BMW Auto klub ČR

Zdravím
staré BC - odpadlo tlačítko Check a přestalo spínat i SET/RES. Smůla jak hrom, pač vlastně jsou ty nejdůležitější tlačítka Opravit? Nepřišel sem jak. za tlačitkem vidim jen jakoby průhlednou plast linku. nechapu total, jak to spíná.

Budiž jsem koupil nové BC od člověka co mi tvrdil že je taky z dvaapůle motoru. No, příde mi, nasadim a spotřeba příšerná. Mám ji i cca spočítanou a ne, fakt nežere 14ltrů na 100km. Takže je třeba řešit tzv. kalibraci.

Pod skrytou funkcí BC prog. 20 je možnost nastavit snad od 750 do 1250. totálne nevím, jakou hodnout dát pro M50B25bezvanos. Prosím Vás lidi, jak to vykalibrovat aby to ukazovalo správně? Případně, jestli se to nedá udělat lokálně v autě, tak kdo a za kolik mi takovou kravinku udělá diagnostikou? Místo je Praha. rok auta 1992, coupé. Prosím o rady, sem z toho jelen. Díky moc

je to v navodech, tady mas vzorec:)
Funkce 20*: KVBR: nnnn
nnnn = Koeficient měření spotřeby.
Tato funkce se používá ke kalibraci měření spotřeby paliva.
Koeficient je možno nastavit na hodnotu 750 až 1250. Výchozí hodnota je 1000.
V případě, že palubní počítač měří spotřebu nesprávně, nastavte koeficient podle následujícího vzorce:
nový koeficient = starý koeficient * ( reálná spotřeba / spotřeba na BC )
Pokud vypočítaný nový koeficient nespadá do rozsahu 750-1250, s největší pravděpodobností pomůže palubní počítač nakódovat diagnostikou, viz sekce "Půjde namontovat palubní počítač z auta X do auta Y?", podsekce "4-válec vs. 6-válec" v tomto vlákně.

Když je tu takový pěkný téma tak to dám sem. Chci se zeptat jestli je nějaká možnost ty tlačítka opravit. Něco přepájet vyměnit nebo tak něco?

Co takhle koupit nefunkční BC a vyměnit jen střeva s displejem a tu lištu s tlačítkama použít z toho nefunkčního. Zajímala by mě kompatibilita střední>velkýBC

roman320 píše:je to v navodech, tady mas vzorec:)
Funkce 20*: KVBR: nnnn
nnnn = Koeficient měření spotřeby.
Tato funkce se používá ke kalibraci měření spotřeby paliva.
Koeficient je možno nastavit na hodnotu 750 až 1250. Výchozí hodnota je 1000.
V případě, že palubní počítač měří spotřebu nesprávně, nastavte koeficient podle následujícího vzorce:
nový koeficient = starý koeficient * ( reálná spotřeba / spotřeba na BC )
Pokud vypočítaný nový koeficient nespadá do rozsahu 750-1250, s největší pravděpodobností pomůže palubní počítač nakódovat diagnostikou, viz sekce "Půjde namontovat palubní počítač z auta X do auta Y?", podsekce "4-válec vs. 6-válec" v tomto vlákně.

jenže jak zjistím nový a stará koeficient? starý nvm jak kdyz na starém BC mi nefunguje set/res

No a k vám ostatním - přesně to sem řešil. opravit tlačítka apod. Už sem rozebral starý bc. ale ten panel za tlačítkama nejde sundat, je tam jakoby nacvakan pimpiškama malejma. takze celkem v prdeli kdyz chces opravit a vzit střeva ze starého do nového.

