BMW Auto klub ČR

Kdyby někoho náhodou jako mě napadlo zkusit power box od cpa-chiptuning.de, tak asi funguje, auto má subjektivně větší zátah, ale jejich ochota končí zaplacením a pak už nekomunikují. Mě přestal chodit start/stop a deklarovaná úspora paliva byla spíše naopak:).

powerboxy sou prasárna, jediné co to dělá tak to lže jednotce, pokud čip tak profi,

Částečně nesouhlasím s jaraxem... mám v 3er s motorem N53B30 strčený (originál) PBX od BurgerTuning a .... už sem to tu psal: dělá přesně to, co sem od něj očekával.... výrazně zlešuje reakce na práci s plynovým pedálem (který je jinak z výroby strašně tupý ref EUR5)... esli přidává nějaké kobyly nechci spekulovat (who says 275 from 272 hp?) a je mi to v podstatě jedno, bo sem chtěl vylepšit ten plyn.pedál... a to PBX na 100% splňuje.... a za výrazně míň peněz než plnohodnotný čip

Ale jarax má pravdu v tom, že je to vlastně obelhávání DME....

JaraX píše:powerboxy sou prasárna, jediné co to dělá tak to lže jednotce, pokud čip tak profi,

klasický čip jsem nechtěl, auto je zatím v záruce a tak musím počkat. Fakt je, že reakce na plyn lepší byla, ale to je asi tak vše:)

pavproch píše:Částečně nesouhlasím s jaraxem... mám v 3er s motorem N53B30 strčený (originál) PBX od BurgerTuning a ....

Copak jsi dávál? JB4? Spokojenost?

JB4 fuuuuuuj (páč je to pro 35i, což je fuuuuuuj motor)...

já mám poctivý N53 bez větrníku, takže úplně nromální powerbox...

proč je podle tebe 35i fuuuj motor?

bo má větrník, resp. dva

ale jede 2x tak a žere stejně

JaraX píše:powerboxy sou prasárna, jediné co to dělá tak to lže jednotce, pokud čip tak profi,

Vyjímečně musím souhlasit s Jaraxem

JaraX píše:ale jede 2x tak a žere stejně

Tak tak, na to co to umí, se to ani nějak extra nesere. Pro mě je to nej benzín do E90. Přímostřikovou atmosféru bych už nechtěl..

K tématu: Za mě powerbox nebrat, radši počkat a po záruce to odladit u zkušeného úpravce.

JaraX píše:ale jede 2x tak a žere stejně

A představ si, že mě to je jedno, i dyby to jelo 1000x líp a nežralo nic, tak bych větrník prostě nechtěl.... :vomiting smiley:

Zrovna neska sem vezl jednoho známého, který byl doslova a dopísmene hotový ze zvuku a linearity N/A R6.... :lovestruck:

samozřejmě, každý má svoje, já jsem taky atmosférovej, všechny 3 BMW co mám sou atmosféry, 2x R6 a 1x V8.
projev atmosféry je v prdeli, ale prostě to jede. ony už stejně ty N52 a N53 nemaj tak krásnej projev jak měla M52 v e36, tam je to takovy surovy.

pavproch píše:

JaraX píše:ale jede 2x tak a žere stejně

A představ si, že mě to je jedno, i dyby to jelo 1000x líp a nežralo nic, tak bych větrník prostě nechtěl.... :vomiting smiley:

Zrovna neska sem vezl jednoho známého, který byl doslova a dopísmene hotový ze zvuku a linearity N/A R6.... :lovestruck:

Co si koupíš za deset let, pane světonázore? Dacii Logan? Možná nějáké žiguli bude bez "větrníku", jak říkáš

Za deset let budu - doufám - ještě stále (hmmm dyž sa podívám do občanky na datum narození, tak to už budu skoro důchodce) dělat brmbrm s N53 a N52.... proto sa o ně fčíl tak hodně moc starám....

a čím jsi jezdil před 10rokama?

1.8t schade

to vysvětluje vše

ano, vysvětluje.... protože život se mnou udělal pořádnej kotrmelec.... po sametu sem si (prací!) vydělal na 3er (sic jen 318i), paxem dostal od života pořádnou přesdržku a 15let to rozdýchával (a tesknil po modrobílé vrtuli) a až na starý kolena sem si ji (teda rovnou dvě) mohl zase dopřát...