Napsal: pát 15.05.2015 15:27
Ahoj,
mám problém s mojí X5 s motorem M62TUB44.
Při startu motor vystřelý s otáčkama na nějakých 2200, kde drží a padají až velmi pozvolna. Rozebíhá se dost neochotně a mírně zaklepe. Za jízdy pak při vyřazení drží stále 1600 otáček a k volnoběhu spadnou až tak cca po 20ti sekundách.
Při zastavení motor zacuká. Má prazvláštní chod, jakoby vynechávavý.
Diagnostika mlčí. Servisy krčí rameny a nabízejí nesmysly (např. výměna klapky).
Jen uvedu, že jsem dělal separátor i membránu + přetěsnění vík. Olej se pod svíčky netlačí a svíčky jsem dával nové před cca 3000 km. Během zimy to chodilo OK. Teď při teplém počasí to blbne.
Co typujete? Netěsnost sání? Čidlo vačky?
Jsou nějaké postupy, jak jednotlivé věci vyloučit?
mám problém s mojí X5 s motorem M62TUB44.
Při startu motor vystřelý s otáčkama na nějakých 2200, kde drží a padají až velmi pozvolna. Rozebíhá se dost neochotně a mírně zaklepe. Za jízdy pak při vyřazení drží stále 1600 otáček a k volnoběhu spadnou až tak cca po 20ti sekundách.
Při zastavení motor zacuká. Má prazvláštní chod, jakoby vynechávavý.
Diagnostika mlčí. Servisy krčí rameny a nabízejí nesmysly (např. výměna klapky).
Jen uvedu, že jsem dělal separátor i membránu + přetěsnění vík. Olej se pod svíčky netlačí a svíčky jsem dával nové před cca 3000 km. Během zimy to chodilo OK. Teď při teplém počasí to blbne.
Co typujete? Netěsnost sání? Čidlo vačky?
Jsou nějaké postupy, jak jednotlivé věci vyloučit?