Napsal: úte 17.12.2013 22:45
Požádal mne majitel, abych prodal jeho auto, je to BMW 523i E39 Touring motor M52 manual rok výroby 1998 najeto 186194km
Majitel je vietnamec a odletěl na dva roky do Vietnamu, auto tady nechal manželce, ta neumí jezdit a spálila totálně spojku, spíš přítlačák než lamelu. Od minulé zimy to stálo venku a nejezdilo. Převezl jsem to ke mě do dílny k určení diagnosy, vymontoval převodovku a spojku. Opravovat se mu to nechce, takže prodat.
Pokud by měl někdo zájem, prosím nabídněte cenu a já ji přetlumočím.
Toto auto jsem mu před lety osobně přivezl z německa. Bylo bourané na PZ a lehce na předek. Vpředu se měnilo světlo a lakovala kapota a nárazník. Vzadu se měnil PZ blatník, nárazník a páté dveře. Solidně opraveno, žádná splácanina. Mezitím samozřejmě pár škrábanců a důlků, do jeho odletu o auto pečováno, pravidelný servis.
Další vady o kterých vím: Zadní náprava potřebuje vyměnit ty čtyři hlavní silentbloky (při jízdě to už bylo cítit). Je potřeba rozhýbat válečky v převodovce co drží řadící páku ve správné poloze, občas to vázlo a páka visela v krajních polohách (špajz je venku, takže se to dá lehce odstranit)
k vidění severní čechy, Teplice, cenu nábídněte do SZ díky Miluna
Majitel je vietnamec a odletěl na dva roky do Vietnamu, auto tady nechal manželce, ta neumí jezdit a spálila totálně spojku, spíš přítlačák než lamelu. Od minulé zimy to stálo venku a nejezdilo. Převezl jsem to ke mě do dílny k určení diagnosy, vymontoval převodovku a spojku. Opravovat se mu to nechce, takže prodat.
Pokud by měl někdo zájem, prosím nabídněte cenu a já ji přetlumočím.
Toto auto jsem mu před lety osobně přivezl z německa. Bylo bourané na PZ a lehce na předek. Vpředu se měnilo světlo a lakovala kapota a nárazník. Vzadu se měnil PZ blatník, nárazník a páté dveře. Solidně opraveno, žádná splácanina. Mezitím samozřejmě pár škrábanců a důlků, do jeho odletu o auto pečováno, pravidelný servis.
Další vady o kterých vím: Zadní náprava potřebuje vyměnit ty čtyři hlavní silentbloky (při jízdě to už bylo cítit). Je potřeba rozhýbat válečky v převodovce co drží řadící páku ve správné poloze, občas to vázlo a páka visela v krajních polohách (špajz je venku, takže se to dá lehce odstranit)
k vidění severní čechy, Teplice, cenu nábídněte do SZ díky Miluna