BMW Auto klub ČR

Zdar lidi.. tak jsem své E65 dnes koupil novou baterku VARTA SILVER Dynamic 110Ah a myslím si že je to dobrý kousek... každopádně jak je to s tou diagnostikou?? musí se tam někam zapisovat? původně tam byla 100Ah.

Pak mi jeden chlápek říkal že to auto má ještě jednu malou záložní někde v motoru, co je na tom pravdy?

Díky moc

MOD fishmaker : upraven název topicu

Musí!!

V roku cca 2005 BMW začalo odporúčať do všetkých (aj starších) E65-E66 AGMky... v tom prípade by si robil retrofit batérie.

Teraz by ti malo stačiť nakonfigurovať power modul na správnu kapacitu batérie a zaregistrovať výmenu batérie. (Alebo použiť wizarda v tom namakanom veľkom BMW diagnostickom softe)

Viem len o batérii na alarm, žiadne ďalšie záložné batérie tam nie sú.

Každopádne to sprav poriadne. Poznám prípad, kde chlapíkovi prv odišiel altík (600EUR repas), ale hláška [Recharge battery] ho sprevádzala stále.
Pri výmne batérie za AGMku (180 EUR) zistil, že v aute bola 100Ah Varta Silver batéria a v power module bola nakonfigurovaná 110Ah batéria, takže ju muselo riadne prebíjať, a aj altík trpel.

P.

ok.. dík.. problém je že jak to teď na rychlo spískat.. diag nemám a nikoho neznám a na víkend sem chtěl pryč a mám tam už tu novou baterku...

Je tu někdo z prahy popřípadě blízko prahy nebo plzně s diagnostikou a měl by na mě zítra nebo víkend čas? Nechci úplně zadarmo tak prosím kdokoli...

EDIT: takže to že to není AGM vadí hodně? nebo to ustojí? nějakou slušnou dobu?

AGM - závisí to aj od výbavy, a aj od toho, ako dlho si chceš auto nechať
Ja si myslím, že elektráreň na kolesách potrebuje TOP akumulátor.

Len for fun, mohol by si pred kódovaním pozrieť, akú batériu tam máš nakódovanú teraz.

Ak už jazdíš na novej batérii, na životnosti jej nepridávaš.

Praha ==> snejk

P.

V plzni od příštího týdne zase budu. Nicméně přiznám se - disponuju softwarem, kabelem atd. nicméně zkušenostma ne, protože tohle jsem nikdy nedělal. Takže pokud je tu někdo se znalých ochotný popsat jak postupovat (nejlépe v istě, jelikož mi inpa s ecu n62 nechce se záhadných důvodů spolupracovat), tak s tím nemám probléma rád pomůžu

palciatko píše:Len for fun, mohol by si pred kódovaním pozrieť, akú batériu tam máš nakódovanú teraz.

a jak to bez kabelu poznam?? a snejk by byl asi super jen sem netušil že je v Praze.. máte na něj někdo kontakt?

Tak je vše vyřešeno díky jednomu moc hodnému pánovy tady z fóra. Byla tam zaregistrována 90Ah AGM... Takže moc děkuji za pomoc a snad už bude na dlouhou dobu klid

no z mych zkušeností vydrží Silver dynamic v E65 max dva roky, to auto prostě nejlíp funguje s AGM baterkou,

Zdravím, dnes jsem vyměnil baterii v mé e65, ale nemá mi ji kdo registrovat. Najde se někdo z Ostravy a okolí?

Zdravím: v Ostravě je gurů přes diag a SW člen inspi1981

Vida, paráda. Díky za tip napíšu mu PM

a nebo si udělej výlet za mnou

No ty jsi hrozně zaneprázdněn

tak registrace baterky se udělat dá

No ale kdybych tam jel, tak už bych toho chtěl udělat na tom diag asi víc

diag, kodovani atd se udělat dá, ale s nějakym větším servisem musíš zatím počkat

Dával jsem novou baterku 95 ah agm. Nakodoval jsem to přes ncs expert. V CAS a PWM. vše proběhlo OK. ( přesně podle návodu)
V power modulu zaregistrováno.
Jen v INPĚ v engine-> stále svítí 110 ah. Dělám něco blbě a nebo je potřeba to ještě někde nakodovat?

asi to máš v blbě FA

A co to znamená?
Tady jsem našel návod.

1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E65 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
7. Press F2 (Enter FA) > Select E65 > Click OK
8. A window labeled “Eneter VIN” appears with your vehicles VIN number filled in > Click OK
9. A window labeled Enter FA appears > scroll to find VO for old battery (-B090) > highlight –B090 and press delete on keyboard
10. Enter –A080 is “Attribute” box > Click Add > Click OK
11. Press F6 (Back)
12. Press F4 (Process ECU) > Select CAS > Click OK
13. Press F2 (Change Job) > Select FA_Write > Click OK
14. Press F3 (Execute Job)
15. Verify that the write is complete “Job Ended”
16. Press F1 (Change ECU) > Select FRM > Click OK
17. Verify lines : get coded, FRM, JOBNAME = FA_Write
18. Press F3 (Execute Job)
19. Verify that the write is complete “Job Ended”
20. Press F6 (Back) > Exit NCSEXPERT


Máš na mysli kroky od 7 a víc? já nemohu najít to VO.

tak jestli takhle nekdo koduje baterku tak to me poser zada. tohle ti sice da baterku do VO ale do auta se nezapise vubec nic a nakodujes leda tak hovno....
nemluvim o tom ze to je navod tak na e70/e90... a i tam by to nefungovalo