Napsal: pon 03.08.2015 15:08
V poslednom čase mi auto začalo počas jazdy sporadicky hádzať uvedenú chybu:
(modul EHC_E65) - 5F9B - Regulation time lowering
Zo sporadickej chyby sa časom stala chyba trvalá.
Čo som zistil:
Kompresor odpaľuje 30A poistku (3ks, po poslednej výmene poistky funguje - obrúsil som opálené kontakty v relé)
Keď spustím v INPE test dofúkania nápravy, kompresor beží prerušovane - rozopína sa/cvaká relé.
Senzory ukazujú reálne hodnoty (pri teste dofúkania čísla narastajú).
Keď som silový obvod relé premostil žilou z telefónneho kábla, kompresor bežal, poistku nevypálilo. Predpokladám, že ventile boli zavreté, a tak bol kompresor namáhaný viac ako zvyčajne. Nechal som ho tak bežať 10s, potom sa telefónny kábel začal taviť.
Moja optimistická teória:
V primárnom okruhu relé je studený spoj, prerušované spínanie sekundárneho okruhu spôsouje opálenie kontaktov, a tým veľký prechodový odpor, ktorý vedie až k vypáleniu poistky.
Pesimistická teŕia - vadná RJ, vybehaný elektromotor kompresora, vyčvachtaný kompresor.
A možno blbnú senzory, ešte stále som nefixol chybu:e66 - svetelný modul/LM - chyby A podľa dokumentácie to vyzerá tak, že senzor svetiel a senzor naklonenia nápravy je združený.
(modul EHC_E65) - 5F9B - Regulation time lowering
Zo sporadickej chyby sa časom stala chyba trvalá.
Čo som zistil:
Kompresor odpaľuje 30A poistku (3ks, po poslednej výmene poistky funguje - obrúsil som opálené kontakty v relé)
Keď spustím v INPE test dofúkania nápravy, kompresor beží prerušovane - rozopína sa/cvaká relé.
Senzory ukazujú reálne hodnoty (pri teste dofúkania čísla narastajú).
Keď som silový obvod relé premostil žilou z telefónneho kábla, kompresor bežal, poistku nevypálilo. Predpokladám, že ventile boli zavreté, a tak bol kompresor namáhaný viac ako zvyčajne. Nechal som ho tak bežať 10s, potom sa telefónny kábel začal taviť.
Moja optimistická teória:
V primárnom okruhu relé je studený spoj, prerušované spínanie sekundárneho okruhu spôsouje opálenie kontaktov, a tým veľký prechodový odpor, ktorý vedie až k vypáleniu poistky.
Pesimistická teŕia - vadná RJ, vybehaný elektromotor kompresora, vyčvachtaný kompresor.
A možno blbnú senzory, ešte stále som nefixol chybu:e66 - svetelný modul/LM - chyby A podľa dokumentácie to vyzerá tak, že senzor svetiel a senzor naklonenia nápravy je združený.