BMW Auto klub ČR

Zdravím,chci se ještě zeptat na jednu věc mám problém se ztrácením oleje..a smrad spáleniny při 4tis a výš RPM..Dnes jsem se koukal do motorovýho prostoru a je jsou tam hadice dost od oleje a vedou z pod sání před chladič takže asi do chladiče oleje je to motor m50b25 chtěl bych se zeptat zda to mizení oleje může mít na svědomí právě tohle..Díky za odpověd

M50B25 s velkou pravděpodobností nebude mít chladič motorového oleje. Trubky/hadice co vidíš budou od serva nebo automatu, na hladinu motorového oleje nebudou mít vliv.

Olej z motoru může mizet dovnitř - spaluje se - jde kolem kroužků/pístů nebo kolem ventilových vodítek a nebo teče ven - rosí hadice k VANOSu, teče pod filtrboxem oleje nebo někde jinde.

Právě že nevím od čeho jsou..vedou před chladič a dál nevím.Jinak je to manuál a bezvanos...Při normální jízdě nekouří ani není smrad ale jakmile šešlápneš víc plyn tak to smrdí spáleným a dost...Zeptám se laicky když bude auto cca v 5tis rpm a bude to dost smrdět spáleným..může začít něco hořet ? nebo tak něco ? V kabině to smrdí i cca při 130km/h a výfuk děravej není tak nevím kudy to jde dovnitř..Jinak díky za rady

Nejčastěji prosakuje olej pod ventildeklem a stíká po celém motoru hlavně na výfukové svody kde se pak pálí. Ideální je celý motor umýt a sledovat kde se začne objevovat a ještě lepší je vyměnit všechna těsnění kudy se může dostat olej z motoru

Víko ventilů jsem přetěsnoval když jsem našel olej pod zapalovacíma cívkama u svíčky a zatím dobrý...Takže mi ted spíš jde o to porč to smrdí v kabině když konec výfuku je až na konci auta a jede se cca 130km/h tak by to mělo skoro všechny splaliny odfukovat..Mám strach aby když to takhle při vyších rpm smrdí spáleným tam aby nězačlo něco někde hořet Díky za odpovědi

Prvně začni tím že odstraníš olej z motoru a najdeš kudy teče