A ještě prosím - co je přesně myšleno tím "koeficient"?
děkuji

Koeficient je to cislo kterym to kalibrujes, kdyz zapnes tu funkci 20 vidis tam naky cislo? jestli jo tak je to ten starej koeficient:) uz sem to par let nedelal tak nevim jestli je tam to cislo videt:)

Na opravu tlačítek existuje fígl. Jediné co potřebuji, aby byl kompletní, tedy aby z pohledové strany nescházel čudlík, pokud nejde mačkat, umím opravit. Kdo potřebuje, tak za 150kč opravím libovolní počet poškozeních tlačítek

Jamall píše:Na opravu tlačítek existuje fígl. Jediné co potřebuji, aby byl kompletní, tedy aby z pohledové strany nescházel čudlík, pokud nejde mačkat, umím opravit. Kdo potřebuje, tak za 150kč opravím libovolní počet poškozeních tlačítek

jedno nejde mačkat, druhé mi vypadlo. Odkud si? nebo spíš, kde se můžeš pohybovat? abych to nemusel do pardubek posilat poštou, ale asi se bez toho neobejdu

zkopírováno z SK klubu

-----------------------------------------------

v skrytom menu (stlacit naraz 1000 a 10) polozka c.20
defaultne je nastavena na 1000 ak je tak, nastavuje sa:

VZOREC:
(Ozajstna spotreba / Spotreba podla BC ) * 1000

PRIKLAD:
(8,77l. / 9,1l.) * 1000 = 964 treba zadat tuto hodnotu , prepnut na spotrebu a ukazuje presne



Ak uz ale bola nastavena ina hodnota (napr. 975) treba ratat takto:

Doterajsi koeficient / 1000 = V1
a
(Ozajstna spotreba / Spotreba podla BC ) * 1000 = V2
a nasledne:
V1 * V2

PRIKLAD:
975 / 1000 = 0,975
(12,3l. / 11,0l.) * 1000 = 1118

0,975 * 1118 = 1090 = NOVY koeficient

ja jsem BC kalibroval podle ekonomeru.. zadal jsem ve skrytych funkcich momentalní spotřebu na BC a srovnávál jí s budikama, pak si dopočítal koeficient..

Jamall píše:Na opravu tlačítek existuje fígl. Jediné co potřebuji, aby byl kompletní, tedy aby z pohledové strany nescházel čudlík, pokud nejde mačkat, umím opravit. Kdo potřebuje, tak za 150kč opravím libovolní počet poškozeních tlačítek

A v čem ta oprava spočívá ?

icecold píše: ja jsem BC kalibroval podle ekonomeru.. zadal jsem ve skrytych funkcich momentalní spotřebu na BC a srovnávál jí s budikama, pak si dopočítal koeficient..

Jo, to sem přesně dělal dnes taky.
budík 10L BC 13,9L
budík 8L BC 11L
budík 6L BC 8,8L

No jenže jak to spočítat? Přiznám se, že mě ještě nenapadlo jak.
A nechce se mi počítat spotřeba reálná tak, že dojedu nádrž k smrti do prázdna a natankuju třeba přesně 10litrů abych vedel kolik mam v nadrži a pak to zas dojel do smrti a spočítal spotřebu. Pač někdy jezdim hooodně svižně a někdy jak stará bába podle času.K tomu ještě jak je zima tak motor za studena sytí víc - systič - abyse zahřál, no to pak taky znepřesnuje počítání.

A hlavně ten risk ze bych nekde nenastaroval ty hodnoty výše, jsou orientační z hlavy, příště si to napisu presne na papír jak sem to změřil.
Pomuze mi někdo s těmi počty případně na nějakém příkladu takhle dejme tomu třech zapsání aktuální budík vs aktuální BC? Díky moc

BTW já mám 2.5 bezvanos a BC je z M3 pofacelift takže asi ten silnější Mkovej motor. Obě auta coupé

nemusis to vyjezdit uplne, da se to spocitat celkem presne aji na par kilometrech, samo cim vic najezdis tim to bude presnejsi
-natankuj do plna a napis si stav tachometru, mnozstvi benzinu te tady nezajima (245320km)
-neco pojezdi
-zase benzinka, idealne stejnej stojan, dotankovat do plna a zase napsat kilaky a tady budes potrebovat kolik dotankovals (245591km, 30l)
-realnou spotrebu vypocitas takhle: 245591-245320=271
30/271*100=11,0701 takze pro bc 11,1l
-ten vzorec je l:kmx100

Ondra23 píše:

Jamall píše:Na opravu tlačítek existuje fígl. Jediné co potřebuji, aby byl kompletní, tedy aby z pohledové strany nescházel čudlík, pokud nejde mačkat, umím opravit. Kdo potřebuje, tak za 150kč opravím libovolní počet poškozeních tlačítek

A v čem ta oprava spočívá ?

