BMW Auto klub ČR

Zdravim panove .
Jen jednoducha otazka.
V bmw e39 mam vetsi obrazovku , tzn 4:9 nebo jake to ma oznaceni.
Vzhledem k tomu , ze toto radio nema zezadu antenu a radio modul je v kufru a ja budu brzy predelavat na NEORIGO radio (pro nekoho asi hmus) pro mou pritelkyni ktera to chce ne .. , tak se ptam :
Kde potom vezmu signal k radiu a jak vlastne v tomto pripade vyresim ISO konektory .
Protoze toto radio ma jine konektory nez ty obycejne placate.
Jak to mam udelat ?

Dekuji!

Musíš natahat kabely nejlépe celý origo svazek pro verzi s radiem vepředu

Tak teď jsem se málem po*ral ..
A já debil právě prodal to rádio , takže jiná možnost jak to udělat není ?
To se nedá nějak napinovat s těch zástrček ?
Pokud jsem to dobře pochopil , bílá je zvuk a modrá obraz , to chce asi sakra elektrikáře toto , to asi sám nedám .
To fakt nejde jinak udělat ?

V kufru mám tři nějaké jednotky , jedna vypadá jako zesilovač , druhá jako malý radiomodul a třetí je větší a do ní vedou právě ty dva konektory co jsou vepředu .
+ všimnul jsem si že je tam kabel na televizi a kabel k CD měniči .
Jakou to má celkově hodnotu , měl by o to někdo zájem o ty věci ?
Popřípadě , dá se koupit rádio takové to hezčí větší , co bylo v X5 ? Asi 16:9 a to by na ty konektory pasovalo a hrálo by to ?
Jsem z toho cip , potřebuju tam dát obyč rádio , poraďte ...

Musí přeci existovat nějaká redukce , co myslíte ?
TZN z ,,nových,, konektorů na staré ne ?
To přece není možné .
Anténu si natáhnu , to už je to nejmenší , ale nevěřím tomu že budu muset tahat kabeláž , pokud ano E39 jde z domu

Popřípadě - jde koupit nějaké neoriginál rádio s takovými koncovkami ?
Třeba ty velké atd , nebo je to jen výmysl BMW tyto zástrčky .

Poraďte - nejlevnější varianta samozřejmě obyč radio + rámeček , popřípadě nějaké redukce , v poslední řadě jiné větší rádio se stejnými konektory a pokud budu tahat svazek tak to auto nechci to je logické .
Díky

Přední obrazovka, ať už klasická 4:3 nebo širokoúhlá 16:9, je jen zobrazovací a ovládací zařízení. Radiomodul je v kufru a vedou od něj všechny repro kabely a komunikační svazek do předního displeje (neříkej mu rádio). Svazek vede pod podlahou interiéru, takže kvůli přestavbě musí sedačky a obložení ven, práce na mnoho hodin...

Netuším, co tě vede k downgradu z navigace na obyč. přední rádio a navíc neorigo? Lidi by vraždili a platí balík za to, aby ve svých nevybavených E39 dodělali origo navi a ty chceš jít opačně?

No každopádně pokud bys to fakt všechno vyndal a prodával (s kabeláží jedině vcelku a zásadně nestříhanou), tak dostaneš přes 10tis.

Ale spíš je lepší to zachovat a koupit 16:9 displejovou jednotku. Pozor, je rozdíl mezi E39 a E53. Vyjde kolem 4tis...

Po pravdě , vím že jiní za to platí , ale na můj vkus prostě zastaralé a i to 4:3 už poměrně škaredé .
Ale to je otázka názorů , někomu se to líbí a někomu ne , na tom asi nic zlého nebude .

Jelikož v kufru zbyla díra zřejmě po CD měniči , rozhodl jsem se to udělat takto a i vzhledem k tomu že toto zařízení nedisponuje výkonem , nahradil bych to neorigo rádiem se zesilovačem atd ( opět věc názorů ).

Předešlé E39 měly vždy placaté rádia kde jsem jen koupil ISO konektory a jel jsem .

Zkusím se tedy poptat v nějakých speciálkách na elektro , zda se nedá koupit redukce , myslím si že to není nic co by nešlo přece udělat .

Popřípadě , ta 16:9 má zepředu vstup na CD a stejné konektory jako to 4:3 ?
Pokud bych k tomu ještě musel kupovat CD měnič a nějakou kabeláž , jsem tak na 8tis kč , což je totální kravina u auta za 60tis .

Takže ?

