BMW Auto klub ČR

Zdravim,

uz delsi dobu se poohlizim po nejake sedmě, presneji bych chtel E65.

Vim ze u starsich modelu (e38/e39) bylo EDC, tady zase najdu ze maji Adaptive drive, takze se chci zeptat: Je Adaptive drive to same jako EDC? Nebo musim hledat auto co ma oboji?

Adaptive drive je u FL E60/65 oznaceni pro EDC a DD.

tak tak Adaptive drive = EDC + Dynamic drive

Dekuji uctive

A co nejaka dalsi sexy vybava? Chtel bych urcite adaptivni tempomat, dvojity skla, soft-close a vetrany masazni zidle.
Co je jeste nejaka libovka po cem mam jit?

Jestli stojis venku tak webasto. Jinak rozhodne sexy nejake pekne drevene oblozeni i ve volantu, kozeny strop a dalsi dily - palubka, tunel, dvere atd. Rozhodne L7 (u starsich se psalo DSP - to je porek). Zadni stolky, i kdyz je z toho pak jen ctyrmistna verze a spatne se v tom soulozi, coz mi pripomina, ze by to mel byt rozhodne long pak takove ty blbosti jako DVD changer, zadni televize, zadni komfortni sedacky (topeni/vetrani)... je toho docela dost

to je spíše dle vkusu každého soudruha.

Slyšel jsem že adaptivní tempomat v E65 stojí za bačkoru, to samé o masážích. V autě nenemám, takže nemohu soudit.

Jinak za mě:
- long verze,
- individuál,
- keyless + soft close,
- dvojitá skla + roletky (zadní i boční),
- L7, TV, DVD (iPod adapter) + odblok za jízdy
- alcantra,
- celkožený interiér,
- komfotní sedáky s odfukem a výhřevem,
- adaptivní podvozek,
- adaptivní světla,
- Night Vision

Plus dalších pár blbostí. Ale taková auta je docela potíž sehat, resp. tak aby to nebyl průser.

ACC je nahodou uplně super, jsem z něj nadšenej, horší je když pak sedneš do auta co ho nemá a čekáš kdy to začně brzdit.
ještě bych do tvýho seznamu přidal webasto

jo a k tomu night visionu, řeším jestli jít do retrofitu, a tak otázka zní, Vy co máte nightvision, používáte to často? zajímá mě jeslti to někdy prakticky používá

ACC - jak jsem psal, nemám v autě. Ukazoval mi to Snejk na 760 před FL a nic extra to nebylo. Musel bych to řídit, resp. pokud bych sehnal lěvně kameru, tak bych to možná dodělat.

Webasto - jo význam má. Mám garáž, takže Webasto bych využil spíše tak na horách. Ale už ho mám v garáži v krabici a čekám, až ho tak Snejk dá

NightVision - ano, používám ho vždy když jedu mimo Prahu. 3x mne už zachránil před srážkou. Je to parádní věc, podle mne je to hodně užitečná věc. Samozřejmě pokud bude člověk jezdit v PHA nebo po dálnici, význam moc mít nebude

@ hurvajs - chceš říct, že je s tim Nightvision vidět havět okolo silnice v dostatečnym záběru do stran a dálce, abych s tim moh ve 140+ km/h pracovat? Docela často teď lítam hlavně v noci, což se do budoucna asi hned tak nezmění, no a ze zvěře okolo bejvam vytřepanej celkem pravidelně.

ano, přesně to tím chci říct... Jednou mi to zachránilo prdel na dálnici a 1x na okresce a naposledy v lese. Jel jsem jako prase a ejhle bílej flek, tak jsem na to hamstnul. V pravotočié zatáčce bylo stádo srnek, které se chystaly přecházet. Byla totální tma, takže s ani s adaptivními světly jsem je neviděl. Ke všemu byly za křovím a trochu níže než silnice, takže bez NV bych je sejmul.

Původně jsem si myslel, že NV je blbost, taková hračička dobrá akorát na chlubení se, ale fakt jsem to ocenil. V E65 to není ještě nic moc, ale CIC / NBT to mají mnohem více promakaný, sám systém na Tebe vyskočí žlutý trojúhelník, označí objekt na MMI a tuším polácne info do headup a budíků.

Aha, tak dík za rychlou odpověď, vypadá to na další nutnou položku na seznamu . Byl jsem docela dobu zamilovanej do pětek, ale musim říct, že jak jsem tu přečet pár threadů, tak začínam bejt ohledně e65/66 fakt nalomenej, to auto je strašnej luxus, když je dobře vybavený.

tak to chválím. Já měl E61 a teď ať mi majitelé 5er prominou, ale v porovnání s 7er je to je čínskej zmrd. Bohužel, kdo neřídil 7er a nemá možnost s ní jezdit, tak to nepochopí. E61 byla tenkrát 3 roky staré auto a i tak to bylo v porovnání s 7er utrpení.

