BMW Auto klub ČR

Jde na faceliftovou E39 530d (r.v. 9/2001) nakódovat denní svícení, abych jezdil jen na polovinu svítivosti dálkových a nemusel riskovat že mě budou pokutovat za kroužky??

nebo k tomu potřebuji DRL jednotku??
nemám ani u ovladače světel polohu doleva na Automatik... jen 0, obrysové a potkávací...

Ide to aj bez toho aby si tam mal polohu A. Vtedy po nastartovani mas v polohe 0 denne svietenie, v dalsej polohe mas obrysovky s dennym svietenim a v poslednej klasicky stretavacie s obrysovkami bez denneho svietenia. Po vypnuti elektriky klucom denne svietenie zhasne.

Som v tej istej situacii, takze som si to zistoval co vlastne s tym ide robit

no, ale když necháš nastartovaný motor, tak ti budou ty přední dálkové svítit pořád že??

Já chci mít právě tu možnost, aby šly i vypínat...

Tak to s US_DRL nestavit nikdy nejde.

Miguel píše:Tak to s US_DRL nestavit nikdy nejde.

No mě jde právě o to, abych při poloze A zapnul pouze ty předky na denní svícení... poloha "0" klasika všechny světla vypnuté... obrysovky aby svítily jen kroužky a zadni obrysová světla a potkávačky klasika xenony se zadnima světlama...

ale pokud to ani při poloze 0 nepůjde nikdy vypnout tak to je na hovno :-/

Tak to prostě je, takhle to má fungovat a funguje. S verzí US prostě nejdou ty světla nikdy vypnout (při nastartovaném motoru nebo klíčkem v druhé poloze).

Tak si tam dáš tajnej vypínač na ty dálky

Otázka trochu vedle ale týká se světel umí e39 follow me home ? Po zamknutí třeba 30min svítit mlhama + zpátečky ?

Lucifer píše:Tak si tam dáš tajnej vypínač na ty dálky

Otázka trochu vedle ale týká se světel umí e39 follow me home ? Po zamknutí třeba 30min svítit mlhama + zpátečky ?

umí svítit dálkovýma se mi zdá... ale nevím jak se to dělá. myslím, že nějak brnkneš po páčce když vytahuješ klíč a ono to asi 30 vteřin svítí...

U amíku jsem četl že si to tam snad kódují tak jestli to jde i u ECU LCM

Funkci "coming home neboli follow me home" e39 má a většinou bývá nastavena z výroby (standartně v předu na potkávací světla a v zadu na osvětlení značky a parkovačky). Funguje to při vyndání klíčku na probliknutí dálkama (páčka k sobě). Jaké světla mají svítit se dá určit pomocí kodování parametru v ecu.

Takže abych to správně pochopil probliknu dálkou a pak vyndám klíček nebo vyndám klíček a hned tam bliknu dálkou ?

Sorry ze se ti do toho pletu, ale ty mas problem s tim, ze te pokutujou kdyz ti sviti jen krouzky? Vim, ze nesviti nejak extra..
Ja treba jezdim jen s krouzkama, xenony zapnu az kdyz je dost sero (abych videl na cestu a nikoho neohrozoval), a nikdy jsem problem nemel, a to ani kdyz hlidka proste cekala koho vybrat
A stejne jsou to trubky a vubec nevi, kdyz jim reknes, ze to je original denni sviceni, tak si myslim ze nereknou nic..
Ono to vypada proste suprove kdyz clovek jede jen na krouzky (na klasicke zlute, bile se mi nelibi), je to takove "drave, drsne"

Jenže ti k tomu nesmí svítit osvětlení interiéru + zadní obrysový světla pak se to počítá jako když nesvítíš vůbec Stačí když pojedeš na kroužky pak tě zastaví a zjistí že jedeš na parkovačky a jsi na flastru

Tady je jedna možnost, ale nejspíš to je ještě nějak dodělávané.

http://www.youtube.com/watch?v=37cBaul_y8Y

Poloha 0 dálky na 30%
Poloha 1 dálky se vypnou a pustí parkovačk - Kroužky se zadníma světlama.
Poloha 2 parkovačky - kroužky + potkávací.
Osobně se mi tohle libí víc než co umí diagnostika, přece jenom kroužky s tim denní neni pěkné.
Zase je pravda že jem to používal i když bylo takové větší šero, protože jsem svítil vpředu tak vzadu i když byla horší viditelnost. Ale pozor, v noci jsem s tím fakt nejezdil

WITT píše:Sorry ze se ti do toho pletu, ale ty mas problem s tim, ze te pokutujou kdyz ti sviti jen krouzky? Vim, ze nesviti nejak extra..
Ja treba jezdim jen s krouzkama, xenony zapnu az kdyz je dost sero (abych videl na cestu a nikoho neohrozoval), a nikdy jsem problem nemel, a to ani kdyz hlidka proste cekala koho vybrat
A stejne jsou to trubky a vubec nevi, kdyz jim reknes, ze to je original denni sviceni, tak si myslim ze nereknou nic..
Ono to vypada proste suprove kdyz clovek jede jen na krouzky (na klasicke zlute, bile se mi nelibi), je to takove "drave, drsne"

