BMW Auto klub ČR

Rád bych si koupil nějaké lepivější letní pneu co pěkně drží v zatáčce a pěkně brzdí. Mám tu na 535i E39

Napadlo mně toto:

Falken FK-452 225/55 R16 95W

hodnocení zde: https://www.1010tires.com/Tires/Falken/ ... 28-194-605

Prý drží neskutečně, jediná nevýhoda, že se trochu rychleji sjíždí a ve vyšších rychlostech jsou trochu hlučnější. To by mně ale zas tak nevadilo.

Jinak vadí pokud má guma DOT2010 (vyrobena 2010)?

Díky za rady

S touhle gumou chybu neuděláš, pokud je guma dobře uskladněná, tak může být i starší, ale 2010 by nebyl problém.

Podle toho, co píšeš, tak chceš jezdit ostře, v tom případě nech 16" kola na zimu a na léto kup 17", nebo ještě lépe 18".. On je to obrovskej rozdíl i v tvrdosti..

UTQG 300-AA-A extra "lepivé" nebude, hledej něco kolem 200 nebo méně.

Tradewear 200 a níž sjedeš na dálnici za 10.000km nebo za sezonu tak bacha to hoří.
Třeba Dunlop Sportmaxx co jsem pořídil mají tradewear 240, ty už mají něco vydržet a pochopitelně taky lepí a vedou pěkně..

V tvém případě bych hlavně na E39 535i dal letní kola 18" už kvůli šířce třeba 235 to bude držet krásně skoro na čemkoliv

Pireli P7 maji TD260 a za 20k jsou na sracky... Je nekde nejake serazeni pneu podle TD indexu? Docela by mne to zajimalo.

Tabulku podle Treadwear jsem kdysi též hledal, ale marně.

Totic píše:Tradewear 200 a níž sjedeš na dálnici za 10.000km nebo za sezonu tak bacha to hoří.
Třeba Dunlop Sportmaxx co jsem pořídil mají tradewear 240, ty už mají něco vydržet a pochopitelně taky lepí a vedou pěkně..

V tvém případě bych hlavně na E39 535i dal letní kola 18" už kvůli šířce třeba 235 to bude držet krásně skoro na čemkoliv

Jak které auto a jak který pilot. Mě TD 430 vydží v běžném provozu 50k km i více, tak mám na letošek TD220 - Bridgestone re002 Adrenalin. Bude-li životnost v poměru, měly by dát 20k km což je pro mě jedna sezóna.

P7 jsem mel minulej rok...letos jsem na vse nahazel barum bravuris 3hm a nemuzu si to vynachvalit jak na suchu tak na vode..a jsem celkem zavodnik...takze tak

Teďka jsem see někde dočetl, že na tradewear hodnoty směsí se dá spolehnout spíš v rámci jednotlivého výrobce, ale mezi sebou to přesně neodpovídá poňadž si tu hranici každej stanovil interně.

Hele to bych úplně neřekl. Je to odolnost proti opotřebení udávaná v procentech a stejně jako písmena označující index rychlosti jsou pro všechny výrobce stejné. I když máš pravdu, že činy se lišit můžou.

Treadwear si nestanovuje výrobce jen tak, je změřen porovnáním s referenční pneu, která je vyráběna přesně danou technologií z přesně stanovených materiálů. Vydrží-li testované pneu přesně stejně jako referenční, treadwear=100, při dvojnásobku 200 atd.
Treadwear jen porovnává pneu mezi sebou. Vliv na životnost má chování auta a chováno řidiče. Kdo se dívá na F1, ví o čem treadwear je. V F1 mají všichni stejné pneu, losují pro sebe z anonymní sady a přesto někomu vydrží více a někomu méně.
V reálu je to podobné, někdo zničí treadwear 440 za 8k km a jinému slouží treadwear 220 25k km. Je to pro porovnání pro dané auto s daným nastavením a daným řidičem. Pokud mě na mém voze vydržely pneu s td 430 dvě sezony a "ještě zbylo", mám obrovskou naději, že td 220 mi minimálně jednu sezonu odslouží. Zároveň je předpoklad, že budou "lepivější.

Pěkně napsaný. Já jsem si říkal, že by bylo dost divný kdyby si to každý výrobce určoval sám. Mám TD 220 Michelin Pilot a mám vyzkoušený, že na předku 245/40/18 dám na ně 30tkm a zadek 275/35/18 něco kolem 10tkm.

Hele tak tím líp. Kdybych věděl kde jsen to četl, tak bych to sem hodil. Je ale možný, že to byla jen nějaká internetová diskuse.

Jinak 275/35/18 sjet za 10tis km? To by bylo u mě půlroku.. trochu drahej špás, ne? A nebo vám to už není dobrý když má 4mm. Sjetá guma je umě ale 1,6mm vzorku.

pro mě taky. Mám nájezd něco málo přes 20tkm za rok a zimáky mě vždycky zachrání, abych nemusel kupovat zadky dvakrát za sezónu.

Mají-li zadní třetinovou životnost oproti předním, může to mít několik příčin:
a) špatná geometrie
b) pilot si užívá jízdu s vypnutým DSC a jsou vidět obláčky dýmu

b) je správně, ale právě pro tohle jsem si koupil 545ku

30k km s TD220 na předku je slušné. Na letošní sezónu mám stejné TD, jen jiného výrobce, Bridgestone Potenza re002 Adrenalin.
Vzhledem k menšímu přebytku výkonu u 328ti oproti 545i by mi mohly zadky vydržet sezónu, což je pro mě +-20k km.

hele na zimákách s tím nemám problém najedu na ně o dost víc, ale jo to hlavně rychlostí a stylem jízdy. Šířka má na to také svůj vliv.

Takže když to shrnu jaké lepivé pneu by jste mě doporučili co by vydrželi zhruba 15-20 tkm a aby nebyly nesmyslně drahé? TD ideálně 160-220.

Bridgestone Potenza re002 Adrenalin jsou cenově přijatelné, TD 220
Bridgestone Potenza re050 "lepivější", TD 140, ale cenově o +- 1/3 dražší.
Federal RS-R 595 mají TD 140, cenově super, vlastní zkušenost s nimi nemám, ani s následujícími:
Bridgestone Potenza s02 mají TD 140
Kumho KU36 mají TD 180
Yokohama Advan Neova AD08 mají TD 180
Dunlop Sport Maxx mají TD 240

edit: Nikdo ti nezaručí, že TD 160-220 ti vydrží alespoň 15-20k km. Jak je psáno výše, je to velmi závislé na stylu jízdy, stavu vozu a výkonu vozu.