BMW Auto klub ČR

Muze se nekdo podelit o zkusenosti s aktivnim podvozkem? Byva jen v zadu a za priplatek i v predu. Jizdni vlastnosti vydrz problemy atd. DIKY

Nevím jak to myslíš,ale to na co se ptáš je zřejmě vzduchový podvozet.
U E70 je standardně na zadní nápravě,příplatkově i vepředu.
Aktivní podvozek jako takový není o měchách/pérech ale o EDC tlumičích.
Tyto tlumiče aktivně vyrovnávají náklony vozidla při průjezdu zatáčkami.
Jízdní vlastnosti se nedají porovnávat,auto bez DD se naklání a nedá se udržet na silnici.
Auto bez DD nebrat.
Vše se samozřejmě může pokazit,ale nebývají s tím žádné zásadní problémy.
Naopak měchy občas prasknou,ale není to žádná raketa za opravu

Uz ste videli E70 so vzduchom na prednej naprave? To teda urcite nie! Je to moznost len pre zadnu napravu. A je to preto, lebo vzduchove vankuse u E70 su primarne na automaticke vyrovnavanie svetlej vysky (aka self-levelling - tak sa to aj predavalo/ponukalo) pri zatazeni vozidla (naklad, tahanie privesu, atd.) Je to plne automaticke, tzn. nie je moznost zmeny svetlej vysky ako pri nastavitelnych podvozkoch. Ze je to zaroven komfortnejsie, je plus tejto technologie.

Vyrovnavanie naklonov nerobia EDC tlmice! Vyrovnavanie naklonov robia aktivne stabilizatory na oboch napravach. U E70 sa ponukalo Adaptive Drive ktore obsahovalo EDC tlmice a aktivne stabilizatory spolu. Samostatne to objednat neslo. To sa da az teraz pri F15.
Dajte si na YouTube do vyhladavania "BMW X5 Adaptive drive" a pozrite si to nazorne.

Moj nazor na podvozky je: bud seriovy podvozok+ vzduch vzadu (pre komfortnejsie cestovanie ak je prioritou aj cena) alebo Adaptive Drive+ vzduch vzadu (komfortnejsie ako seriovy podvozok a ZAROVEN sportovejsie ako sportovy podvozok pre "zavodnikov" - vsetko len stlacenim tlacitka). Sportovy podvozok nebrat. Je to nepohodlna uskakana koza.

Jak bylo napsano DD jsou aktivni stabilizatory. Tlak oleje pusobi proti naklonu auta.
EDC jsou elektronicky rizene tlumice s promenlivou tuhosti.

Obe jsou genialni vec a bez nich bych nekoupil 7er natoz tuhle kozu.

Diky tak toto je podrobna odpoved a nejsou zavady??? Na Adaptive drive???

Sem tam praskne mech

inspi1981 píše:Sem tam praskne mech

Na Adaptive Drive mech nikdy nepraskne. Hadaj preco?
(napoveda v predoslych prispevkoch)

Zavady AD prekvapivo nie su caste. Obcas zvykne dojst k poruseniu/oxidacii kontaktov k jednotlivym tlmicom, alebo hydr.vedenia (spolocny okruh/kvapalina s posilovacom riadenia). Riadiaca jednotka v pripade zavady automaticky prestavuje podvozok do vychodzej pozicie, tj. do tej najtvrdsej - je to kvoli bezpecnosti. Tlmice mechanicky vydrzia dost, mozno viac ako standardne, no jeden novy potom stoji 800-1000 Euro - druhovyroba neexistuje, jedine zohnat pouzite.
Na autach vyrobenych do 04/2008 je instalovany starsi typ predneho aktivneho stabilizatora, ktory je nachylny na "rozbitie". Riesili sme to vo vlakne "klepani podvozku". Konecne riesenie je tiez vymena. V pripade noveho stabilizatora 1000-1600 Euro + narocna praca, pretoze je nutne rozobrat znacnu cast predku auta, vcetne uvolnenia motora...atd.

mitocross píše:

inspi1981 píše:Sem tam praskne mech

Na Adaptive Drive mech nikdy nepraskne. Hadaj preco?
(napoveda v predoslych prispevkoch)

