BMW Auto klub ČR

Zdravím, řešil už někdo podobný problém a to výměnu origo audio zesilovače v kufru za nějaký jiný, neoriginální? Mám na mysli čistě přehodit jeden kus za druhý, nic víc.

Bude to mít nějaký přínos? Je to reálné? (mám v autě HiFi od Nokie zapojené na starší zesák a zdá se mi, že už má dost)

Řešil jsem to, v zesilovači byla po koupi auta mrtvá celá.jedna strana, tuším pravá a hrála jen levá. Opravit to neměl kdo, nový je za nesmyslmou částku a dnešní radia mají beztak vyšší výkon než historický zesilovač. Nejsem náročný písluchač a protože mám HiFi systém s 10 repro, tak jsem z originální krabice vystříhal desku zesilovače a vbastlil vlastní desku s tří a dvoupásmovýma výhybkama. Konektory na futrále zůstaly původní, kabeláž původní, repro původní. Hraje to.
Jak by hodnotil zvuk audiofil mě nezajímá, vlivem Strongflex silentbloků v nápravnici a jinde je auto hlučnější, výfuk z M3/Z3 je též o něco víc slyšet než originální, takže mě výsledek uspokojil - hrají všechny reproduktory

Tak hlavně že víš co jsou to vyhýbky a jak je zapojit, protože v tomhle jsem já absolutně mimo tu desku jsi dělal sám nebo jsi jí vyndal z nějkého aftermarket zesáku?[/i]

Desku jsem si kreslil sám, abych na ni mohl připájet konektor z původní desky a zároveň se vešla do originálního futrálu zesilovače, abych nemusel bastlit kabeláž a v případě potřeby mohl kdykoli nasadit originální zesilovač.

Případně bych měl jeden Hi-fi zesilovač z compacta, ale nevím zda je záměnný s tím ze sedanu

Záměnný asi bude, ale má jiný p/n a bude jinak naladěný vzhledem k jinému tvaru vnitřního prostoru automobilu a jinému umístění zadních repro.

Tak to klobouk dolů, to už je trochu jiná liga