BMW Auto klub ČR

Zdar pánové.
Nesetkal se někdy někdo s tím, že když dělal motor, že mu poté auto jednoduše nenastartovalo? Píšu záměrně, že jsem dělal rozvody, ale tam by chyba být neměla. Vše je udělané s nejvyšší pečlivostí dle dílenské příručky. Za to dám ruku do ohně. Jediné co mě napadá je to, jestli to nemůže být tím, že jsem měl delší dobu odpojenou baterii. Není v nejlepší kondici, na přístrojovce to také píše nízké napětí baterie. I tak auto točí, ale ani neškytne. Než jsem to začal dělat auto jezdilo a startovalo v pohodě i v mrazivém počasí než se vysypala vodní pumpa, která odstartovala sérii oprav včetně preventivní výměny rozvodů na 270000km. Auto bylo z místa závady odtažené. To jen pro info k chybě voliče na konci. Diagnostika (čína - jinou nemám) téměř žádné chyby neukazuje. Motor bez chyby, převodovka bez chyby, Jen nějaké drobnosti - 9C54 snímač AUC na klimě a pak na imobilizéru (CAS) A0B1 něco s voličem...
Díky za každé info k prověření

Teď mě ještě napadá, že by to mohlo být jen zavzdušněným CR. To jsem neprověřoval. I když jsem měl vytahaná pouze vstřiky. Dá se nějak jednoduše odvzdušnit například přes diagnostiku pomocí podávacího čerpadla? Nebo nějakou klemou relátka podávačky či tak něco?

Cr systém se odvzdušní sám. Stačí nechat otočený klíček na kontrolky (nebo teda stisknout tlačítko) a středotlaká pumpa by měla tlačit naftu (tuším až nějakých 40 sekund jede) a tím odvzdušnit systém. Žádné jiné odvzdušnění se u cr nedělá.

Při startování jsi schopen číst s tou tvou diagnostikou live data? Jestli ano, tak bych v první řadě mrknul na tlak paliva v railu a případně za podávacím čerpadlem na středotlaku. Tím buď potvrdíš nebo vyloučíš problém s dodávkou paliva

Spíš bych prošel ještě jednou nastavení vaček..taky jsem znal jednoho co to dělali na dvoulitru..a pak se s tím trápili.. měli přesazené o málo ozubená kola na vačkách

Na drc to nechytne, musi se tocit chvili dyl. Preci jen vsecko bylo dole. Pokud nechytne ani po delsim startovani, bude nekde nejspis chyba a nebo prirucka mela neco krapet spatne

Díky za rady. Už jsem na to včera také přišel. Auto už jezdí.

Mohl by jsi aspoň napsat, kde teda problém nakonec byl

nejspíš zavzdušněný Common rail.