BMW Auto klub ČR

Ahoj o víkendu jsem měnil měchy na touru, docela práce v poho, dneska jsem jel na geometrii, rozhozenej zadek, zřejmě dlouhodobější problém, pán tvrdí, že je potřeba vyměnit silentblok dole u stavícího excentru pro odklon kol, prosím o radu , co je potřeba ještě vyměnit, když se v tom už budu hrabat ? dík.

Prohlédl bych silentbloky co drží rám ke karoserii, bývají prasklé nebo utržené od středové trubky - celý rám se pak naklápí - častý problém Touru.

Mě by zajímalo, jak poznat že je některý ze silentbloků těch ramen zralý na výměnu. Je to nějak okem viditelné, nebo to měníte až když je to poznat za jízdy?

Každý řádný motorista jede jednou ročně na Geometrii. Ostatní čekají na bouchající kola nebo podobné potíže.

Podle oka se to pozná špatně, Kola jsou do A víc než je normální.

Osobně jezdím na Geošku jen když dělám na nápravách údržbu. Momentálně mi zřejmě odchází tenhle pazmek také. Plánuji obměnu na jaro. Co jsem tak hledal info, je potřeba dát i díl 33326770749 (Integrální rameno nápravy)a doporučuje se i 33321093655(Držák kola zadní levý) popřípadě 33321093656 (Držák kola zadní pravý).
Prověř i ramena

Ahoj, vyměním to všechno a po geometrii dám vědět,

http://www.ebay.de/itm/QUERLENKERSATZ-Q ... SwGvhUJHLm

tuhle značku neznám a nedokážu posoudit. Ramena se prohodí snadno. Když koupíš šunt stojí to jen pár korun za ramena , trochu peněz za nové+ geoška . Ale ten spodek je horší na práci.
Kup solidní značku

http://mlparts.cz/autodily/bmw/5-tourin ... &do=redraw
Ridici paka, zaveseni kol LEMFÖRDER 431,-
oem-33326770749


http://mlparts.cz/autodily/bmw/5-tourin ... &do=redraw
Ulozeni, loziska LEMFÖRDER 463,-
oem- 33326767748

ber to jako příklad toho že koupíš TOP kvalitu za menší peníze než Divnoznačky nebo FEBI
33326767748
http://mlparts.cz/autodily/vyhledavani? ... 326767748+

A tohle zpusobuje to ze jsou kola do A? Mam to trochu jedno kolo o neco vic. To by me zajimalo.

Taky. By si nevěřil jaké tam bývají vůle hlavně v tom kloubu. Když to budeš dělat tak rozhýbej i šrouby pro seřízení geometrie hlavně horní přední rameno je k němu zespoda chujový přístup