BMW Auto klub ČR

Zdravim.
Kamaradovi vyhorel bavorak E60 530d 2005.
Ma smysl to opravit a nebo to radsi rozprodat na dily?
Viz foto

kapota, celni sklo a sterace jsou take k.o. sklo je popraskane
dekuji moc za rady.
osobne to spis vidim rozebrat na dily.

Tak za to nejcenější už asi moc nedostane, resp. otázka stavu zbytku motoru a jak je vybavená.
Jestli přežily nárazník a hliníkový blatníky a hořel jen kryt/elektrika tak bych asi vyměnil v motorovým prostoru co je potřeba z nějakého dárce, popř. i motor.
Mrda těchle 530D na díly.

od čeho to chytlo? od turba nebo té slavné E60kové elektriky?

určitě se to nevyplatí spravovat, to je minimálně za kilopade oprava,
E60 má i hliníkové časti kastle, to se určitě pokroutilo

Zatim jsem na to koukal jen tak zbezne. Nejdrive ho musim koupit a na evidencku.
Motor vypadal ze to prezil. Vypada ze to bylo od elektriky. Zkusim odstranit vse roztavene abych videl kam az to zasahlo.

Identickou situaci jsem řešil na jiném autě Mělo sice dost najeto, ale měl jsem jej od jeho roku stáří. V perfektním stavu. Chtěl jsem jej zachránit za každou cenu. Když jsem začal počítat, vzdal jsem to a s autem se rozloučil.

Ale tady cena auta jenž ukazuješ cca 120-200tis Kč podle stavu a výbavy, oprava jistě nebude pod kilo. Spousta času a práce s nejistým výsledkem.

Pokud neseženeš stejné auto, třeba picnuté na zadek, za hodně dobré peníze. ... Asi bych si řekl, že to dám na díly a dostanu aspoň něco s jistotou než do toho nasypat kilo, kilo pade a potom přijít na to že to stále není všechno. jsou tam rizika. Uděláš úplně vše a ten nový motor padne. Náhoda je vůl. Jinak při hoření tam mohlo být kolem 700C, sice motor mohl přežit, ale vše hliníkové, plastové a gumové je na nic. Mrtě elektriky, plastíků, držáčku a všech možných píčovinek. Vše něco stojí.

Za mě je názor takový, že radši přijdu o X peněz, než riskovat velké investice s rizikem že ztráta celková bude třeba 2-3 X.