BMW Auto klub ČR

Ahoj,

pokud to tu už někde je, tak se omlouvám, ale mně se nic nepodařilo najít (vyhledávač mi teda funguje nějak divně).

Klima naplněná, kompresor jede, jedna trubka v motoru teplá a jedna studená, ale v autě se nic neděje .

Diagnostika nic nepíše.

Je tady taky ježek jako má E39 ? A mohl by to ten způsobovat ? Případně dá se nějak Inpou zjistit něco více ?

auto je 525D, r.v 05 s manuální klimou....

Díky moc za každý postřeh

Nikdo nic ?

A ukazovaly něco budíky na plničce?

Bylo to úplně suchý (auto cca 3 roky stálo ....), ale po naplnění OK - žádná netěsnost.

Nejde o netěsnost, ale co ukazovaly budíky na plničce při puštěné klimošce na nízkotlaku a vysokotlaku

Aha, tak to nevím - ani jsem necěděl, že to umí něco ještě změřit ... no člověk co to plnil, byl evidentně línej

Tim bych se nezabýval. Jestli, jak píšeš je trubka, která jde do auta studená, tak to bude naplněný správně a funguje to.
Spíš bych šel po vzduchotechnice v autě. Nejsou tam třeba nějaký rozváděcí klapky, který otevíraji a zavíraji vzduch? Teď jsem řešil u manželky auta, že levá strana furt na plno topila a mohla se nastavit teplota jakákoliv. Bylo to jen očesaný ozubený kolečko na klapce.

Takže nejdřív bych se podíval, kde je v palubce evaporátor a jestli ten chladí. Vsadil bych se, že chladí. No a jestli chladí tak bych se podíval na klapky, který k němu můžou zavřít vzduch.
Přiznám se, že nemam představu, jak je v bawu řešená vzduchotechnika. Dělal jsem to v jiných autech. Principielně to v nich bylo stejný, tak třeba to tak je i v bavu.

Ani nevim jestli to sem mám napsat, ale tak kdyby byl někdo stejnej blb jak já .....

Měl jsem na středových výdechách puštěný teplý vzduch

Takže to chladí jak má ...

hlavně, že všechno funguje, jak má!! Ať slouží.