Kdyby jsi náhodou potřeboval, tak ten svazek odzadu kufru dopředu k obyč. rádiu mám doma, mám ho ze svojí E39 do které jsem si dodělával tu navigaci co ty teď dáváš pryč..

psal jsem ti SZ .
Určitě tam tu navigaci nechci , buď jiné rádio třeba Pioneer s těmito zástrčkami , nebo 16:9 BMW ale musí mít CD , jinak to předělávám :-DDD

Jde to i výrazně levněji:

- náhrada koncových zesilovačů v BM54 radiomodulu za lepší typy s cca dvojnásobným hudebním výkonem a sytějším podáním zvuku (dělám za 2500 kč)
- místo CD měniče lze přímo do BMW radiomodulu připojit např. Dension přehrávač, který komunikuje s autem stejně jako původní měnič (tzn. včetně ovládání z volantu) a narveš do něj spoustu mp3 na paměťovce, USB disku apod., vychází asi tak 2200+ nebo verze s BT handsfree 3500+
- mimochodem orig. CD měnič vyjde kolem 1000 kč, ale bere jen hudební CD, což se při kapacitě 6 disků celkem rychle oposlouchá...

A dokážeš mi odpovědět na to , zda k rádiu 16:9 potřebuji CD měnič nebo je to na CD zepředu ?
Nevyznám se v tom víš .

A taky , zda i neorigo rádia , mají takové konektory ? Že bych si třeba koupil Pioneera a šlo by mi to tam dát .

Popřípadě si seženu elektrikáře který mi řekne které piny jsou od reprobeden a já si to napojím na ten iso konektor a vyřešeno , ne ?
Nevidím stále důvod , proč bych to nemohl udělat takhle , plusák si odněkud natáhnu a anténu vyvedu někde ke sloupkům , no nešlo by to takhle ?

Pořád to vidíš moc jednoduše Přední monitor 16:9 (a taky 4:3) je jen monitor a ovládací klávesy. Rádio jako takové máš v kufru a je ovládané sběrnicovými povely, které vysílá monitor po stisku tlačítek nebo točení knoflíku.
CD měnič jako zdroj další hudby je krabice v kufru a nemusí v autě být (někomu třeba stačil jen anténní příjem případně kazetový slot v malém 4:3 monitoru).

Monitory 16:9 mají buď kazetovou nebo CD mechaniku pod sklopným displejem.

Do neorigo rádia musíš kromě napájení přivést i repro kabely, které u navi auta vycházejí z kufrového radiomodulu a proto musíš kuchat interiér a napojovat se na orig. svazek a nebo ho vzít od klabose a celý vyměnit. Vpředu u displeje žádné repro svazky nejsou. Jo a taky musíš připojit napájení anténního zesilovače, které to neorigo rádio neumí. Normálně se anténní zesík napájí z toho kufrového BMW radiomodulu. Po nahrazení neorigem zmizí i napájení antény, které se musí vzít jinde.

Neorigo rádii se ale nezabývám, tam ti poradí spíš nějaký hifi tunič.

Nevím proč sis nekoupil DENSION do kterýho nacpeš USB flash umí to ID3 tagy do budíků na displej navi, jde to pohodlně ovládat z multifunkce volantu nebo z navi a napojení do auta je asi 6drátků + konektor,.Zvuk pokud ti je málo se dá řešit přes falcona výměnou koncáků v BM24

Ahoj , tak dnes po skoro 5ti hodinové práci proběhla výměna na tzv nižší model rádia , kdyby to někoho zajímalo napište si .

Znělo to tady od některých velice komplikovaně , ale dá se to vyřešit i jednoduše , samozřejmě z ,,lepšího na horší,, naopak by to nešlo .

Proběhla komplet nová montáž všech repro kabelů , natáhnutí + a - z baterky , dopojení na ISO a montáž antény a vše hraje jak má .

Takže složitě to vypadá , ale není , samozřejmě interiér ven (krom řidičovi sedačky ) , komplet rozebrat kastlík a komplet rozebrat plasty pod volantem a u noh řidiče .

Kdyby to to někoho zajímalo , rád odpovím .

PS - jen přidávám novou zkušenost , nic víc .

A ještě jsem zapomněl dodat , celkově asi za 500kč s ISO konektorem , kablama , cínem atd , teď už jen dopojit případný zesík a woofer do kufru + výměna repro ve dveřích a zadním platu a hotovo.

Žádné drahé zvýšení kvality zvuku atd , stejně pochybuju že by těm cinkrlatkum v E39 něco pomohlo.