Napsal: sob 20.02.2016 11:34
Zdravím, občas mívám problém s volnoběhem. V drtivý většině případů se to děje při popojiždění na zpátečku (manuál), když parkuji pozadu. Občas, ale to opravdu zřídka, když dojíždím na křižovatce (červená, stop). Otáčky spadnou vystřelí a tak dále dokud nesešlápnu plyn a nevytočím motor přes cca 1200 ot./min, nebo se nerozjedu. Při řazení a jízdě samotné není problém. Dálky na tempomat kolem 8l/100km takže spotřeba bych řekl ok a motor je krásně tichoučký ani nehulí, zahřívá se, topí, táhne plynule atd. Vyměněny svíčky (ngk), palivák (meyle), vzduchový filtr (meyle), těsnění víka (Reinz), tankována Verva. Vyčištěná DISA, volnoběžný ventil a váha vzduchu. Jediná škrtící klapka mi zbýva, je velká šance že je to ten problém? Před zmíněnou údržbou to bylo horší, dokonce otáčky jednoho dne spadly na 500 a při pokusu o rozjezd auto chcíplo. Jak jsem ale napsal, po vyčištění volnoběžného ventilu o 99% lepší. 
Vím, že úplně ideální by bylo auto napíchnout, ale jaksi nemohu sehnat nikoho s BMW diag v okolí Teplic (Kamil nereaguje). Napadly mě lambdy, ale to by asi hlásila kontrolka, a rozhodilo by to spotřebu a asi by to smrdělo. Dál jedna hadice od separátoru co jde tak něják do přední části motoru je oblepená izolepou od předchozího majitele. Díky za rady.
Vím, že úplně ideální by bylo auto napíchnout, ale jaksi nemohu sehnat nikoho s BMW diag v okolí Teplic (Kamil nereaguje). Napadly mě lambdy, ale to by asi hlásila kontrolka, a rozhodilo by to spotřebu a asi by to smrdělo. Dál jedna hadice od separátoru co jde tak něják do přední části motoru je oblepená izolepou od předchozího majitele. Díky za rady.