BMW Auto klub ČR

ahojte klubáci, skúšal som hľadať ale nič, čo by som potreboval som nanešiel

elektromagnety vo vstrekovačoch 135kw sú spušťané klasicky 12V ? vzhľadom na hrúbku káblov, ktoré k nim vedú by som si to aj myslel

mám v pláne preventívne vybrať vstrekovače zo svojej 135kw verzie, nechať ich vyčistiť u kamaráta v zlatníckej ultrazvukovej čističke a potom by som ich rád prepláchol zmesou nafty s VIF-om, teda otvoriť magnety stálymi 12V a prepláchnuť vysokotlakým čerpadlo z podlahy pod vodičom - cca 8bar tlaku

jedná sa mi o názor ľudí, či to má význam, prípadne či to už niekto skúšal, nech si zbytočne neodprasím všetky kusy vstrekovačov

motor beží normálne, len ma to láka skusiť keď mám možnosť

jak se říká když to funguje tak do toho NEMRDEJ

Přesně tak. Jezdi a řeš to až to nepojede. Já tu asi před rokem dal fotku lahvičkovýho testu a jeden vstřik propouštěl o něco více než ostatní. Ďáblík mi v hlavě říkal, vymontuj ho , oprav to... ale Anděl říkal nic nedělej dokud to jezdí, startuje atd. A tak už přes rok jezdím a pořád to šlape.

jasné díky za rady, von z hlavy pojdu isto, budem dávať nové medené tesnenia a takisto O-krúžky pre utesnenie, ale radšej ich teda nechám behať tak ako doteraz

s tým čúrajúcim vstrekom bacha, sleduj si to, hlavne pri tvojich úpravách, zažil som už pár prepálených piestov, dokonca v jednom uthlo ojnicu a prerazila blok ale touž boli extrémy