BMW Auto klub ČR

Ahoj všichni,uvažuju o koupi e46 a zatim se mi nejvíc líbí motorizace 318i, jaký motor mi spíš doporučíte 87kw/105kw, životnost-spotřeba a jiné poznatky.Prodal jsem 528i a X5 3.0i mám doma,tak ještě něco 4-válcovýho

To ale nebude opravdové bawo

na co?:)
budeš zklamaný...528 určitě jela líp, ta x5 taky...tohle bude "lenoch":) spotřeba podobná jako 6hrnek...jen za výměnu oleje a svíček dáš míň no:-p

Pazdi píše:na co?:)
budeš zklamaný...528 určitě jela líp, ta x5 taky...tohle bude "lenoch":) spotřeba podobná jako 6hrnek...jen za výměnu oleje a svíček dáš míň no:-p

na ježdění,myslel jsem že i průměrná spotřeba bude níž než 528i,tak jsem měl cca 10,jezdilo se s tim spíš po městě a tak mi přijde R6 zbytečná,chtěl jsem něco malinko novějšího,ale ne už BMW čínu (e60,e90 apod.),ať mě klidně kamenujou,zkusil jsem a děkuji nechci
jinak e39 528i vs. e53 3.0i se nedá srovnávat 800kg a 28kw rozdíl, je opravdu dost znát

mám 318i - 105Kw, vynikající motor (ze 4 válů),motor pružnej, spolehlivej,spotřeba dálky 6, krátký 7...při normální jízdě

TomassR90 píše:mám 318i - 105Kw, vynikající motor (ze 4 válů),motor pružnej, spolehlivej,spotřeba dálky 6, krátký 7...při normální jízdě

to zní až moc dobře

jirouch: měl jsem 316i compacta - lehčí...328i coupe a měl jsem víceméně stejnou spotřebu, když nepočítám decky....je to dost o tom, že když jedeš stejně (rozumě a slušně, předpisově +10% než limit)...tak mi oba jezdili stejně -> proč si kupovat slabší auto, co mi bude dělat menší radost...

Pazdi píše:jirouch: měl jsem 316i compacta - lehčí...328i coupe a měl jsem víceméně stejnou spotřebu, když nepočítám decky....je to dost o tom, že když jedeš stejně (rozumě a slušně, předpisově +10% než limit)...tak mi oba jezdili stejně -> proč si kupovat slabší auto, co mi bude dělat menší radost...

proč živit 2 válce na víc,když je ve městě nemám kde využít,na akceleraci potažmo rychlost mimo město budu kupovat moto

Ja sem puvodne chtel za kazdou cenu 330 ale nakonec mam E46 328i, protoze v nemecku toho casu zadna pekna 330i v moji cenovce nebyla.. a vicemene nakonec nelituju. Mesto se da jezdit kolem 10 a dalky i pod 9 kdyz jedes na spotrebu. Kdyz jsem jel 40km predpisove, ukazovalo mi to na konci asi 7,2 l spotreby. Dlouhodobou mam kolem 10.5 ale jezdim z 80% mesto. Kdyz jsem jel na BIG a zpet ( 500 km ) , tak sem jel celou cestu celkem rychle a spotreba ve finale 9,2 ...

s 4 valcem asi budes jezdit za min, ale ten odpich bude taky nekde jinde....

jinak mam najeto 240 000 a motor jede jak hodinky, prakticky ani neni slyset, pri normalni jizde, a to nemam pod kapotou tu deku ....

FilipKriz píše:Ja sem puvodne chtel za kazdou cenu 330 ale nakonec mam E46 328i, protoze v nemecku toho casu zadna pekna 330i v moji cenovce nebyla.. a vicemene nakonec nelituju. Mesto se da jezdit kolem 10 a dalky i pod 9 kdyz jedes na spotrebu. Kdyz jsem jel 40km predpisove, ukazovalo mi to na konci asi 7,2 l spotreby. Dlouhodobou mam kolem 10.5 ale jezdim z 80% mesto. Kdyz jsem jel na BIG a zpet ( 500 km ) , tak sem jel celou cestu celkem rychle a spotreba ve finale 9,2 ...

s 4 valcem asi budes jezdit za min, ale ten odpich bude taky nekde jinde....

jinak mam najeto 240 000 a motor jede jak hodinky, prakticky ani neni slyset, pri normalni jizde, a to nemam pod kapotou tu deku ....

jak a za kolik jezdí m52(54)b28 vim pustil jsem 528 do světa,jezdila asi úplně za stejno jako tvoje e46, ale moje otázka zněla 87/105 kw pro e46, nechci tu moc řešit proč je r6 lepší,mám ji doma v X5 a vím proč....

Tak je to 16V proti 8V, 105kW proti 87kW, 200Nm proti 180Nm, spotřeba plus mínus stejná, zrychlení to samý...8V motor bude konstrukčně jednodušší co se týká rozvodů...asi bych vybíral spíš podle stavu jednotlivého kusu...