BMW Auto klub ČR

Jaký je prosím přesný význam této kontrolky číslo 27...děkuji[/list]

27 = Air suspension warning, ale to by jsi musel ten článek přečíst http://www.auto.cz/kontrolky-v-aute-zna ... to?foto=13

Zrovna o téhle nic nepíšou...

Chyba stelovani vysky vozu. Obvykle k ni dojde, kdyz se auto snazi dofouknout, ale nemuze (z jakehokoliv duvodu). System po nejake dobe budto odstavi zbytecne tlacici kompresor, aby se neprehral, nebo pokud kompresor vubec nejde, tak samozrejme vyskoci chyba taky.

Joshuax píše:Chyba stelovani vysky vozu. Obvykle k ni dojde, kdyz se auto snazi dofouknout, ale nemuze (z jakehokoliv duvodu). System po nejake dobe budto odstavi zbytecne tlacici kompresor, aby se neprehral, nebo pokud kompresor vubec nejde, tak samozrejme vyskoci chyba taky.

Když jsem zastavil, tak se kompresor snažil dofouknout, takže ten je nejspíše v pořádku...kde by tedy mohla být chyba, díky za info

CHyba by mohla bejt v měchu - nemáš auto nakloněný na stranu?
Mně teda tadle kontrolka svítila, když jeden odešel (a druhej den rupnul i druhej)

Jeremy píše:CHyba by mohla bejt v měchu - nemáš auto nakloněný na stranu?

Mám...

Musis to pichnout na diag a zkontrolovat v inpe, co hlasi cidla naklonu na te ci ktere strane. kdyz jedno odejde (treba zacna hlasit jine hodnoty), tak to auto v zase porad koriguje chyby cidla a protoze to muze hlasit ze je auto nize, nez ve skutencosti je, tak uz kompresor auto vyse nevytlaci (kor kdyz je treba hodne nalozene), pak bude tlacit, ale po cca 30ti vterinach se zastavi a vyskoci tahle chyba.

Takze vada nemusi byt ciste v mechu, na to je potreba udelat leak test (taky inpa) trva to minimalne hodinu.

Na druhou stranu, měch se dá vyndat na počkání a zkontrolovat snadno. V každým servise to udělaj zadara a výměna měchu je pak hotová do půl hodiny (kdyby to byl měch). A díl bys zaplatil tak jako tak..

No, me ted snejk spravoval uchazejici vzduch na levem prednim kole po te, co to v jinem servise zprasili kdyz zapomeli dat na vzduchove vedeni tesnici podlozku (upozornuji ze se jednalo o servis, ktery se na BMW specializuje).
Radeji to dat nekomu, kdo s tim ma zkusenosti.

Měch - může ucházet u e70 nemají takovou životnost
Ventil - zpěťák netěsní jak má¨
Čidlo náklonu - šlo do kytek
Kompresor - v potřebné době nenatlačí co má a přehřeje se

Takže diag a ta ti napoví, problm může být třeba i jen na pojistce

Díky chlapi....

Nezapomeň pak napsat, co to nakonec bylo, ať známe pointu

Tak se to asi nedozvíme.

To je tady celkem normální, jen minimum lidí dokončí téma.

Je to jasný.. plno řečí, když mám problém, ale jakmile je po ňom, končím, vypínám, prdím.

Ale tipy pro pozdejsi generace lidi se stejnym problemem tu zustanou Treba nekdo z nich tema dokonci a napise, jestli mu to pomohlo

Klid chlapi , neležím u PC denně...byl to měch...díky za rady