BMW Auto klub ČR

Zdravím, chci vyndat baterku a dát novou, nezakóduje se mi něco?
A dále bych chtěl vědět - když svítí kontrolka dobíjení za chodu motoru a auto nedobíjí znamená to jen a pouze alternátor ex nebo to může být i něco jiného? Abych ho zbytečně nevyndaval.
Vyměnit chladič, vyndat pylový filtr, vyměnit měchy, vyměnit man. převodovku a podobný radosti zvládnu bez problému (na e32, e39)
Alternátor jsem osobně nikdy nevyměňoval.
Díky za rady.

po vymene se nic nekoduje
pokud sviti kontrolka dobijeni,je altik po smrti

Ahoj u E53 se nic nekoduje.
Vypadá to skutečně na altík,ale nemusí být,může odejít regulátor napětí,může být vadná hlavní kostra motoru,nebo i baterka v čudu.
Rada - při chodu motoru změřit napětí na baterce a pak i na výstupu alternátoru a měl bys mít jasno.

On myslel asi navigaciu kde si vies zakodovat ews, ale pokial to nemas aktivne, samo to nezacne

u e32 (730i) což dle mých zkušeností s baworáky byla nejpovedenější serie vůbec, se mi zakódovalo rádio, kód jsem samozřejmě nevěděl, na netu jsem sehnal nabídku za 500Kč. Poslal jsem bytnou v minisukni do autorizovaného servisu ve Stodůlkách, borec dle VINka našel kód v PC za 30vteřin a řek jí ho zadarmo

starým mazákům x5 to může být k smíchu, já když jsem ji loni koupil nemohl jsem baterku najít

baterka je pod rezervou, je třeba povolit kompresor měchů - nejlíp oríšek 13, kompresor i s kabeláží se odklopí a na kontaktech baterky je 10 oříšek + křížový šroubovák pro držák baterie[/code]

Při vyndavání altáku asi servopumpa pryč,že ano?Myslim že ho preventivně zkontroluju...

servopumpa pryč, ano, ale mě stačilo pouze vyndat šrouby, žádný hadice hydrauliky jsem nerozdělával, pumpa šla celkem v pohodě odklonit.

Vopruz je s kladkami, ta pod alternátorem musí uplně ven, teprve za ní je šroub alternátoru. Také kudy vede řemen je dobré si důkladně prohlédnout a zapamatovat

Řemen doporučuji fotit, je to celkem mazec přemýšlet kam narveš ty metry řemenu.

jj, fotit když jsem to šel rozebírat byl sem línej (zasraný ruce) tak jsem myslel že si to zapamatuju, druhej den sem byl v řiti, naštěstí jsem si vybavil že všechny řemenice i kladky byly obtočeny řemenem o 180°

scháním držák závěsu + nárazníku, kus železa přišroubovanej mezi nárazníkem a kastlí (za dobrý peníz pls)