Když ho rozebereš, tak to pochopíš. No svůj fígl bonzovat nebudu, ale ve zkratce je to o šikovných rukou, schopností si trochu zamodelovat

Jinak jsem k zastižení jenom v PCe.

roman320 píše:nemusis to vyjezdit uplne, da se to spocitat celkem presne aji na par kilometrech, samo cim vic najezdis tim to bude presnejsi
-natankuj do plna a napis si stav tachometru, mnozstvi benzinu te tady nezajima (245320km)
-neco pojezdi
-zase benzinka, idealne stejnej stojan, dotankovat do plna a zase napsat kilaky a tady budes potrebovat kolik dotankovals (245591km, 30l)
-realnou spotrebu vypocitas takhle: 245591-245320=271
30/271*100=11,0701 takze pro bc 11,1l
-ten vzorec je l:kmx100

Dobře a dá se to udělat i tak, že nebudu mít plnou nádrž? Já moc netankuju plnou. spíš max půlku.
BTW - jo takhle zjistim realnou spotřebu a pak použiju ten vzorec z toho slovenského klubu jak tu někdo psal? Díky

Jo a neni to nahodou taky dost nepresny? Pac kdyz tankujes tak nvs kdy je nadrz plna. Dycky se da pak lejt benzin malym proudem jeste dlouho.

Kindl0sch píše:zkopírováno z SK klubu

-----------------------------------------------

v skrytom menu (stlacit naraz 1000 a 10) polozka c.20
defaultne je nastavena na 1000 ak je tak, nastavuje sa:

VZOREC:
(Ozajstna spotreba / Spotreba podla BC ) * 1000

PRIKLAD:
(8,77l. / 9,1l.) * 1000 = 964 treba zadat tuto hodnotu , prepnut na spotrebu a ukazuje presne



Ak uz ale bola nastavena ina hodnota (napr. 975) treba ratat takto:

Doterajsi koeficient / 1000 = V1
a
(Ozajstna spotreba / Spotreba podla BC ) * 1000 = V2
a nasledne:
V1 * V2

PRIKLAD:
975 / 1000 = 0,975
(12,3l. / 11,0l.) * 1000 = 1118

0,975 * 1118 = 1090 = NOVY koeficient

Ozajstná ne doufam v češtině teda něco jako skutečná-reálná že?
Tento vzorec zní hezky, funguje na stoprocent? Díky moc

jo ozajstna = realna:)
S tou plnou nadrzi sis vpodstate odpovedel sam, z pulky to nedopocitas, mozna by to slo pomoci skryte funkce v bc aktualni stav v nadrzi, ale nevim jak moc je ten plovak presnej.. proto sem psal stejnej stojan, da se predpokladat ze vycvakne pri stejnym mnozstvi benzinu:) nebo to muzes docrcat po kouskach az uplne po hrdlo.

jeste mě napadlo, co takhle udělat (pouze při plně zahřátém motoru, aby se nepočítal sytič) např. pět aktuálních spotřeb? Myslim tím, napsat si tu reálnou z budíků - ta ukazuje přesně, a opsat k tomu co je na BCčku za aktuální spotřebu. Tam je možnost sledovat aktuální spotřebu pod skrytou funkcí. No takhle budu mít třeba pět různých spotřeb, jednou pojedu za 10, pak za 8 atd atd a k tomu dopsat z BCčka. No a pa ktěch pět vyprůměrovat a z toho to pak použít do BC? to by mohlo bejt nejpřesnější ne?

Myslím, že problém bude v tom, že BC je nakódovaný na jiný motor. Co ti povídal předchozí majitel BC budou asi bludy ... někdo v okolí kdo má NCS-E na E36 tak to bude umět zjistit a přepsat na co potřebuješ ...