BMW Auto klub ČR

Přemýšlím o koupi e39 a chtěl bych se zeptat na váš názor...

Jedná se o e39 ročník 97, podle inzerátu má najeto 232xxx km, po 1. majitelce (starší paní), bez koroze, nové přední stabilizační tyčky,nové zadní ramínka,po výměně oleje a filtrů.K vozidlu je veškerá dokumentace a 3 x klíče... a nakonec je to 2.0 (110kw) a s LPG ( místo rezervy ) co si o tom myslíte a hlavně jak jede už tak těžké auto a ještě navíc s LPG (kdo vlastní nebo stím už jel)

Děkuji za názor

Mám o rok starší 528 s tachometrickými 330 tKm najeto, výkonově téměř nepoznám rozdíl mezi LPG a benzínem (rozdíl v maximální rychlosti cca 15km/h ve prospěch benzínu).
Asi bych to projel, zda bude znát výkonový rozdíl, jinak bych se toho osobně nebál, pokud je auto OK.

Záleží, co od toho čekáš a na co to máš. Mně by to třeba jako druhé auto stačilo, ale za chvíli to tu stejně skončí tak, že je lenochod:-).

Tedkom mám Mondeo kombi 2.0TDCi 85 KW... a stačí mi co se týká jízdy

Oproti Mondeu myslim ze budes z jizdy v BMW hodne nadseny. Naklady na palivo smesne a sestivalcovy benzin ma super zvuk i prubeh, i kdyz bych sahl po 2.8, ale kdyz s BMW zacinas bude i tohle pro tebe dobre

Taky jsem absolvoval cestu Mondeo - E39 a byl jsem/zůstal jsem nadšen. Bylo to teda do 525i. 520 bude ina začátek stačit, počítej ale s tím, že E39 si na servisu něco prostě vezme. Doporučuji projít fórum o 5er, najdeš tam toho dost a dost, většinou problémy, kterými si projde každá E39.

sáhl bych možná i po silnější verzi ale zase by bylo vysoké pojištění...

co se týče jízdy měl jsem i Audi A6 1.8T 110kw, taky mi to v poho stačilo i na předjíždění víceméně pohoda, hádám že, to bude podobné jako s E39 2.0?

věř, že rozdíl v POVku bude to poslední, co tě bude časem trápit - navíc řekl bych, že to není víc jak pár stovek - to víc projedeš v benzínu, když se budeš chtít jen tak pro radost projet:)

pokud ještě nemáš tu 520i vyrbanou a není ve skvělým stavu, tak klidně koukej dál, uvidíš, že 528i udělá větší parádu a radost za stejných nákladů - jak už spotřebou, tak údržbou - a to nemyslím proto, že by 520i nestačila - ale zkrátka je to zase o kousek dál a jak se tady psalo mnohokrát - člověk nejdřív koupí, pak zkusí a zjistí, že co by mu jindy stačilo, ho teď mrzí, že nevybral rovnou jinak:)

konkrétně se jedná o tento kousek

http://auto.bazos.cz/inzerat/35978002/B ... otreba.php

ještě jsem to omrknout nebyl...

Jinak co se pojistky týče, mám E39 tour 530i a platím 3300,- ročně. Mám Bezmála 300000km, automat šlape jak víno, teď akorát musím vyřešit DISA klapku a jede se dál, spotřeba kombinovaná 10l/100km!!!

Tak tuto jedině, pokud by byl technický stav 1AAAA. Naprosto sociální výbava, špatný rozměr pneu - ty minikolečka jsou docela legrační a hlavné ujetá cena. Já jsem za 71K koupil 535iA s plynem a moc hezkou výbavou. Reálná hodnota tohoto auta je max 50K. A i to by muselo být technicky perfektní. Místní člen Pitr02 teď nedávno prodával 528i, myslím, že má na bazośi pořád inzerát.

Tak ještě že jsem se zeptal díky moc, budu pokukovat dále...

mimochodem za 530 jen 3300? To je přes známého? Já platím za 2.0TDCi 3000

http://auto.bazos.cz/inzerat/36298531/BMW-E39-528i.php
Nevím ale, jestli je pořád na prodej.

Počet najetých kilometrů: 420xxx

na benzín už docela dost :/

Všechna auta v inzerci jsou po staší paní/pánovi, co s tím jezdil pouze jednou týdně pár metrů do kostela. Běžné inzerátové keci, jsme v ČR, prodávajícímu nikdy nevěřit ani slovo.

Bohužel je to národní sport, okecávat. Já už se tolikrát vrátil s prázdnou při hledání aut v ČR... Ale výjimka potvrzuje pravidlo...

Když tak ještě pár týdnů sleduj inzerci. Občas se objeví hodné zajímavý kousek za pomérně sluśnou cenu.

Mack píše:Počet najetých kilometrů: 420xxx

na benzín už docela dost :/

U 528 se v půl milionu kilometrů preventivně mění rozvodový řetěz..
Navíc moc nečekej, že najdeš e39 s minimem km, tyhle auta v prvních třech letech provozu běžně najedou 150 tisíc km (samozřejmě mimo těch, které si koupila německá babička, aby stálo v garáži)

dogeatdog píše:

Mack píše:Počet najetých kilometrů: 420xxx

na benzín už docela dost :/

U 528 se v půl milionu kilometrů preventivně mění rozvodový řetěz..
Navíc moc nečekej, že najdeš e39 s minimem km, tyhle auta v prvních třech letech provozu běžně najedou 150 tisíc km (samozřejmě mimo těch, které si koupila německá babička, aby stálo v garáži)

No chtěl jsem to už smazat, ale pokud by šla do dobrých rukou.
Ano má ty kilometry ale motor jede pořád pěkně, olej nežere. Podvozek v pořádku jen pořešit puchýřky a spodky dveří.

Chtěl bych zase E30, tak proto prodávám.

Dvoulitr je na E39 málo, to auto má dvě tuny ani v mojí E36 nebylo bůh ví co. Chvíli jsem jezdil v 525i ale ani to nebyla žádná sláva.
A navíc není to ten stříbrný kus s okolí Znojma? Ten klučina to auto prodává už rok. Bude tam nějaká bouda.
Co se týče pojíštění tak já platím za 530D 3400 Kč ročně a někteří hoši tady platí ještě méně.
Kup nějakou 528 je to nejlepší kup:-) nic lepšího a spolehlivějšího u E39 neseženeš.
Sám bych okamžitě měnil za moji 530D:-)