BMW Auto klub ČR

S 545i mám zajímavý problém.
Čas od času nechce nastartovat. Když zapnu zapalování, tak začnou cvakat nějaká relátka v přihrádce, cvaká magnet v zámku převodovky, píše mi to nějakou chybu převodovky, dsc a ještě něčeho viz. video:
https://goo.gl/photos/xQRCh14iExgtv6KE8
Obvykle stačí zkusit zapnout zapalování pár krát po sobě, nebo pár minut počkat a pak auto nastartuje úplně normálně.

Nejdříve to bylo jednou za dva týdny, teď už se to ale stává častěji.
Diagnostika po tomhle vyhodí spoustu chyb, takže vážně těžko říct čím to je.

V převodovce:
51A7 CAN engine speed
P1727 CAN Engine Speed
P1727 CAN Engine Speed
5140 CAN Time-out DME
P1720 CAN Timeout Control Module


V motoru
2793 CDKDVER - DK-Steller Regelbereich
277C CDKURRST - SG Selbsttest RESET
2795 CDKDVEF - Federpruefung DK-Steller schliessende Feder
2799 CDKDVEUB - Abbruch DV-Adaption wegen Umweltbedingungen
2794 CDKDVEE - DK-Steller Ansteuerung

dsc
5F76 DME-Fehler: Drehzahl Wert ungueltig (ID 0x0AA,(RPM_ENG))
D354 CAN-Fehler: Botschaft TORQUE_1 (ID 0x0A8) fehlt !
D356 CAN-Fehler: Botschaft TORQUE_3 (ID 0x0AA) fehlt !

5140 CAN Time-out DME
P1720 CAN Timeout Control Module

Chyby možná naskočily i v dalších jednotkách, asi nemá smysl to tu vypisovat všechno.

Co navrhujete?

Vzhleden počtu chyby na sběrnici (CAN) bych zkontrolovat připojení (+) a (-) baterky, nebo tu baterku rovnou vyměnil. Jak je ta baterka stará?

Baterka je letos nová. Mám podezření na IVM modul, zítra ho zkontroluji. Podle všeho je to dost častý problém:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=842864
http://www.bmwlogicseven.com/?p=3812

E60 IVM modul nema, co vim, maximalne MPM, ten je pod rezervou uplne dole a obcas do neho zatece. Ale nemyslim, ze by zpusobil ty problemy co pises.

100% tam je, dnes jsem ho měl v ruce, ale nedíval jsem se dovnitř na ty spoje. Tady je další kdo měl podobné problémy http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=850578

IVM to na 99% není, všechny kontakty na plošném spoji jsou v něm v pořádku. Zkusil jsem tam dát IVM z druhého auta, ale problém zůstal úplně stejný. Jedině že by ten druhý IVM byl vadný úplně stejným způsobem, ale o tom dost pochybuji.

Ještě jednou jsem vymazal všechny chyby.
Teď jich je trochu méně:
v ECU:
277C ECU Self-Test Reset
v převodovce:
51A7 Can engine speed
P1727 Can engine speed
v DSC:
D354, D355, D356 Can-fehler
Navíc se vybila baterka..

Teď mě napadá, může to dělat špatně zaregistrovaná nová baterka? Myslím že jsem to tehdy přes INPU nějak resetoval, ale nevím jestli se mi to povedlo.

Zatím se nepodařilo vypátrat chybu.

Párkrát mi to teď udělalo to, že auto na několik sekund nastartovalo, pak vyskočilo "engine fault drive moderately", chcíplo a při dalším pokusu o nastartování už začalo cvakat a vyskočila chyba převodovky a DSC.
Někdy cvaká pouze magnet v zámku voliče převodovky.

Napětí a baterka jsou ok. Dělá to v teple i v zimě, při studeném i zahřátém motoru, úplně nahodile. Nenašel jsem zatím žádnou souvislost.

Opraveno - vadná řídící jednotka.
Sehnal jsem novou, když jsem jednotku poslal na nakódování, tak opravili i tu původní.
Kdyby někdo potřeboval, tak mám na prodej jednu jednotku.
Bosh číslo: 0 261 209 010
DME 7 540 600
nebo
DME 7 540 510
Foto: https://goo.gl/photos/bAmMUqSp1Ybhkkaq5

ona odešla jenom tak ?

Těžko říct, měl jsem prý ucpané odtokové kanálky v tom boxu, v jednotce sice nebyly žádné stopy po vodě, ale prostě to tehdy odešlo.