Napsal: sob 09.01.2016 21:42
Zdravím klubáci 
Mám otázečku. V půlce července jsem nechával dávat všech 6 (vadné 4) nových žhavičů NGK (prý nejlepší co jde).
Doteď jsem tomu nevěnoval pozornost, protože teplota byla vždy na hranici žhavení, ale co přišla zima, přestalo startovat..na diagnostice všechny žhaviče vadné, do toho ještě ucpané DPF..takže čistění + nová jednotka žhavení orig. Beru.
Nyní týden jezdím a teď to zas startuje naprd, tak znova diagnostika a hlásí 1-3-5 žhaviče vadné..což je zajímavé pořadí, když bmw je řadový motor.
Asi ideálně si znova udělat sraní s rozebíráním sání a proměřit žhaviče, že?
Mám otázečku. V půlce července jsem nechával dávat všech 6 (vadné 4) nových žhavičů NGK (prý nejlepší co jde).
Doteď jsem tomu nevěnoval pozornost, protože teplota byla vždy na hranici žhavení, ale co přišla zima, přestalo startovat..na diagnostice všechny žhaviče vadné, do toho ještě ucpané DPF..takže čistění + nová jednotka žhavení orig. Beru.
Nyní týden jezdím a teď to zas startuje naprd, tak znova diagnostika a hlásí 1-3-5 žhaviče vadné..což je zajímavé pořadí, když bmw je řadový motor.
Asi ideálně si znova udělat sraní s rozebíráním sání a proměřit žhaviče, že?