Na kroužky jsem jezdíval měsíc, pak mě vybrala hlídka, že svítím obrysovýma světlama a ne potkávacíma... nedalo se to ukecat, borec byl celkem znalý a moc dobře mi vysvětlil, co znamená světlo na denní svícení a dokonce i věděl, že kroužky u E39 neslouží jako denní svícení ale obrysové světla... tak jsem si řekl, že budu jezdit na kroužky + přední mlhovky a vybrali mě znova a tentokrát za neoprávněné svícení mlhovkama... celkově mě to stálo 500kč a 2 body
takže už na to seru a jezdím normál na xenony....

Batler píše:Tady je jedna možnost, ale nejspíš to je ještě nějak dodělávané.

http://www.youtube.com/watch?v=37cBaul_y8Y

Poloha 0 dálky na 30%
Poloha 1 dálky se vypnou a pustí parkovačk - Kroužky se zadníma světlama.
Poloha 2 parkovačky - kroužky + potkávací.
Osobně se mi tohle libí víc než co umí diagnostika, přece jenom kroužky s tim denní neni pěkné.
Zase je pravda že jem to používal i když bylo takové větší šero, protože jsem svítil vpředu tak vzadu i když byla horší viditelnost. Ale pozor, v noci jsem s tím fakt nejezdil

a nejde to nastavit tak, že bych si někde sehnal ten přepínač s volbou: Automat, 0, obrysové, potkávací
a nastavil to následovně:
Automat - dálky 30%
0 - všechno vypnuté
obrysové - kroužky + zadní obrysovky a osvětlení spz
potkávací - kroužky, xenony + zadní světla a osvětleni spz

tohle by se mi zamlouvalo nejvíc... ale teď otázka, jestli to nějak půjde??

Lucifer píše:Jenže ti k tomu nesmí svítit osvětlení interiéru + zadní obrysový světla pak se to počítá jako když nesvítíš vůbec Stačí když pojedeš na kroužky pak tě zastaví a zjistí že jedeš na parkovačky a jsi na flastru

máš pravdu a je to tak ve výhlášce
je to ale naprostá koko..na
ten kdo toto vymyslel byl asi na drogách
protože nechápu důvod proč by nemohly svítit zadní světla společně s denním
když nemáš denní a svítíš potkávačkama, tak ti zadek svítí taky
myslím, že by společné svícení denního a zadních bylo mnohem bezpečnější
rozhodně bys pak nepotkával retardy se zapnutým denním za šera ráno, večer nebo dokonce v dešti
a to bych pokaždé vraždil když takovýho kreténa dojedu a všimnu si ho na poslední chvíli

Je to na hovno ale je to určitě takhle vymyšlený kvůli tomu oddělení kdo jezdí na denní a kdo na potkávačky. Kdby k tomu svítili i zadní světla tak by to mohl dělat kdokoliv a jezdit na parkovačky a dopravka by to nemohla nijak řešit pokutovat protože by to nebylo vidět.

Takhle když svítí jen přední už to je zásah do elektroinstalace a né každý auto je tím vybavený proto když někdo jezdí na parkovačky rádoby denní svícení se svícením zadních světel šup a mají vyděláno

Určitě šlo jen o prachy

A u nás jsou hovada schopný jet na denní svícení ve dne v mlze

EdyBoyS píše:

WITT píše:Sorry ze se ti do toho pletu, ale ty mas problem s tim, ze te pokutujou kdyz ti sviti jen krouzky? Vim, ze nesviti nejak extra..
Ja treba jezdim jen s krouzkama, xenony zapnu az kdyz je dost sero (abych videl na cestu a nikoho neohrozoval), a nikdy jsem problem nemel, a to ani kdyz hlidka proste cekala koho vybrat
A stejne jsou to trubky a vubec nevi, kdyz jim reknes, ze to je original denni sviceni, tak si myslim ze nereknou nic..
Ono to vypada proste suprove kdyz clovek jede jen na krouzky (na klasicke zlute, bile se mi nelibi), je to takove "drave, drsne"

Na kroužky jsem jezdíval měsíc, pak mě vybrala hlídka, že svítím obrysovýma světlama a ne potkávacíma... nedalo se to ukecat, borec byl celkem znalý a moc dobře mi vysvětlil, co znamená světlo na denní svícení a dokonce i věděl, že kroužky u E39 neslouží jako denní svícení ale obrysové světla... tak jsem si řekl, že budu jezdit na kroužky + přední mlhovky a vybrali mě znova a tentokrát za neoprávněné svícení mlhovkama... celkově mě to stálo 500kč a 2 body
takže už na to seru a jezdím normál na xenony....

To by mě zajímalo co by řekl na US DRL a nebo na LED kroužky co po rozsvícení obrysovek pohasnou. Vždy svítí jen jedno, jak říká vyhláška.

To už by krom homologace nemohl říct vůbec nic