BMW Auto klub ČR

Ahoj, řešil někdo na E39 výměnu ostřikovačů původních za nějaké nové rozprašovací? Někdo nějaké zkušenosti? Jaké případně koupit?

padli mi na e39 bez uprav ostriky z dvojkove fabie

a co na to výhřev?

Vyhrev na to proc jsem ho nezapojil Nekde se psalo ze se daji pouzit i z dvojkove oktavky a ty maj i vyhrev, takze prepajet konektor a melo by to byt. Ale snad se musi i trochu upravit kapota, ale nevim jakym smerem, jestli zvetsit nebo zmensit otvor Jinak jsem bez toho vyhrevu jezdil i v zime a nemel jsem s nicim problem

Jsou to tyhle?

http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... ze0jv2TuRK

Trysky z e60 bez úprav štekr výhřevu je stejnej v origu stojí cca 700kč/ks

jo a ten kdo má intenzivní ?
to si z e60 ty ostřikovače koupím ... to je lepší ostřikování....

intenzivní asi svedu dohromaty T kusem před tryskou ostřikovače.... a musím přidat zpětný ventil - uvidíme co to udělá

Přesně jak píšeš koupíš Y na oba konce zpětný ventily a jeden prostřední na trysku

Ostřikovače mě u E39 taky štvou :-/ jak funguje intenzivní?

Z extra nádobky stříká pouze neředěnou, nejlépe originál, kapalinu. Až pak z normální "baňky" ostřikovačů.

Asi se budu ptát jako tydýt, ale ten intenzivní ostřik, to je co? Nějak sem si nevšiml, že by mi to stříkalo někdy víc ...nebo je to spojené s xenonama?

intenziv je super ale má nevýhodu. ikdyž používám origo náplně na své 7er tak intenziv je tak silnej že se kapičky rozstříknou o sklo i přes střechu a pak to umýt je prostě opruz když máš naleštěné auto ... lepí to jako sirup

Ale zase to sundavá dobře mouchy.

Je to extra nádobka, ze které se stříká jen po dobu držení tlačítka S a pak ti sklo ještě umeje z nádobky obyč (ředěného) ostřiku.