BMW Auto klub ČR

Chci se zeptat můžu nechat vzásuvce transmitter nebo tu musím vždy vytáhnout, když auto bude stát?

Zásuvka pro zapalovač je pod proudem pouze při zapnutém zapalovaní. Po vypnutí zapalování zůstává pod proudem ještě 15-17 minut, dokud auto neusne => např. u automatu zhasne žlutá dioda. V garáži to určitě nevadí, ale při parkování venku bych v autě nenechal ani krabičku od cigaret => nikdy nevíš, co kterou smažku naláká.

Já to risknu
Takže to vadit ničemu nebude?

Kvůli připojenému a momentálně nic nepřehrávajícímu TM se Ti baterka určitě nevybije - to jsi chtěl slyšet
NE, žádný problém nebude.

Já ji teda mám pod napětím furt. Díky bohu

.. 15-17 minut po zamknutí auta = v pohodě, ale "skrytý" mobil Ti to v autě určitě nikdy nenabije.

Trvale pod napětím

Je v tomto nějaký rozdíl mezi zásuvkou u řidiče a origo zásuvkou v kufru? (v případě E39/2)

Nemohu potvrdit ani negovat - vyzkoušej to a napiš nám to sem. Já už e39 2 roky nemám a všechno si napamatuji. Toto fórum je i o výměně zkušeností.

Ja mel teda v e39 02 zasuvku trvale pod proudem... (Mam to tak i u x5 05) ale e60 uz vypina vsechny zasuvky hned..:-/

Zásuvky na e60 půjdou pokud běží motor nebo klíček v poloze zapalováni.
Škoda no, aspoň v první poloze by to mohlo fungovat.
Ale jistota je jistota, kdyby někdo zapomněl něco v zásuvce.

Tak jsem si to změřil. E39/2 po 3/4 hodině zásuvka u řidiče i v kufru pořád pod napětím.