BMW Auto klub ČR

Zacalo me to zlobit zpusobem, ze po nastartovani a pri jizde vse ok, jen pri uplnym zastaveni to hodi tuto chybu. Pak po rozjezdu to zase nekdy do dalsiho zastaveni zhasne, nekdy to sviti az do dalsiho nastartovani. Oleje je na rysku, diag pise nizky tlak nebo vysoka teplota systemu. Ted mam pred dovolenou, pak to budu resit. Setkal se s tim nekdo, at vim na co se pripravit?

Tak nemám přímou zkušenost, ale napadá mě ta pumpa, co to tam ovládá...Zkoušel jsi jeji funkci přes INPU? Pokud se nepletu, tak by tam měla být volba na aktivaci a měl by jsi ji slyšet...

Ale je zvlaštní, že to někdy zhasne a někdy ne..

To je prave ono, ted sednu do auta a vse bude ok, rozjedu se, vse funguje, zastavim a behem vteriny co auto stoji to vyhodi hlasku. Pred mesicem vymena desek vcetne cidel, pak asi po 2 dnech to udelalo poprve, ale s dalsim nastartovanim byl klid az do minulyho tydne. Ted to dela pri kazdym zastaveni. Pokud to funguje, muzu s autem hazet jak chci a zadnej problem, vadi mu jen uplny zastaveni.

nafta nebo benzín?

Nafta:-)

mrkni na řemenici na klice jestli není protočená, připadně at ti někdo vytočí plnej rejd s vyplou klimou.

A co ma ten plnej rejd delat?

nafta ma kvuli vibracim uchycenou řemenici kliky přes gumu, ta se často urve a začně prokluzovat, poháněné přislušenství pak zpomalí nebo se zastaví, viz pokles tlaku na DD, ale taky může být třeba přidřená pumpa protože to někdy jelo na sucho nebo tam někdo nalil špatny olej, každopádně řemenice mě napadá jako nejpravděpodobnější jelikož to tady měním furt.

Diky za tip, ve stredu na to mrknu....Event. Muzu jit a nastartovat hned a dat plnej rejd bez te klimy....Co to bude delat?

musí byt dva lidi, abys zkontroloval jeslti se ti neprotáčí řemenice na klice

Tak jsem rano nastartoval, nic nesvitilo, vypl klimu, protocil volant na doraz chvili drzel, nic se nedelo, rozjel se, prvni zastaveni ok, pri druhym to vypadlo a uz nezhaslo. Odpoledne zajedu proverit tu remenici.

Tak remenice se chova uplne normalne, volantem jsem tocil jako o zivot a vse se zda uplne ok. Remen taky bez naznaku něčeho, co by tam byt nemelo.
Ted to necham koňovi, po dovoleny na to kouknu. Dalsi co me napada, nevim, jestli se ten olej meni a pokud ano, jestli byl nekdy menenej...rano bylo chladneji a slapalo to, ted odpoledne ani hovno. Diag hlasi vysokou teplotu....

Dalsi poznatek, rano nesvitilo nic, nekolikrat zastaveno hodne opatrne a neznatelne, vse ok, prvni normalni zastaveni a hned DD inactiv.
Dal kdyz vzpominam, prvni tato chyba vyskocila minuly tyden po razantnejsim dupnuti na brzdu a naslednym zastaveni. od te doby si to zije timhle zivotem. Kurva to musi byt nejaka picovina.

Zkus se projet po nejaky opravdu rozbity ceste, zastavovat, rozjizdet. Zjistis jestli s tim ma co do cineni otres a tedy kontakt.

To jsem prave nevypozoroval, kdyz je to funkcni, muzu rezat zatacky, jezdit po cem chci a je to ok, jak zastavim, je to v prdeli:-)

Ted googluju ruzny stranky a snazim se prelozit ruzny fora, kde by bylo neco podobnyho popsanyho a narazil jsem na nejakou zminku o brzdove kapaline. To ma neco spolecnyho? Ta se totiz menila spolu s deskama a cidlama. Vice mene to chvili po tom zacalo zlobit.

Udelej diagnostiku, at si chytrejsi

To pisu na zacatku, ta pise vysokou teplotu systemu a neco jako nizky zpetny tlak. Snad to rikam dobre.

ale origo bmw diagnostiku a né nějaký shit, origo bmw diagnostika ti napíše i co se tam děje, na co se máš zaměřit apod.

No myslim, ze tou to bylo delany, ja to napsal hodne zjednodusene. Nebyl na to cas se v tom stourat. Zitra odlitam za teplem, tak to ted neresim, az se vratim jde se na to.