BMW Auto klub ČR

Ahoj lidi, budu po zimě schánět 46ku touringa, tak bych potřeboval poradit. Někdy auto bude jezdit jen tak šouračky po jihu čech, občas někam po republice, tak jednou za měsíc a půl, jednou za 3 měsíce na otočku chorvatsko nebo podobná vzdálenost......budu jezdit za potápěním.
Poradíte jakou motorizaci byste volili? Samozřejmě mi jde dost o spotřebu, takže chápu, že napíšete naftu, ale ta je zas dražší na servis.....nebo třeba benzín s LPG?
No a jestli někdo něco rozumného plánuje po zimě prodávat, klidně mi hodte info do zprávy. Podmínkou je manuální převodovka. Dobrý technický stav samozřejmě též.
Za rady předem děkuji

Jestli si sebou budeš vozit i výstroj + nějaké svoje oblečení a tak, tak se spíše obávám, aby trojka nebyla moc malá, pokud nechceš vozit většinu věcí i na sedačkách.
E46 Touring totiž nemá zrovna největší kufr

Tak o tu vystroj samozrejme jde. Hele kdyz to dam do kratky fabie, tak do toura se to vejde 3x

pokud ti nejde o svezení, tak je idealní 323i LPG, pokud už se chceš trochu svíst, tak 325i LPG nebo 328i LPG,
pokud si chceš i zablbnout tak je super 330i LPG ale provoz 330i už něco stojí, často žere olej atd,
nafty už sou většinou dost po smrti, navíc když se něco pokazí, tak většinou odtah (řemenice kliky, turbo, některý ze 3 čerpadel, některý ze vstřiků, nedej bože když to požere klapku),
u toho benzína na LPG je dobrý si za 200kč koupit starší cívku, jednou za 2 roky nechat zkontrolovat vodní pumpu a po koupi nechat zkontrolovat alternátor a máš spolehlivy auto.

díky za super info No zrovna 2,3 nebo 2,5 mi běhá v hlavě

Osobně bych šel do 325i, ono těch cca 20HP oproti 323i je znát a taky se blbě shání v touringu a nebo pak 318i s motorem 2,0 140HP po faceliftu,tedy od r.2002 jezdí za slušnou spotřebu, sice 4 vál,ale někomu to stačí..

325i je lepší, zase trochu trpí neduhama M54, ale servisně to asi vyjde nastejno, 325i bude ale určitě dražší.

318i 2.0i 105kW je super motor pro ženskou, do města, na okresky, není moc vhodný na dalnice, jelikož ve 130ti už to točí 4000rpm