BMW Auto klub ČR

Pac se mi nedari uz pul roku najit vhodny kus e39 Tour 2003 benal za slusne prachy (makam v UK a mam e39 98 Tour ktery dosluhuje) chtel bych se zeptat jestli nekdo nema zkusenost s Volvem, zatim jsem cetl jen o problemech s automatem do 2004.

Automat je asi nejvetsi problem a nejen ty starsi. Musi se v nich menit pravidelne olej jinak velice brzo papa (150k a to se velice blbe zjistuje jestli na to predchozi majitele kaslali nebo ne). Dalsi vec jsou silace motoru. Jinak auto pohodlne, tiche, celkem spolehlive. Asi nejlepsi je atmosfera, ale ta se shani stejne blbe jako E39. T6 motory jsou na tom trochu hur. Hlavne ale zapomen na srdce jako u E39. To auto nema koule - je proste nudne.

abych pravdu rekl tal se me prechazet nechce 52ka mela nejake mouchy za tech 6 let ale ty sem resil sam tak bych vedel kam sahnout protoze servis je tady celkem dost drahy.Jezdil jsem i domu tak jsem potreboval spolehlive auto na praci a domu do Ceska.Ted radsi litam do Brna je to pohodlnejsi.Cumim po 525i prej je bezproblemovejsi nez 3 litr.Do dyzlu radsi nejdu kvuli cenam servisu ta moje ludrice ma shnile zadni casti pro zvedak, 5 dvere padaji, nez se zahreje potrebuje troche otacek na prerazeni ale pak absolutne.Sice sem mel predtim e34 D ecko a jezdil ale no....

....no...mno...každá m54 je trochu kapku na ().....at je to 2l či až 3l...každá má něco...
ale zjistil sem,že ty bimmery co sa vozili do anglie sů taký líp festovnější i kvalitnější-samozřejmě pokad to něměl náké kkt či k-n-a.
už sem měl přes kemy z dílny se seznámit hlavně s motory do e60 a do e46 is a byly to jízda jak prase,ale až tak po 200km až vše hezky dosedlo jak má a neskutečný zážitek=lepší zvuk(nevypadal dle zvuku,že má okolo 150 t km,ale nějakých asi tak třeba jen 60tkm) i kočka(4 nohá samozřejmě) by záviděla jak hezky motor "předl" po dlouhé trase skoro jako rolls-royce tak sů tichůčký skoro jakžtakž se dodržovala i rychlost-max okolo 160km/h po dálnici.

zedmenovo příspěvek prosímtě ber jako "bzučení mouchy ve tvých uších", on to myslí dobře, chce si pokecat, ale..... jeho kema je prostě jeho kema

jinak co se M54 týče myslim, si, že každej motor kterej dneska v E39 koupíš bude přesně takovej, jako předchozí majitel/é. Třílitr není o nic horší, než 2,5i, navíc na ten výkon má velice slušné provozní náklady.

http://www.auto.cz/bmw-530i-superkombinace-08-2002-243

tak teda jeste poseckam, chtel jsem aby to trosku vypadalo a melo nejakou vybavu moje stara kara ma aspon xenony, mechy,predni sport sedaky a high intrument cluster no a ....REZ ktery neni videt teda.Bohuzel technicka me stala £150 abych jeste jezdil, to sem jeste nepichnul zadek a velky zvedak se me vozit nechce.......

Uvažoval jsem, že bych i svoje prodal a zkusil změnu... koukám po nějaké sedmě v benzínu, ale nevidím nic zajímavého, na co bych měl, tak ti moje zatím asi nenabídnu

každopádně tuhle kombinaci a s manuálem budeš muset chvíli hledat. 2,5i bude na druhou stranu asi dostupnější.

kdyby to volvo 740-760 limo se šíbrem,manuál a el.okna tak bych snad možná to bral pokad to už není dead plezmera.
pokad vím tak ty volva byly jen 4 kvalty a sem tam s tzv:"rychloběžků" či co a 5 kvalty pouze diesel.

no to ja do manualu uz nejdu, cichnul jsem k tomu v 97 v USA buick regal, sedan chevrolet lumina a seville sts.Takze za me jedine automat.Ale jak rikam asi blba doba - na jaro nejake kary byly, ted jsou tady jenom dyzly a jeste drahe.

Porad nic ale zkusim se zeptat jeste jednou na jinou vec.Je bezne u 5tek ze
radio ma velky display a pristrojovka maly displey nebo je to bastl (low, High OBD?Mel jsem za to ze priplatek masi high radio, mas i high cluster a nebo je to kazde zvlast.Tady ma hromada aut sice priplatkove radio ale nema priplatkovou pristrojovku(velky display)

ty vole to to fakt nikdo nevi??Bavim se o 3 tlacitkove verzi radia.

Budiky bez "auticka" jsou potreba az pro verzi s obrazovkou. Budiky s auticem s tim nerozchodis. U velkeho a maleho BC je to jedno co mas.

aha, pac mam velke oboje(bey navi) tak se se domnival ye to tak ma byt.