Stránka 1 z 1

Napsal: sob 27.06.2015 16:26
od leitonn
Ahoj,

mám takový problém, nejdřív se to začalo projevovat tak, že vždycky po ránu, když auto bylo studené vůbec netáhlo, i v podstatě podřazování bylo pomalejší.

Teď to dělá stále ale příjde mi, že ani později po ohřátí to neni úplně OK, jednička dvojka celkem zátah má, ale pak už je to slabší, řekl bych.. nevím, jestli jsem si jen nezvykl na výkon vozu, protože předtím jsem měl o polovinu slabší auto, takže po koupi jsem byl nadšen z výkonu a teď je možné, že už jsem si zvykl, ale nepříjde mi to (včera jsem se honil s přiblblým leonem 1.9 tdi a měl jsem problém ho skoro předjet - to jsem se rozčílil a začal nad tím bádat:lol: :lol: )

Tankuju vždy jen kvalitní naftu, jsem po výměně veškerých náplní a filtrů, do nafty přidávám letní aditiva, takže netuším, čím by to mohlo být.

Má s tím někdo zkušenosti? Popřípadně jak začít s diagnostikou tohoto problému od nejlevnější varianty a nejsnazší varianty?

Mockrát děkuji za případné rady.

Napsal: sob 27.06.2015 16:42
od Jirke
To ja se nestydim, mymu autu 1.9tdi 110kw ARL umi nalozit..

Napsal: sob 27.06.2015 17:44
od TANN3R
Jako první si zajeď na diag, načíst chyby a hlavně kouknout na měřené hodnoty - tlak turba... Takhle postupně většinou odchází turbo, hlavně pokud máš ucpaný DPF a lopatky na výfukovce se postupně opalují.

Jelikoš tenhle proces probíhá poměrně dlouhou , majitel si toho ani nevšimne, než auto nejede skoro vůbec.

Napsal: sob 27.06.2015 18:17
od leitonn
děkuju, ještě mam jeden poznatek. Teď jsem jel, přepnul jsem převodovku do manuálního řazení a na zařazenou dvojku auto jednou táhne super, podruhé je tah o poznání horší, pak zase chvíli táhne líp a pak zase hůř, pořád při stejném kvaltu :/

Napsal: sob 27.06.2015 20:37
od TANN3R
Může to být asi milion věcí, od regulace přes dpf atd... Chce to diag,

Napsal: sob 27.06.2015 22:20
od Teddy
Podívej se jak ti chodí regulace turba, jestli se nezasekvá. taky vyčisti / vyměň odlučovač oleje, často zlobí taky EGR. Zaslep ho a uvidíš.

Diagnostika samozřejmě napoví, ale je to drahá sranda. Asi neví co si za to říct. Navíc jak píšeš dělá ti to nepravidelně, takže když to zrovna bude šlapat, tak zdiagnostikujou velký kulový.

Napsal: stř 01.07.2015 22:42
od leitonn
Další poznatek, který by Vám, znalým napověděl... když na to šlápnu, auto táhne míň a z ničeho nic jakoby škubne a přidá... dělá to tak 1, 2 max 3xkrát.

Napsal: čtv 02.07.2015 07:28
od TANN3R
Máš snad pocit, že to tady vyřešíš? Bez zjištění základních veličin jako tlak, průtok vzduchu, tlak v railu, průchodnost dpf, náběh turba je to věštění z karet.. Pro někoho kdo ví co dělá je to práce tak na půl hodiny, tohle zjistit.

Klidně ti tu můžu vypsat všechny možnosti (a že jich je), čím by to podle mě mohlo být, ale k čemu ti to bude? Budeš snad měnit postupně vše?

Napsal: čtv 02.07.2015 07:29
od TANN3R
edit: duplicita