BMW Auto klub ČR

Chlopi, potřebuju poradit- dá se nějak eliminovat povrzávání v PuR uložení stabíků (při nedávné montáži KW V1 sem tam zároveň dal i tužší stabíky UUC včetně jejich PuR uložení) - vrže to za mrazu/sucha, jakmile jedu v mokru, tak to vrzat přestane, dyž je nad plus 10 tak to taky moc nevrže..... nějak ale nemám odvahu to nastříkat WD40 nebo jiným silikoňovým anti-vrzadlem.......

Měl jsem ten samý problém u e39, chroupalo to při každém propružení. Zmizelo to jen po při jízdě v dešti nebo po vyjetí z myčky. Vystříkal jsem skoro celé WD-čko na všechny pohyblivé čepy a stále to vrzalo, jako starý gauč. Až jednou o dovolené odpadl program, tak jsem zajel do Honda Motors v Liptovském Mikuláši, kde starý technik postavil auto na kanál, další dva učni nasedali a vysedali a on si z kanálu sahal rukou na jednotlivé díly a hned na to přišel. Nejsilnější zvuky vydávaly díly 14 a 18, ale bylo to zadřené na šroubech 15 a 19 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 . Po návratu z dovolené jsem ty ramena i šrouby vyměnil a OK.

U Tvého auta ty díly vypadají obdobně, jen označení bude jiné. Zajeď na kanál, "vrzni si" a rukou ten díl najdeš.

dík za radu

Vysvětlení je jednoduché... při montáži je někdo nenamazal. Při styku materiálů kov/PU je zapotřebí silentblok pořádně namazat, jinak se stane přesně to co popisuješ. Uložení rozdělej, použij jakoukoliv vazelínu, dej ji po celém průměru silentbloku a když sponu stáhneš vymáčkne se zbytek a vrzání se už neozve Nejsi první ani poslední komu se to stalo

no že mě to nenapadlo....

díky, provedu!

namaázáno, vyřešeno, už nevržou.... kuju

njn, to je tak dyž člověk dělá něco poprvé...