silikony udržely hodně vždycky, problém byl v těsněních typu "barva" Hermetik a podobně. Silikon udrží klidně milimetrovou spáru když se dobře nanese.Papír a silikon bych nekombinoval. To už radši jenom papír.
Papírové těsnění dávám tam kde se počítá s jeho tloušťkou. Jinak je silikon 150% náhrada co se týče těsnosti. Na rozdíl od papíru zase hrozí že to zateče kam nemá když se to přežene, a je s tím práce