Napsal: stř 18.05.2016 23:07
Zdravím, chtěl bych rozjet anketku pro vlastní průzkům ale zároven i zoufalství kterého nabývám a nevím co ted v blízké budoucnosti koupit nejspolehlivjěšího do 200TKC.
OTÁZKA ZNÍ:
JAKÝ MOTOR/MOTOROVÉ OZNAČENÍ JE NEJSPOLEHLIVEJSI ve smyslu KTERY MOTOR NEJMENE CHCE OPRAVY (nebo kdyz uz tak jsou levné) OD ROKU 1999 do 2010
---------> NAPIŠ TŘI MOTORY OD SHORA - PRVNÍ NEJLEPŠÍ A DALŠÍ DVA (nezávisle na spotřebe, bavíme se o spolehlivosti) Klidně se odůvodněte. Díky
Záměrně dávám tyto roky aneb stará kovařina jako motory m20,m60 - sou známé že vydrželi hulvátství velké...
Důvod:
Píšu články na BMW a shrnutí této ročníkové kategorie. A dále z vlastní lásky tato zkušenost:
Už mám za sebou 7x BMW a z toho tři projekty. At to byla nafta, benzín, čtřvál, šestivál, osmivál...prostě se furt něco sr*lo. U benzínu se lehce zkroutila hlava (m50, u m54 šel i blok na vybrus - hlínik je na ho*no) u nafty lehly naftové komponenty (m57 vstřiky, čerpadlo).
A opomínám, k BMW sem se vždy choval slušně. Aneb kraviny az po 10km jízde, dochlazování, včasné měnění oleje, vyměnění dílů co byly třeba jako vzdy hned svíčky, chladící okruh apod.
Já dávám hlas pro
M62B44 (B35)
M57D30
M43B19
OTÁZKA ZNÍ:
JAKÝ MOTOR/MOTOROVÉ OZNAČENÍ JE NEJSPOLEHLIVEJSI ve smyslu KTERY MOTOR NEJMENE CHCE OPRAVY (nebo kdyz uz tak jsou levné) OD ROKU 1999 do 2010
---------> NAPIŠ TŘI MOTORY OD SHORA - PRVNÍ NEJLEPŠÍ A DALŠÍ DVA (nezávisle na spotřebe, bavíme se o spolehlivosti) Klidně se odůvodněte. Díky
Záměrně dávám tyto roky aneb stará kovařina jako motory m20,m60 - sou známé že vydrželi hulvátství velké...
Důvod:
Píšu články na BMW a shrnutí této ročníkové kategorie. A dále z vlastní lásky tato zkušenost:
Už mám za sebou 7x BMW a z toho tři projekty. At to byla nafta, benzín, čtřvál, šestivál, osmivál...prostě se furt něco sr*lo. U benzínu se lehce zkroutila hlava (m50, u m54 šel i blok na vybrus - hlínik je na ho*no) u nafty lehly naftové komponenty (m57 vstřiky, čerpadlo).
A opomínám, k BMW sem se vždy choval slušně. Aneb kraviny az po 10km jízde, dochlazování, včasné měnění oleje, vyměnění dílů co byly třeba jako vzdy hned svíčky, chladící okruh apod.
Já dávám hlas pro
M62B44 (B35)
M57D30
M43B19
. Ono je hlavně problém v tom, jestli ti jde o to, že motor vydrží opravdu hodně km a stále je v super stavu, nebo ti prostě stačí že se pořád točí a auto se pohybuje, jedno v jakém stavu.. Hodně lidem stačí ta druhá verze a je jim jedno, že žere olej a nemá tlaky..