Ale bacha, u E65 je plno pleček, který by se měli hodit raději ze skály. Najít zachovalou a opečovávanou E65 s výbavou, je nelehký úkol. Jezdí i plno holomám...

Ahoj, ja mam e66 745Li asi mesic a mohu potrvdit, ze svezeni je super. Kohokoliv jsem svezl, tak byl uneseny. I kamarad, co ma novejsiho Merga C za 800 000 kc, byl prekvapen. Sice nemam takovou vybavu, co kazdy popisuje, protoze na takhle vybavene auto se treba ceka i rok a pred facelift s nigth vision, individual, adaptivnim tempomatem, zadnim idrive se tu uz dlouho neobjevil. No a dalsi vec, co tu nikdo nezminil je cena auta , kolik jsi ochoten investovat. Ja mel strop 250 000 kc.

mám takové ponětí, že NightVision je snad až u FL. Já měl strop 600tis.

tak to verim, ze s takovim stropem se uz da kouzlit . Nekde se tu psalo, ze night vision meli posledni modely pred fl, ale bylo jich, asi jako dobrych lidi . Ja si budu moci takovy strop stanovit, az budu mit vyresene bydleni .

hurvajs77 píše:tak to chválím. Já měl E61 a teď ať mi majitelé 5er prominou, ale v porovnání s 7er je to je čínskej zmrd. Bohužel, kdo neřídil 7er a nemá možnost s ní jezdit, tak to nepochopí. E61 byla tenkrát 3 roky staré auto a i tak to bylo v porovnání s 7er utrpení.

Ale bacha, u E65 je plno pleček, který by se měli hodit raději ze skály. Najít zachovalou a opečovávanou E65 s výbavou, je nelehký úkol. Jezdí i plno holomám...

No, právě, jakože e60 miluju, ale je fakt, že je v tom autě za takový prachy příliš moc plastu na muj vkus, v sedmě nic takovýho neuvidim, tam je ten rozdíl v interiéru opravdu mazec. Pokud bych měl zapomenout, že sedmy jsou taky o moc lépěji vybavený a já bych takový větraný sedačky, comfort access nebo softclose moc moc moc , takže kvůli tomu umim přehodnotit i řadu. A to ještě nešla řeč o Webastu, žejo, který je v pěce (s N62) fakt raritní samo o sobě, neřku-li s tim, co všechno v tom chci. A to jsem v sedmě ještě vůbec nejel, ale podle všeho je ten rozdíl úplně stejnej jako v interiérech .

Samozřejmě pokud něco podobnýho budu kupovat, tak si rád zaplatim někoho z fóra na posouzení stavu, protože třebaže mam o těch autech celkem slušný povědomí, co všechno by se mělo zkontrolovat, tak na palubě je taková elektrárna, že o tom v podstatě vim pytel a sám bych si to koupit nelajsnul nikdy. To si každej kasá, jakej je to top stav a pak se ukáže, že je to vlastně vylítaná mrdečka . Nikdy, bez JaraXe nikam nejedu . Jen teda co se týče budgetu budu muset ještě nějakej ten statisíc přitlačit jak to tak vypadá, ptže moje představa je tak půl mega, ale asi to stačit nebude.

tak já mám třeba skoro vše, ke štestí už mi chybí jen nightvision a dodělat FLA, jinak už snad nic dodělat nejde, takže to auto asi prodám jak nebude co dodělávat
no a ten nightivison je super, občas jezdím s autama s NV a párkrát jsem viděl srnku přes keř, jen mám na MMI pořád daný radio a bojím se že tam prostě nebudu pouštět NV, chtělo by to třetí display mezi budíky a MMI

půl mega už začínaj F01/F02...takže pěkná 66tka by neměl být problém s takovým rozpočtem

Když jsem kupoval 750, tak pořádný F02 byly min. za 850tis. Nehledě na to, že F01/2 je docela mrdka. Takže raději ne a počkám si až na G12

JaraX píše:tak já mám třeba skoro vše, ke štestí už mi chybí jen nightvision a dodělat FLA, jinak už snad nic dodělat nejde, takže to auto asi prodám jak nebude co dodělávat
no a ten nightivison je super, občas jezdím s autama s NV a párkrát jsem viděl srnku přes keř, jen mám na MMI pořád daný radio a bojím se že tam prostě nebudu pouštět NV, chtělo by to třetí display mezi budíky a MMI

No jo, zavidim. Malo kdy se povede . Me bude stacit, kdyz vse poslape, jak ma