Zavady AD prekvapivo nie su caste. Obcas zvykne dojst k poruseniu/oxidacii kontaktov k jednotlivym tlmicom, alebo hydr.vedenia (spolocny okruh/kvapalina s posilovacom riadenia). Riadiaca jednotka v pripade zavady automaticky prestavuje podvozok do vychodzej pozicie, tj. do tej najtvrdsej - je to kvoli bezpecnosti. Tlmice mechanicky vydrzia dost, mozno viac ako standardne, no jeden novy potom stoji 800-1000 Euro - druhovyroba neexistuje, jedine zohnat pouzite.
Na autach vyrobenych do 04/2008 je instalovany starsi typ predneho aktivneho stabilizatora, ktory je nachylny na "rozbitie". Riesili sme to vo vlakne "klepani podvozku". Konecne riesenie je tiez vymena. V pripade noveho stabilizatora 1000-1600 Euro + narocna praca, pretoze je nutne rozobrat znacnu cast predku auta, vcetne uvolnenia motora...atd.

Diky takze kupovat po 04/2008 JA MAM e70 3D NA 280KONI ALE BEZ ADAPTI DRIVE JE TO VAZENE JAK KAZDY RIKA TAKOVY ROZDIL ZE UZ BY JINE NECHTEL? On jeden tlumic za 1000e je pecka

Ano je to velky rozdil, kor u takhle vysoke kozy.
Delaji se uz i repase EDC tlumicu za cca 8.000Kc

Myslim ze je to dost individualne. Ja mam AD+vzduch. Az po vymene runflat pneu za normalne si myslim, ze sa da hovorit o komfortnom aute. Ale ja vozim 4-clennu rodinu a jazdim skor defenzivne. Z tvojich prispevkov na forach myslim, ze ty budes iny typ. Na AD je skvele to, ze mas 2 auta v jednom a to vyrovnavanie naklonov je prinosom pre kazdeho vodica. Len to zere predne pneu - predovsetkym v meste
Na aute so standardnym podvozkom som jazdil len malo. Myslim, ze to nie je ziadna tragedia a nebyt nahody, mam standard+vzduch aj ja.

No ja mam leto Runflat a zima normal 19" az takovy rozdil zase nevidim no pravda ja najezdim rocne tak 15000 km spis jezdim do prace a z prace ten adaptiv me laka ale kdyz pises ze az po vymene Runflatu za normalni pneu jsi pocitil rozdil me trochu zarazilo myslel jsem ze muzes jezdi 20" Runflaty n jedes jako v perine... Je tady nekdo z Brna?

myslel som to tak, ze pneu (19) spravili ten posledny kusok, ktory mi tam chybal.
vyskusaj niekde sam a sprav si nazor.

Don píše:Ano je to velky rozdil, kor u takhle vysoke kozy.
Delaji se uz i repase EDC tlumicu za cca 8.000Kc

Prosimta, vies presnejsie kdo robi tie repase? Vdaka.

Myslim, ze fishmaker to postoval nekde v 7er sekci

Jako v perine to rozhodne neni. Mam taky AD + vzduch a ted na zimu sem dal 19"runflat a sem docela prekvapenej, ze je to rozdil oproti letnim 20" obyc. Celou dobu sem planoval, ze koupim i ty letni 20" v runflatu ale ted se toho trochu bojim.
Vseobecne ale myslim, ze BMW snad krome 7er nema vylozene pohodlny podvozky, pricny nerovnosti proste citis.

Jenom se teda zapomnel napsat, ze mam sportpaket, takze to mam o neco tvrdsi... (to zni skvele...)

FenixCZE-INT04 píše:Jenom se teda zapomnel napsat, ze mam sportpaket, takze to mam o neco tvrdsi... (to zni skvele...)

Ale nemas SportAD u E70 neexistuje. Mas AD s tlacitkom SPORT, tak ako vsetci ostatni. Pozri vedlajsie vlakno "Koupě bmw X5 e70". Cely cas sa to tam snazim vysvetlit

Tak ja nevim, ja to beru podle vypisu vybavy na bmwarchive.de

A ktora polozka ti tam hovori, ze mas sportove nastavenie AD ?

To zadna ale ja psal ze mam sporpaket a to sem nelhal